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1880年，廢墟的石頭被用來建造現在的天主教堂。 起初它是凱雷佩斯教區的一個分支機構，後來隨著人口的增長，瓦茨主教於 1913 年批准開設當地牧師職位。 人口數量的快速增長可歸因於1908年成立的機械鐵路設備廠對工人的大量需求。 他在鐵路線迄今為止無人居住的一側為員工建造了一個住宅區。 我們在網站上使用 cookie，以便為您提供最佳的使用者體驗。 這些 cookie 儲存在您的瀏覽器中，使我們能夠在您返回我們的網站時識別您。 幫助我們的團隊找出我們網站的哪些部分最有趣和最有用。 歷史 20世紀50年代建造的觀測塔的功能是監測轟炸的效果。 匈牙利人民軍防化營位於其西南方2公里處。

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2007 年，該遺址被從瀕危遺址名單中刪除。 該地區的保護工作由文化部負責監督，而董事會負責管理利益相關者的利益，包括公眾的利益。 遺址管理者和當地社區在宮殿的保護中也扮演著重要角色。 撥筋 1695年至1900年間，修道院城的豐人經歷了12位連續國王的統治。 歷代王朝都嚴重依賴奴隸貿易，透過從歐洲商人那裡換取奴隸來獲取財富。 每個國王都在封閉的皇家宮廷內建造了封閉的宮殿。 宮殿裝飾有浮雕、雕塑和壁畫，是各種工藝風格發展的中心。 淺浮雕描繪了王國的發展、土著習俗和儀式、軍事勝利和殖民佔領。 然而，1892 年，阿波美國王貝漢津 (Behanzin) 燒毀了這些宮殿，以抗議法國的統治。

前院共有四扇門，其中一扇是通往上方沙皇包的北正門。 通往商隊旅館的南門是 Sírhi Darváza，它與其他門類似，但由於該地區的坡度而比其他門更高。 西門 (Fatehpuridarváza) 和東門 (Fatehábádidarváza) 主要供遊客使用。 和正門一樣，它們都是用紅砂岩建造的。 推拿整復 他們的外觀有一個方形的框架，傳達了一個願望。 兩側的裝飾塔樓延伸至門頂上方，其上欄桿飾有雕刻浮雕和莫臥兒建築特有的多尖鋸齒。 面向庭院的大門內側裝飾較多，兩排牆凹豐富了大門的拱門。 整個塔茲建築群包括位於南北軸線上的幾個總尺寸約為 900x300 公尺的露台。

這些房間沒有被使用，專家們還沒有破解它們的用途。 起初，蒸汽機車牽引的火車僅從凱萊蒂火車站開往凱雷佩斯。 1911年，線路延伸至格德勒，並實現全線電氣化。 當地感興趣的鐵路以及與之平行的 30 號主要交通公路目前在 Kstarcsa 居民的交通選擇方面發揮著重要作用。 由於中世紀建造的基斯塔爾恰教堂被摧毀，信徒前往凱雷佩斯信奉他們的宗教。

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