Notes

Траверсы Тви Тзва

Если длина стропа недостаточна, необходимо пользоваться закрепленными за пояс двумя страховочными канатами.
Один канат привязывают к траверсе, а второй, предварительно заведенный за траверсу, подстраховывающий член бригады подает по мере необходимости.
При подъеме на деревянную и железобетонную опоры строп предохранительного пояса следует заводить за стойку.
Траверсы ТМ создают видимый воздушный промежуток и выполняют функцию опоры и защиты, и выступая в роли не токоведущего элемента.
Предназначенная для крепления проводатраверса ТМ-62, используемая в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, имеет специальное, устойчивое к коррозии покрытие, выполненное лаком БТ-577 (на битумной основе).
Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной.
Варианты расположения опор аварийного резерва на ВЛ (план) представлены на рисунке 4.
Масса стоек указана из расчета максимальной допустимой массы одной секции — 150 кг.
Комплект для сборки быстровозводимых опор состоит из однотипных составных частей, фундаментов, механизмов и приспособлений для монтажа, такелажа и инструментов.
Для изолирующего воздушного промежутка и поддержания проводов.
В каталоге представлены различные виды траверс для ЛЭП, они отличаются массой, размерами, назначением и прочими конструктивными и электротехническими особенностями.

Крепление данной траверсы на стойке СВ105 выполняется при помощи хомута Х-1, хомут Х-42 используется при креплении на стойке СВ110.
Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577.
При работе с опор на проводах отключенной цепи многоцепной ВЛ, остальные цепи которой находятся под напряжением, заземление необходимо устанавливать на каждой опоре, на которой ведутся работы.
При выполнении работы на проводах ВЛ в пролете пересечения с другой ВЛ, находящейся под напряжением, заземление необходимо устанавливать на опоре, где ведется работа.
Спецификация Траверсы Тм-78б, Тм-78бм

Устанавливаются данные траверсы на круглых или квадратных опорах и крепятся при помощи специальных хомутов.
Конструкции траверс различаются размерами, формой и несущей способностью.
Траверсы ТМ-74а, а также траверсы ТМ-74аМ имеют антикоррозийное покрытие.
Прокладка и крепление линий электропередач осуществляется с использованием таких металлоконструкций, кактраверса ТМ-73а, а также, в зависимости от условий эксплуатации –траверса ТМ-73аМ.
Траверсы ТМ-73а, а также траверсы ТМ-73аМ имеют антикоррозийное покрытие.
Используетсятраверса ТМ-30при проведении установки опор различных типов, необходимых для прокладки воздушных линий электропередач (10кВ) и предназначается для крепления соответствующего провода.
В качестве подвесного изолятора может быть использован ограничитель перенапряжений линейного типа ОПН-П-ПИ.
Траверсы ТМ-6 изготовлены из углеродистой стали и покрыты специальным антикоррозийным покрытием - битумным лаком БТ-577.
https://forenergo-trade.ru/katalog-produktsii/item/izolyatory-opornye-linejnye-tipa-olsk-16-35-sh-na-napryazhenie-35-kv К изолятору крепление провода осуществляется с использованием вязки проволочной ВШ-1, а также с использованием вязки спиральной ПВС.
Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной.
Траверса ТМ-83вМ изготавливается из особой стали, которая предназначается для использования в условиях с расчётными температурными показателями ниже -40°С.

Опорные линейные изоляторы типа ОЛСК и ОЛФ, в отличие от штыревых, являются «непробиваемыми» при любых формах воздействий напряжений и поэтому обеспечивают надежность ВЛ на порядок выше, чем штыревые изоляторы.
Такой изолятор может быть перекрыт при грозовых перенапряжениях на ВЛ, но не «пробит», как это происходит со штыревыми изоляторами.
Крепление к металлоконструкциям опор (траверсам) осуществляется при помощи болтового соединения М24.
В такой конструкции траверсы в качестве подвесного изолятора 1 может быть использован подвесной полимерный ограничитель перенапряжений линейного типа ОПН-П-ПИ.
Использование в конструкции стеклопластиковых материалов аналогичных тем, которые используется в подвесных полимерных стержневых изоляторах, обеспечивает ОПН-П-ПИ высокую механическую прочность на растяжение.
Траверса Однокрюковая Для Сип С Хомутом - Тк1х16

Чтобы обеспечить надёжное крепление траверсы на стойке используются специальные хомуты (отдельно для каждой стойки).
Хомут крепёжный Х-1 необходим для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут крепёжный Х-42 потребуется, если данная траверса должна быть закреплена на стойке СВ110.
Поставка указанных хомутов крепёжных осуществляется отдельно.
Траверса ТМ-6 служит для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛ 10кВ.
На траверсе приварены четыре петли снаряженные серьгами СРс7-16 и штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.
Xxxviii Охрана Труда При Выполнении Работ На Воздушных Линиях Электропередачи

При работе с телескопической вышки (подъемника), рабочая площадка вышки должна быть соединена с проводом (тросом) линии гибким проводником сечением не менее 25 мм2, а сама вышка (шасси) - заземлена.
Провод (грозотрос) линии при этом должен быть заземлен на месте работ.
Не разрешается входить в кабину телескопической вышки и выходить из нее, а также прикасаться к корпусу вышки, стоя на земле, после соединения рабочей площадки телескопической вышки с проводом.
Сведения о наличии наведенного напряжения на ВЛ должны быть указаны в строке "Отдельные указания" наряда-допуска.
Read More: https://forenergo-trade.ru/katalog-produktsii/item/izolyatory-opornye-linejnye-tipa-olsk-16-35-sh-na-napryazhenie-35-kv