Notes

Tesla Model Y Vs dodge Durango *Facts are all from the Wikipedia.

According to the Wikipedia... they say they prefer the model y long range instead of the dodge Durango GT.

Although it's based on the Model 3, the 2024 Tesla Model Y loses the sedan's satisfying road manners in the transition to its high-riding body style. Handling is less spry, leading to a clumsy feeling in corners and making it less fun to hustle. But its cabin is roomier, and its cargo area is more accommodating, so if you're shuttling kids or hauling bulky items regularly, the Model Y is the more practical choice. Driving range is near the top of the EV class, with a maximum estimate of 330 miles for the Long-Range model. That's more than you get in the Ford Mustang Mach-E and the Volkswagen ID.4. At the center of the Model Y's dashboard is a large touchscreen. In it, you'll find the infotainment system as well as a readout for speed and navigation. The SUV's secondary controls—items such as power mirror adjustments and steering column angle—are all accessed via the screen as well. they think it lacks the crazy acceleration of the Performance but is still pleasingly quick. It's also smoother-riding and a better value. A lack of easy smartphone integration and the lackluster interior materials are the Y's biggest drawbacks. Rated for you by America's best test team. The Model Y doesn't come with the larger Model X crossover's complicated Falcon Wing doors; its interior is largely free of buttons and relies mostly on a large infotainment display positioned at the center of an uncluttered dashboard. A heavily tinted, all-glass roof lends an airy ambiance Accessing almost every function of the Model Y—from the climate controls to the speedometer—requires users to interact with the large, slim infotainment display in the middle of the dashboard. The Model Y offers the same entertainment functions as the Model 3, including embedded Netflix, Hulu, and YouTube apps, as well as video games, all perfect for killing time while waiting for the battery to charge at the public charging station. Don't worry, Tesla locks drivers out of using these distractions while the vehicle is moving. The Model Y lineup starts with the Standard Range rear-wheel drive cost-leader trim that comes with rear-wheel drive. The Model Y's Long Range and Performance models are more compelling thanks to dual motors that provide a higher combined horsepower rating and all-wheel drive. Thanks to a generous Car and Driver reader, we were able to test an all-wheel-drive Long Range, which zipped to 60 mph in just 4.4 seconds, a mere 0.4 second behind our long-term Model 3 sedan. The Performance model delivered an even quicker 3.6-second blast to 60 mph in our testing. While the Model Y offers impressive acceleration, it doesn't deliver the same level of driving satisfaction as the Model 3. The SUV body creates a higher center of gravity, which dulls the sharp edge of the Model 3's handling, and the Y's ride is considerably rougher over road imperfections as well.
for the model y there are some issues like rattles, squeaks, panel gaps, seat misalignments, and paint issues but they have a %31.40 chance of happening. although some people are experiencing these problem Tesla is making obvious improvements, but don't expect the car to be perfect. For the Durango Gt they say The Durango's optional 360-hp V-8 provides a significant boost in towing capacity (up to 8700 pounds), while the 295-hp V-6 engine and eight-speed automatic transmission are the more efficient pairing. The Durango's fuel economy doesn't beat that of its four-cylinder rivals, of course, but the trade-off for the more entertaining V-8 and its burly towing capacity might be worth it for some buyers. We tested both the V-6 and V-8 engines with the standard eight-speed automatic and optional all-wheel drive. The Durango with the V-6 managed a 7.4-second zero-to-60-mph run; the V-8 did it in 6.2 seconds. The Dodge's suspension walks the fine line between sportiness and comfort, but the steering feel and braking performance remind you that you're driving an SUV. Although it's not overtly sporty, the Durango's rear-wheel-drive platform lends an athletic feel to the Durango, and its muscle-car persona shines through in everyday use. It still manages to deliver a comfortable ride, making it a family-friendly SUV that's both fun to drive and easy to live with. The Dodge Durango GT has several problems, including...
Engine rattling noise
Engine stalling
Gear shifting issues.
Electrical problems
Interior accessories problems
Cooling system problems
Fuel system problems
and Structure problems

The Dodge Durango has a reputation for being unreliable over the years. Last year, the brand was ranked last of the list of dependable automobile brands. Despite the fact that the automaker has been improving, Kelley Blue Book assigned it ordinary ratings for 2020-2023. The story of the Durango hasn't altered much over the years, with it frequently ending up toward the rear of the pack. According to Kelley Blue Book, the Hyundai Palisade, Tesla Model X, or Kia Telluride, as well as newcomers like the Mazda CX-90 and Toyota Grand Highlander, may be a better fit than the Dodge Durango.






