Notes

Когда нужна шлифовка фар?
В данном случае придется прибегнуть к обработке поверхностей механическим способом с использованием шлифовального круга. Для устранения средних повреждений подходит средство с индексом 3. Представленная паста ГОИ, цена которой составляет до 180 рублей, является идеальным решением при необходимости затирки достаточно фактурных царапин. Что касается чистовой полировки, здесь стоит воспользоваться пастой с индексом 1 или 2. Указанные средства наименее абразивные и являются идеальным решением для финишной затирки поверхностей. Отполировать фары можно без применения электрических инструментов, своими руками. Для этого стоит приобрести абразивные шкурки, зернистость которых составляет 600, 800, 1000, 2000. Оставляем их в воде минут на десять. Если на стекле фары присутствуют глубокие царапины, то шлифовку будем начинать с зернистостью 600. Поэтапно понижаем зернистость. Если царапины небольшие, шлифовку начинаем с наждачки с зернистостью 1000. Очередность все та же, только все делаем вручную. На завершающем этапе используем шкурку с зернистостью 2000. Перед использованием новой шкурки, стекло фары следует промыть водой. После промывки нужно высушить стекло. Затем наносим полироль на мягкую ткань и круговыми движениями полируем фару для придания яркого вида.
Это создает гидрофобное покрытие. Ориентировочная цена - 310 рублей. Средство разработано специально для очистки и полировки прозрачных пластмасс. Упаковка удобная, есть дозатор, но почему-то нет русской аннотации. Лак легко наносится и втирается. Если помутнение незначительное, его можно удалить и улучшить интенсивность освещения на 30 люкс. Заявленный производитель - Permatex Inc. Ориентировочная цена - 730 рублей. Это целый набор для полировки фар, включая маленькую бутылочку с составом, четыре разных шлифовальных бумаги, фланелевую тряпку и даже перчатки (но они сразу же порвались). Вместо инструкции вот ссылка на англоязычное видео. Результаты теста могли бы быть и лучше: после удаления небольших ребер на пластике наждачной бумагой остались следы ее нанесения - полироль их не удалила. Улучшение освещенности составило 15 люкс. https://vuf.minagricultura.gov.co/Lists/Informacin%20Servicios%20Web/DispForm.aspx?ID=7394046 цена - 195 рублей. Согласно паспорту продукта, это средство - очиститель и полировщик в одном флаконе - придает блеск изделиям из поликарбонатного стекла и других пластиков. Это создает гидрофобное покрытие. Однако наносить состав на фару неудобно: из-за широкой струи часть пасты попадает на крыло и капот.
Оно даже имеет свойство самоочищения и долгое время остается чистым. Полировка фар должна проводиться своевременно и регулярно. Экономить на качественных абразивах и полиролях - значит платить дважды. Все вышеописанные меры продлят срок службы прозрачного пластика, а фары будут давать яркий свет и обеспечат безопасность автовладельца и других участников дорожного движения. Помутневшие фары - весьма актуальная проблема для владельцев подержанных авто. В результате постоянного воздействия дорожной пыли и температурных перепадов стекло оптики теряет свой прежний вид и уже не в состоянии нормально пропускать световой луч. Но неужели проблему помутневшей фары можно решить только ее полной заменой? Конечно же, нет. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как отполировать фары правильно и в чем суть проведения данных работ. Это комплекс несложных работ (чем-то схожих с полировкой кузова), позволяющих вернуть стеклу прежний вид, утраченный ранее при повреждении и вследствие возрастного старения. Данный способ восстановления оптики применяется чаще всего для устранения желтизны и царапин, возникших вследствие незначительного ДТП.
Но эффект все равно будет. Положите его на мягкую ткань, предварительно смоченную в бензине или керосине. Выложите его на кусок пластика и вымесите. Затем перейдите к шлифовке и повторите процесс со средними и светлыми пастами. В самом конце смочите тряпку в бензине и протрите поверхность фар. В самом конце протрите его чистой тканью, она должна быть сухой. Использование зубной пасты вместо зубной пасты GOI очень популярно среди отечественных водителей. Это намного дешевле и проще. Иногда зубную пасту заменяют зубным порошком, разницы нет, потому что состав один и тот же. При полировке следует помнить, что этим методом можно удалить только легкое потускнение. Но если говорить о блеске - то ваши фары будут сиять еще лучше, чем после использования специальных средств. В составе пасты нет абразивных элементов, поэтому она практически не влияет на шлифовку мелких царапин. Но эффект все равно будет. Фары необходимо подготовить, вымыть от грязи и пыли, после чего можно приступать к работе. Нанесите пасту или пудру на мягкую ткань, идеально подойдет фланель, и потрите круговыми движениями.
Ведь отпескоструенная фара не только плохо светит, а и ослепляет водителей встречных автомобилей. Основная цель - анализ состояния поверхности осветителя. Трудно переоценить значимость этой процедуры, ведь от нее зависит спектр дальнейших действий. Здесь оценивается необходимость проведения черновых мероприятий с применением крупноабразивной обработки. При подборе «наждачек» главная задача - найти самую глубокую царапину. Повреждения могут быть и не существенными - тогда вполне можно обойтись применением только полировочных паст. Суть подготовки к тому, как отполировать фары машины своими руками в домашних условиях, разнится от способа проведения работ. Обработку можно проводить как на снятой автофаре, так и непосредственно на автомобиле. В первом случае необходимо произвести демонтаж в соответствии с инструкцией на конкретное транспортное средство, а во втором - оклеить периметр прибора малярным скотчем. Помыв осветительный прибор необходимо произвести выравнивание плоскости фары наждачной бумагой. Предварительно мастера рекомендуют замачивать «наждачку» на 5-10 минут. Работы прекращаются по достижении шлифовальным слоем глубины критичной царапины и при наступлении помутневшего вида. 1. При наличии неглубоких повреждений сначала стоит поработать «шкуркой» Р 1500. Щадящий подход нацелен на сохранение заводского защитного покрытия поликарбоната, поскольку обычные следы от пескоструя не нарушают его целостности.



Read More: https://vuf.minagricultura.gov.co/Lists/Informacin%20Servicios%20Web/DispForm.aspx?ID=7394046