Notes

профессиональная полировка фар
Особо внимательно следует подойти к процессу обработки фонарей абразивными веществами - перед началом операции следует тщательнейшим образом изучить состав чистящей субстанции и возможные побочные эффекты от ее применения. Стоит помнить, что грамотно подобранная паста (или инструмент) сможет быстро вернуть автомобильным светильникам потерянную яркость, оснастить их особым защитным слоем, продлить общий срок эксплуатации. Услуги по полировке фар оказывают практически любые станции технического обслуживания и на их уровне имеется возможность восстановить даже те органы освещения, которые подверглись серьезным повреждениям. Однако, стоимость таких манипуляций может оказаться чрезвычайно высокой. В принципе, возможно научиться и самостоятельно полировать фары. Например, легче всего это сделать с пластиковыми образцами - риск повредить их сравнительно невелик. Их будет достаточно натереть специальной полиролью. Со стеклянными светильниками все немного сложнее, однако, по ним можно даже пройтись шлифмашинкой. В этом случае предпочтительнее использовать шлифовальный инструмент, имеющий регулировку скорости и мощности. Так, выставив оптимальный режим вращения, можно не допустить перегревания очищаемой поверхности. ВАЖНО! В некоторых случаях полировки только внешней поверхности бывает недостаточно, ибо конденсат грязи способен скапливаться и внутри.
Нам понадобится тряпка из флиса или микрофибры. Обратите внимание - если внешняя полировка не помогла вернуть рассеивателю прозрачность, требуется дополнительно отполировать фару изнутри. Помутнение пластика с внутренней стороны обычно вызвано сильным нагревом светового прибора. Стеклянные фары во внутренней полировке не нуждаются. Для устранения следов от внешних механических воздействий желательно использовать абразивную пасту с алмазной крошкой. Рассмотрим, как отполировать стекло фары своими руками. Нам понадобится тряпка из флиса или микрофибры. Есть любители, применяющие обычные салфетки, но стекло будет покрыто волокном. На тряпку наносится полироль, следует выбирать неабразивное средство или с мелкими зёрнами. Шлифовка стекол фар под линзой требует соблюдение аналогичных правил, что и в процессе зачистки. При появлении круговых царапин будет сложнее зачистить их. После завершения основного этапа, стоит перейти к финишному слою. Сейчас потребуется полировка специальными средствами, способными оставлять защитную плёнку. Популярностью пользуются DeltaKits, Menzerna FF3000 и др. Существует 2 основных варианта, как в домашних условиях отполировать фары. Выбрать характерный химический состав, это поможет сократить время. Направление подойдёт для людей с ограниченным временем. Использовать мокрый материал для шлифовки с высокой пластичностью. Вещество попадает в места повреждений и забивает щели для создания идеальной плоскости. Рекомендуется к применению при неважном состоянии фар. Благодаря этому методу можно достичь лучших результатов.
И тут главное - системность. Вследствие этого на современных автомобилях и появилась возможность проектировать головную оптику самых различных форм и фасонов. Автомобильным дизайнерам теперь есть где разгуляться. Современный поликарбонат, при всей своей технологичности, имеет приблизительно такую же твердость по шкале Шора, как и стекло, поэтому шлифовка и полировка обоих типов головной оптики ничем друг от друга не отличается. Чем отполировать фары авто и, естественный параллельный вопрос - как отполировать стекло фары правильно? Каков профессиональный инструментальный набор для полировки фар? Первая стадия процесса хоть и называется шлифовкой, но делается как раз вручную, а вторая - полировка - с применением электродрели или шлифовальной машинки и полировочных паст. Шлифовка. Начинаем шлифовку «наждачкой» с самой крупной зернистостью - Р400-800. И тут главное - системность. Кому-то удобно обрабатывать стекло вначале по горизонтали с верху до низу (или с низу до верху), а потом крест-накрест по вертикали справа налево или наоборот. Кому-то удобнее круговыми движениями от центра к периферии или наоборот - от краев к центру. Но обработать следует равномерно всю поверхность фары.
Сам процесс нанесения не представляет никаких трудностей - мягкой ветошью с чистящим средством круговыми разносторонними движениями попросту протирается внешняя поверхность фары. Материал, из которого изготовлена фара - некоторые составы подходят только для пластиковых моделей, а другие предназначаются исключительно для стеклянных. В то же время существуют и универсальные многофункциональные варианты. Степень тяжести повреждений - от серьезных сколов и царапин, от которых пасты не спасут, до мелких трещин и помутнения, которые спокойно ликвидируются полиролью. Уровень соответствия конкретной модели фары применяемому чистящему средству - в данному случае следует обратить внимание на рекомендации производителя - он обычно указывает на лучший состав полирующего вещества, с которым его изделие будет превосходно контактировать. Обычную стоматологическую зубную пасту (порошок) - она прекрасно подойдет для самого распространенного вида фонарей - из пластика (оргстекла), которые в процессе износа не получили серьезных повреждений. Полировать их крайне несложно, поэтому нет смысла приобретать профессиональные чистящие средства - вполне возможно обойтись широко известным в народе средством. В зубной пасте содержатся мельчайшие частицы - абразивы, которые отлично справляются с незначительными царапинами и помогают восстановить первоначальный блеск всей оптики.



Read More: