Notes

Профессиональная полировка фар автомобиля
Важно запомнить, что перед использованием полироли необходимо тщательно прочитать инструкцию производителя и проверить ее безопасность на небольшой неприметной поверхности фары. Кроме того, перед полировкой рекомендуется очистить поверхность фар от грязи и пыли, чтобы результат получился максимально эффективным. Как выбрать полироль для полировки фар автомобиля? Как выбрать полироль для полировки фар автомобиля? Существует несколько типов полироли, которые подходят для полировки фар. Некоторые полироли разработаны специально для полировки пластика, другие - для стекла. Обратите внимание на маркировку продукта и выбирайте полироль, которая подходит для материала фар вашего автомобиля. Выбирайте полироль, известного производителя, который имеет хорошую репутацию. Качество полироли будет влиять на конечный результат и на долговечность полировки. Читайте отзывы и рекомендации других автолюбителей, чтобы сделать правильный выбор. Прежде чем приступать к полировке фар, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. В некоторых случаях производитель может рекомендовать определенную полироль или указывать на запрет ее использования. Следуйте указаниям производителя для достижения наилучшего результата. Цена полироли может также быть фактором при выборе. Учитывайте свой бюджет и стоимость полироли.
Полировка Фар На Авто Переходим к отличительным особенностям полировки паром в сравнении с попыткой отполировать фару классическим способом. Отличие всего одно - если при классическом восстановлении детали после подготовки обрабатываемой поверхности происходит шлифовка поликарбоната или стекла подготовительной, а затем финальной полировочной пастой, то химическая полировка предполагает использование специального нагревательного стакана с установленным сверху сужающимся носиком. Имеющим нагревательный элемент «чайником» необходимо планомерно пройтись по всей поверхности колпака, постепенно восстанавливая прозрачность фары химическим паром нужной температуры. Экономия времени при использовании «химии», как следует из описания технологии полировки паром, минимальна - в обоих случаях необходимо подготовить деталь к последующим манипуляциям, а затем финализировать полировочные мероприятия, забронировав фару толстой бронированной или простой полиэтиленовой пленкой, либо покрыть ее качественным и долговечным лаком. Таким образом, единственная разница между обычной и химической полировкой фары - полировочный лак и «чайник», испускающий пары испаряющегося дихлорэтана или состава на основе более привычного для россиян ацетона. Приобрести «химию» для восстановления прозрачности поликарбоната, из которого изготавливаются современные колпаки для автомобильных ходовых огней, можно и в России в специализированных автомагазинах, и на онлайн-площадках с доставкой по стране, и на международной платформе по продаже товаров из Китая.
Нанести средства следует на поверхность фары и начать его растирать при помощи губки. Постепенно можно заметить улучшение внешнего вида данной части машины. Полировать следует до того момента, как на фаре не останется следов каких-либо повреждений. Вышеперечисленные способы полировки фар в домашних условиях являются одним из самых популярных. Многие из них я использовал на своем автомобиле весьма удачно. Если вы владеете информацией о том, каким еще способом можно осуществить полировку, делить в комментариях им. Вместе можно существенно улучшить состояние фар и найти наиболее оптимальный способ для ухода за ними. Проблема износа фар знакома каждому автомобилисту. Этот элемент машины расположен на фронтальной части и более других подвержен различным посторонним влияниям. http://www.fjclwz.us/upload/home.php?mod=space&uid=1343610 света, а также появление на них царапин и сколов. Это существенно снижает качество освещения и, как следствие, качество обзора на дороге в тёмное время суток. А это, в свою очередь, может привести к возникновению аварийных ситуаций, поэтому нужно следить за состоянием фонарей и вовремя устранять проблему.
Полировка с помощью специальных наборов. Внимание! Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности! На этом этапе можно использовать мягкую бархатную или микрофибровую салфетку Supreme Shine Microfiber Towels, X2010, Meguiars . Цель - убрать остатки полировальной пасты и другие следы обработки. При этом вы сможете оценить качество проделанной работы, и, в случае необходимости, повторить процедуру полировки. Полировка закончена. Остается установить фары на свои штатные места, если они снимались с автомобиля, либо убрать скотч, если проводилась оклейка, очистить автомобиль для сдачи клиенту. Как отполировать фары своими руками? Существует несколько способов полировки фар в домашних условиях. Полировка фар при помощи бритвы. Полировка фар зубной пастой. Полировка фар пастой гои. Полировка с помощью специальных наборов. Следует отметить, что технологический процесс для всех способов и средств одинаковый, за исключением случаев использования обжига и бритвы. При механической полировке используются шлифмашинки и другой электроинструмент. Так, что на вопрос: «Чем полировать пластиковые фары?
В описании к пасте было указано, что это: «Тонкоабразивная полировальная паста предназначена для удаления поверхностных царапин, следов окисляющего воздействия света и химического разрушения. Применяется для полировки прозрачного пластика (фар, указателей поворотов, стоп сигналов и т.п.)». И способ применения, соответственно: «Вымойте и высушите обрабатываемую поверхность. Нанесите на поверхность тонкий слой пасты. Трите чистой тканью (сначала легко, потом сильнее). После обработки протрите сухой чистой тканью». Да, для большего эффекта стоило бы использовать машинную полировку, а не ручную, которой решил прибегнуть я. Но исходил я из того, что если в ручном режиме мне удастся добиться вменяемого результата, то значит, что при использовании простейшей механизации эффект будет однозначным и более ярко выраженным. Здесь, в общем, всё просто. Вымыв фары (на снимке ниже: вымытое стекло фары до полировки), я обклеил прилегающие детали кузова малярным скотчем, чтобы избежать случайного попадания пасты на краску элементов кузова (капот, крыло, бампер), а также для того, чтобы избежать и случайного механического воздействия на них. Затем нанёс пасту на стекло фары и далее, как в инструкции, равномерно и аккуратно её размазал по всей поверхности стекла, после чего принялся натирать, постепенно усиливая давление.



Homepage: http://www.fjclwz.us/upload/home.php?mod=space&uid=1343610