Average price of Dodge Durango RT
$71,831-$88,341
Average price of Tesla Model Y Long Range
$69,894-$75,892
Tesla Model Y Long Range Lease Payment $650-$710 /mo.
Tesla Model Y Long Range Lease Payment After potential savings $313-$373 /mo.

tagalog ver tesla model y vs dodge durango

Ayon sa Wikipedia... sinasabi nila na gusto nila ang modelo Y Long Range sa halip na ang Dodge Durango GT.
Kahit na ito ay batay sa Model 3, ang 2024 Tesla Model Y nawala ang mga mapagkumpitensya road manners ng sedan sa paglipat sa kanyang mataas na riding body style. Paggamit ay mas mababa spry, humantong sa isang mahirap na pakiramdam sa mga sulok at paggawa ng mas kaunting masaya sa hustle. Ngunit ang kabisera nito ay mas malapit, at ang lugar ng kargamento ay mas kapani-paniwala, kaya kung ikaw ay shuttling mga bata o pagdadala bulky mga bagay regular na, ang Model Y ay ang mas praktikal na pagpipilian. Driving range ay malapit sa tuktok ng EV klase, na may isang maximum estimate ng 330 milya para sa Long-Range modelo. Ito ay higit pa kaysa sa makakuha ka sa Ford Mustang Mach-E at ang Volkswagen ID.4. Sa gitna ng dashboard ng Model Y ay isang malaking touchscreen. Sa kanya, makikita mo ang infotainment system pati na rin ang isang readout para sa bilis at navigation. Ang mga pangalawang mga kontrol ng SUV - mga item tulad ng kapangyarihan mirror mga pag-aayos at angil ng gilid haligi - ay lahat ng access sa pamamagitan ng screen pati na rin. Sila ay naniniwala na ito ay walang ang masamang pag-acceleration ng Performance ngunit pa rin ay masaya mabilis. Ito rin ay mas malinis-riding at isang mas mahusay na halaga. Ang kakulangan ng madaling integration smartphone at lackluster interior materyales ay ang pinakamalaking disadvantages ng Y. Na-rated para sa iyo sa pamamagitan ng pinakamahusay na pagsubok ng mga koponan ng America. Ang Model Y ay hindi dumating sa mas malaking Model X crossover ng kumplikadong Falcon Wing pinto; ang kanyang interior ay lubos na walang mga buttons at tumutukoy sa karamihan sa isang malaking infotainment display na nakatayo sa gitna ng isang uncluttered dashboard. Ang isang malalaking tinted, buong-glass roof magbigay ng isang airy na ambisyon, Ang pag-access sa halos lahat ng mga pag-andar ng Model Y- mula sa mga klima controls sa speedometer-na nangangailangan ng mga gumagamit na makipag-ugnayan sa malaking, malambot infotainment display sa gitna ng dashboard. Ang Model Y ay nag-aalok ng parehong function ng entertainment bilang ang Model 3, kabilang ang embedded Netflix, Hulu, at YouTube apps, pati na rin ang mga video games, lahat ng perpektong para sa pagpatay ng oras habang naghihintay para sa baterya upang i-charge sa pampublikong charging station. Huwag mag-alala; Tesla locks driver mula sa paggamit ng mga distractions habang ang sasakyan ay paglipat. Ang Model Y lineup ay nagsisimula sa Standard Range sa likod-wheel drive cost-leader trim na kasama ang likod na wheel drive. Ang Long Range at Performance modelo ng Model Y ay mas kapani-paniwala sa pamamagitan ng dual motors na nagbibigay ng mas mataas na pinagsamang kapangyarihan rating at lahat ng wheel drive. Salamat sa isang malakas na Car at Driver reader, kami ay able sa pagsubok ng isang buong-wheel-drive Long Range, na ziped sa 60 mph sa lamang 4.4 segundo, isang lamang 0.4 segundo sa likod ng aming mahabang panahon Model 3 sedan. Ang Performance modelo ibinigay ng isang mas mabilis na 3.6 segundo blast sa 60 mph sa aming pagsubok. Habang ang Model Y ay nag-aalok ng kahanga-hangang pag-acceleration, ito ay hindi nagbibigay ng parehong antas ng pagmamahal sa pagdiriwang bilang ang Model 3. Ang SUV katawan lumikha ng isang mas mataas na sentro ng gravity, na tumutukoy ang malinis na gilid ng pagmamay-managing ng Model 3, at ang Y ng paglalakbay ay makabuluhang rougher sa kalakasan ng kalsada pati na rin.
Para sa modelo Y, mayroong ilang mga problema tulad ng mga rattles, squeaks, panel gap, maling alignment ng upuan, at mga problema sa kulay, ngunit sila ay may isang 31.40% pagkakataon ng mangyayari. Kahit na ang ilang mga tao ay karanasan ang mga problema, Tesla ay paggawa ng malinaw na mga pagpapabuti, ngunit huwag mong inaasahan ang kotse na maging perpektong. Para sa Durango GT, sinasabi nila ang Durango's optional 360-hp V-8 ay nagbibigay ng isang makabuluhang boost sa pagdraw ng kapasidad (sa hanggang sa 8700 pounds), habang ang 295 hp V-6 engine at walong-speed automatic transmission ay ang mas mahusay na pagkapareho. Durango's fuel economy ay hindi bumaba sa kanyang apat na-silindro rival, siyempre, ngunit ang kompromiso para sa mas kagiliw-giliw V-8 at ang kanyang burly paglalayok kakayahan ay maaaring magkakahalaga ito para sa ilang mga mamimili. Sinubukan namin ang parehong V-6 at V-8 engine na may standard na walong-speed automatic at opsyonal na lahat-wheel drive. Ang Durango na may V-6 nakahanda ng isang 7.4-second zero-to-60-mph run; ang V-8 ginawa ito sa 6.2 segundo. Ang suspensyon ng Dodge ay lumakad ang maliliit na linya sa pagitan ng sportiness at kaginhawahan, ngunit ang pag-iilaw pakiramdam at pag-brake pagganap sa iyo na ikaw ay nagdadala ng isang SUV. Kahit na ito ay hindi ganap sporty, ang Durango ng likod-wheel-drive platform nagbibigay ng isang athletic pakiramdam sa Durango, at ang kanyang muscle-car persona shines sa araw-araw na paggamit. Ito pa rin ang magagawang magbigay ng isang kapaki-pakinabang na paglalakbay, paggawa ito ng isang pamilya-friendly SUV na ang parehong masaya sa drive at madali sa buhay na may. Ang Dodge Durango GT ay may ilang mga problema, kabilang ang...Pag-iisip ng motorPag-aalis ng motorMga problema sa paglipat ng gear.Electrical problemaProblema sa mga accessory sa loobProblema sa sistema ng coolingProblema ng sistema ng gasolinaat problema sa istraktura
Ang Dodge Durango ay may reputasyon para sa pagiging hindi matatag sa pamamagitan ng mga taon. Noong nakaraang taon, ang brand ay ranked huling sa listahan ng reliable automobile brand. Sa kabila ng katotohanan na ang automaker ay nagbabago, Kelley Blue Book ibinigay ito regular na ratings para sa 2020-2023. Ang kasaysayan ng Durango ay hindi nagbabago ng marami sa mga taon, na ito ay madalas na nagtatapos patungo sa likod ng pack. Ayon kay Kelley Blue Book, ang Hyundai Palisade, Tesla Model X, o Kia Telluride, pati na rin ang mga bagong dumating tulad ng Mazda CX-90 at Toyota Grand Highlander, maaaring maging isang mas mahusay na pag-aayos kaysa sa Dodge Durango