Notes

полировка задних фар
Повторите процесс с менее абразивными сортами наждачной бумаги. В нашем случае это 2000, а затем и 3000 зернистость. Единственная разница с последующими 2 этапами полировки будет заключаться в направлении движения при обработке. Поскольку на предыдущем этапе вы полировали горизонтально, теперь стоит проводить полировку в ином направлении, скажем, по диагонали. Таким образом вы постепенно получите ровную поверхность без царапин и затертостей. Окончательная шлифовка должна проводиться в противоположном направлении по диагонали. Не забываем следить за влажностью фары и http://www.zilahy.info/wiki/index.php?title=__________400_ . Даже очень мелкий абразив может нанести серьезный урон пластику. Пластик на фарах должен постепенно становиться все прозрачнее. Следите за прогрессом. В противном случае работу придется начинать заново. Переходим ко второму этапу ремонта с использованием полироли и воска. Вытрите и высушите фары, затем выдавите часть полировального состава на чистое полотенце из микрофибры. Втирайте полироль в течение нескольких минут круговыми движениями. Конечно, для полировки можно использовать полировочную машинку. Так быстрее, если умеете ей пользоваться.
Полировка Задних Фар Хорошо, если есть специальная шлифовальная машинка, но, если такой нет, можно провести шлифование вручную. Для этого подойдет упругая подложка (например, резиновая), на которой будет закреплен абразив. Использовать дрель при шлифовании крайне не рекомендуем, так как это может привести к соскальзыванию и "запилам" на поверхности, особенно в руках новичка. Начинать шлифование лучше с достаточно грубого абразива, например, отлично подойдет шлифовальный круг или наждачная бумага с риской P500-P600, чтобы быстро снять самый верхний слой с дефектами. Указанной зернистостью проходим всю поверхность фары и удаляем все изначально видимые дефекты. При шлифовке абразивами будьте также аккуратны, как при полировке - не переусердствуйте. Нельзя оставить "запилы" или царапины краями подошвы или подложки. Прижимать абразив надо также равномерно и мягко, а в случае с шлифовальной машинкой - без высоких оборотов. Далее следует обычный процесс с перебиванием риски от более крупного абразива к более мелкому. А именно после P500-P600 проходим абразивом с зернистостью примерно P800, далее используем P1200-P1500.
Вот тут и требуется полировка. Поэтому, полировка фар требуется сравнительно регулярно. Обратившись в наш сервис, вы получите оптимальное обслуживание на современном оборудовании, рекомендованном Volvo. Для заказа услуги вам достаточно просто позвонить нам или оставить заявку. Менеджер свяжется с вами и уточнит время проведения работы. Важно понимать, для чего необходима такая работа, как полировка фары. Дело в том, что при движении на стекло постоянно попадают абразивные частицы, это могут быть песчинки, камушки и другие элементы. Они царапают поверхность фары, и она в конце концов становится мутной. Вот тут и требуется полировка. В процессе работы удается удалить самый верхний поцарапанный слой, что и позволяет восстановить светопропускание. Учтите, что с замутненной оптикой ездить крайне небезопасно. Часто автолюбители считают, что оптику из пластика полировать нельзя. Это неверное мнение. Она точно также поддается полировке. Но, техника работы совершенно другая, далеко не все мастера справляются с задачей, обычно по причине отсутствия оборудования. Дело в том, что для полировки пластика необходимо очень тщательно подбирать скорость работы инструмента.
Повторять действия несколько раз, покуда очищение не станет видимым: цвет жидкости меняться не будет, фара станет более прозрачной. Завершающим этапом будет ополаскивание водой и просушка теплым воздухом. Используется когда помутнела не вся внутренняя поверхность, а лишь появилось пятно. Устранить его помогут два магнита, мягкая ткань и полировочная жидкость. Смочите один кусочек и заверните в него магнит. Чтобы ввести его вовнутрь привяжите нить. Второй магнит также оберните, дабы не испортить ранее проделанную работу полировки снаружи. Движениями по месту пятна можно будет избавиться от помутнения. После такой долгой проделанной работы, можно смело гордится собой и достигнутым результатом. Ведь, как видите, правильно выполнить полировку своими руками не так уж и просто. Зато ваша машина станет не только более привлекательной, но и порадует лучшим освещением. Чтобы заранее подготовить нужный материал и оборудование, мы предлагаем сразу ознакомиться с пошаговой инструкцией. 1. Подготовка рабочего места и всего требующегося инструментария, материала. 2. Подготовка линз, включающая их демонтаж или укрытие участков, граничащих со светорассеивателями. 3. Непосредственные работы по шлифовке.
Оптика передних и задних фар способствует отличной видимости в темное время суток, а также в плохую погоду (туман, дождь, сильный снегопад). А значит - увеличивает вашу безопасность на дороге. Студии света №1 Галогену.net предлагает профессионально и качественно провести замену стекла фар автомобиля Saab. Мы пользуемся проверенными методами работ и современным оборудованием. Оптика передних и задних фар способствует отличной видимости в темное время суток, а также в плохую погоду (туман, дождь, сильный снегопад). А значит - увеличивает вашу безопасность на дороге. Студии света №1 Галогену.net предлагает профессионально и качественно провести замену стекла фар автомобиля Seat. Мы пользуемся проверенными методами работ и современным оборудованием. Оптика передних и задних фар способствует отличной видимости в темное время суток, а также в плохую погоду (туман, дождь, сильный снегопад). А значит - увеличивает вашу безопасность на дороге. Ремонт фары автомобиля чаще всего представляет собой замену линзы, стекла, лампы, других элементов конструкции. Реставрация и восстановление осветительных приборов могут предусматривать также переклейку стекла фары. Этот вид работ требует определенных навыков и знаний, поэтому лучше доверить такой ремонт опытным мастерам специализированного центра.



My Website: http://www.zilahy.info/wiki/index.php?title=__________400_