Notes

Только профессиональная полировка фар способна возобновить заводские параметры
3200об/мин. До тех пор пока не будет видно продукта полироли. Полировка фар (фото до и после) / личный блог LexIS220d / smotra. То можно поменять на новую либо отполировать их. Есть разные способы полировки, вернее многое есть в теории, но на практике это всё выглядит по разному. Не все продукты подходят к тем или иным фарам, есть разные пластики, разного качества. Зависит от марки и модели машины. Ездил как-то на Борате (она же VW Bora) и точно сказать не могу, но фары были вот в таком состоянии … Берём шкурку 3M p800 (мельче не советую), окунаем в воду и шкурим в одном направлении ( ), равномерно и не сильно упорствуя, переодически окуная в воду. Сразу увидите, как фара станет белой матовой. Далее берём шкурку 3M p1500 и делаем то же самое только в другом направлении (вверх-вниз). 3200об/мин. До тех пор пока не будет видно продукта полироли. Товарищ попросил отполировать фары. Донор: МАРК II 110. Фары уже несколько раз полировались, но особого эффекта это не приносило.
Однако, для проведения полномасштабных работ может понадобиться не один и не два тюбика, а лучше три-четыре, вкупе с мягкой чистой ветошью или старыми полотенцами. Пасту необходимо втирать в поверхность круговыми движениями в течении 15 - 20 минут, после чего смыть нанесенный состав чистой водой, а затем вытереть поверхность насухо. Также, можно использовать и зубной порошок, абразивы в составе которого несколько крупнее, чем у зубной пасты, а значит он способен справиться с более плотными загрязнениями. Паста ГОИ - именуется так по названию «Государственного оптического института», где она прошла свое первое испытание, как чистящее вещество, имеющее в своем составе хром. Субстанция имеет характерный зеленый оттенок, плотную микроструктуру и применяется как профессиональное средство и в мастерских и рядовыми автолюбителями. Ее прекрасные эксплуатационно-чистящие свойства позволяют отполировать/отшлифовать поверхность фар и стекла, кузова автомобиля, и вообще разных предметов, нуждающихся в прозрачности или блеске. Средство изготавливается в виде брусков и приобретается на развес. Для работы с ним потребуется войлочная ветошь. Особые автомобильные полировочные пасты - на современном рынке их представлено достаточное количество, они могут различаться по предмету назначения, особенностям использования и качеству обработки.
Полировка фар - профилактическая мера. Также автомобиль станет менее заметен для других участников движения, что создаёт опасность возникновения ДТП. Для того чтобы этого избежать, рекомендуется периодически проводить полировку поверхности фар. Желательно каждые 50 тысяч км. Повышается качество обзора дороги, в результате чего растёт комфорт езды и уровень безопасности. Экономятся средства, которые можно потратить на замену фар. Полировка фар - профилактическая мера. Её необходимо производить, чтобы автомобиль не был признан негодным к эксплуатации. Ведь если помутнение фар достигло высокого уровня, то в соответствии с законом такие фары могут считаться неработающими и владельцу транспортного средства придётся платить штраф. На фару наносится специальное покрытие, производится бронирование. Это позволяет значительно продлить действие прозрачности. Использование профессиональных инструментов и материалов значительно сокращает время, затраченное на работу. Кустарная обработка не устраняет микротрещины, а маскирует их, наполняя полиролью. При этом оптические свойства не улучшаются. Использование профессиональной абразивной пасты искореняет проблему, а не создаёт видимость её решения. При профессиональной полировке повышается срок службы оптических приборов автомобиля.
В крайнем случае, можно использовать губку для посуды, но лишь нейтрального цвета (на фарах могут остаться следы, если поролон будет иметь некачественную яркую окраску). Шаг 4. Все поверхности должны быть предварительно очищенными и насухо вытертыми. После этого возьмите немного полироли и нанесите ее на губку. Шаг 5. Начинайте полировать фары, выполняя легкие движения вдоль и поперек. Круговых движений лучше не совершать, иначе полировка может быть неравномерной. Шаг 6. Удалив с поверхности весь мутный налет, возьмите влажную тряпку и хорошенько протрите ею фары, дабы избавиться от остатков полироли. Шаг 7. После этого приступайте непосредственно к полировке. Благодаря этому фары обретут не только приятный блеск, но и дополнительную защиту от негативного воздействия окружающей среды. В мастер-классе применяется японское полировочное средство Prospec. К слову, в комплекте с самим средством могут идти ПЭТ перчатки и губка, что очень удобно. Шаг 8. Возьмите немного средства (не больше горошины) и нанесите его на сухую губку. Шаг 9. Приступайте к очистке поверхности, совершая аккуратные круговые движения.



Read More: