Notes

Самостоятельная полировка фар
В процессе лакирования необходимо обеспечить максимальную чистоту производства, чтобы на лакированную поверхность не попали пыль или мелкий мусор. Лакировка так же, как и полировка фар может быть проведена дома самостоятельно или под руководством опытного товарища сразу же после окончания полировочных работ. Чтобы правильно подготовиться к выполнению работ, во-первых, необходимо их вымыть и протереть оптику сухой тряпкой. Далее нужно наклеить клейкую ленту на прилежащие участки автомобиля, чтобы не повредить ЛКП элементов кузова. Полировка фар производится без их демонтажа прямо на автомобиле. Снятие производят только в тех случаях, когда необходима внутренняя полировка. Защита уплотнительных резинок должна производиться в обязательном порядке, так как они легко разрушаются под действием абразива или полировочного средства. Имеющиеся загрязнения очищаются с помощью специальных автомобильных чистящих средств или посредством уксусного раствора. Уксус можно растворить в обычной воде или другом моющем средстве. Современные автомобили имеют пластиковые стёкла на фарах, полировка которых не требует применения дорогостоящих паст, содержащих алмазную пыль. Пластмассовые стёкла можно полировать различными способами. Сегодня есть более технологичные способы, позволяющие за несколько минут «выгладить» фары.
Процесс их применения также может различаться, но незначительно. Возможность применения каждого образца подобной пасты следует рассматривать в контексте каждого конкретного случая. Временная экономия - обработку вполне можно осуществить самостоятельно, не потратив время на посещение СТО, а на всю процедуру уйдет не более часа. Недолговечность эффекта - однако, данный недостаток относится только к фактам экстренного применения зубной пасты/порошка. Специализированные вещества - паста ГОИ или специальная автомобильная паста-полироль обладают долговременным эффектом. Подготовительный этап обязательно должен включать в себя ручное мытье всей оптики. Осуществляется он с помощью особого автомобильного шампуня или любых других неагрессивных моющих средств (для обезжиривания поверхностей вполне сгодится и технический спирт). Затем фонарь необходимо тщательным образом просушить, а прилегающую поверхность кузова лучше заизолировать скотчем (предпочтительнее строительным), дабы внутрь не смогли попасть чистящие вещества. ВАЖНО! Лучший способ произвести очистку автомобильной оптики - это демонтировать сами фары и чистить их по отдельности от кузова. 1. На первом этапе следует применять крупнозернистую чистящую субстанцию.
Затем, изделия обклеивается скотчем по периметру. Данный процесс не занимает более 10-15 минут. Начинается все с осмотра и очищения фар от пыли и грязи. Затем, изделия обклеивается скотчем по периметру. Это позволяет сохранить лакокрасочное покрытие заводского типа на кузове и не испортить его. Полировочная машинка содержит вращающийся элемент округлого типа, на поверхность которого наносится специальный гель или паста. Далее, рабочий круг машинки начинает вращаться со скоростью 1500-2000 оборотов. И мастер двигает изделие по поверхности фары, ликвидируя непривлекательный налет и всяческие помутнения. И на завершающем этапе выполняется нанесение закрепляющей пасты и смена полировочного круга. В итоге изделия становятся яркими, выразительными и натираются до хрустального блеска. Хотите, чтобы ваши фары сияли так же ярко, как и ранее? Обращайтесь к нам. Мы выполняем полировку передних и задних фонарей, устраним до 90% имеющегося помутнения, ликвидируем небольшие царапины, а также увеличим светосилу до 65%. Мы заботимся о вашем комфорте и полной безопасности во время путешествия в темное время суток. Химическая полировка фонарей осуществляется при помощи специальной шлифовальной бумаги разного вида жесткости.
Повреждение фары. При неправильном выполнении процедуры полировки всегда есть возможность случайного повреждения стекла или конструкции, поэтому следует всегда грамотно изучать инструкцию, особенно в домашних условиях. Вариативность метода. Полировка делает внешний облик машины лучше, а также позволяет хорошо видеть дорогу, однако, подобный метод не ограничит автомобилиста от возможного риска разбить или поломать фары. Зачем необходима полировка, если это не сможет защитить от серьезной поломки или образования крупных царапин? Ответ на этот вопрос кроется в достоинствах этой процедуры, описанные выше. Необходимость частого проведения процедуры. http://procesal.cl/index.php?title=__________400_ , особенно пластиковых поверхностей, требует регулярного повторения, а значит, на нее уходит определенное количество времени. Большая стоимость процедуры в автосервисах. Действительно, если проводить полировку в салонах СТО, то это обойдется водителю недешево, однако, почти всегда есть возможность провести процедуру дома. Необходимость комфортных условий. Для проведения полировки необходимо найти комфортное место, вроде личного гаража или стоянки, где можно было бы этим заняться. В случае отсутствия такого места, автовладельцу придется постоянно ездить в разные места, где машина имеет риск быть испачканной повторно и притом намного больше. Таким образом, можно сделать вывод, что полировать фары можно и нужно, так как эта процедура имеет огромное количество плюсов. Самыми важными из них, разумеется, являются хорошая освещенность на дорогах, что может предотвратить возможную аварию, и презентабельный внешний вид автомобиля. Кроме того, полирование не требует наличия каких-либо особых навыков или ресурсов, предметы для полировки можно приобрести в магазине, а процедуру выполнить самостоятельно, что и рекомендуется делать для экономии времени и средств. Стоит проводить полировку регулярно и использовать специальное покрытие после процедуры, чтобы ухоженный автомобиль долго радовал глаз.



Website: http://procesal.cl/index.php?title=__________400_