Notes

Рассмотрим пример, как производится замена сцепления на автомобиле ВАЗ
Какие обещания социалистов могут сравняться с раем Иисуса или Магомета? Цель социалистов во все времена совершенно ясна: отнять имущество у богатых в пользу бедных. Как сравнительно ничтожны обещаемые социалистами земные блага! Эта цель никогда не достигалась столь удачно, как вожаками французской революции. Правда, они объявили, что собственность священна и неприкосновенна, но сделали это только после того, как предварительно ограбили дворян и духовенство и таким образом заменили одно социальное неравенство другим. Никто, я полагаю, не сомневается, что если бы современным социалистам удалось революционным путем разорить буржуазию, то образовавшийся при этом новый класс не замедлил бы преобразиться в ярых консерваторов, которые заявили бы, что впредь собственность будет священна и неприкосновенна. Такие заявления, впрочем, совершенно излишни, когда они исходят от власть имущих, и еще более бесполезны, когда исходят от слабых. В классовой борьбе права и принципы не имеют никакого значения. И если история так повторяется всегда, то это происходит от того, что она зависит от природы человека, не изменившейся еще в течение веков. Человечество успело значительно состариться, но, несмотря на это, продолжает увлекаться одними и теми же мечтами и повторять одни и те же опыты, не черпая из них никакого поучения.
Замена Главного И Рабочего Цилиндра Сцепления Более гибкий, более смиренный, не имея также столь свободного доступа к государыне, Бестужев действовал вкрадчивым внушением, сообщая императрице умело выбранные выдержки перехваченной им переписки Шетарди и Мардефельда и подчеркивал в них компрометирующие места искусно составленными пометками на полях. С конца 1743 г. он думал, что одержал верх, и Картерет уже праздновал победу в Лондоне, узнав, что некоторые депеши посланника Фридриха были прочитаны Елизаветой. Он послал к императрице Брюммера и получил через него самые упокоительные заверения: «Картерет с ума сошел, воображая, что для того, чтобы доставить удовольствие вице-канцлеру, который в общем негодяй, я отрублю голову вам и Лестоку, когда я уважаю вас обоих больше всех… В них говорилось о 10000 р., недавно «отпущенных» хирургу, и о пенсии в 4000 р. Но Мардефельд был начеку. Богу известно, что я одинаково недолюбливаю англичан и датчан». Передавая эти слова, Брюммер, может быть, немного и преувеличивал выражение их; но смысл их был безусловно верен. Елизавета не любила англичан, и относительно Бестужева она питала чувства, сродные с физическим и нравственным отвращением.
Кроме этого, при замене диска сцепления, специалисты настоятельно рекомендуют замену выжимного подшипника. Существует достаточное количество методов замены сцепления, мы приведем один из них на примере ВАЗ. Этот метод самостоятельной замены не требует: полностью снимать коробку переключения передач, сливать масло, полностью демонтировать ШРУСы и так далее. 2. Снимаем передние колеса. 3. Отсоединяем трос сцепления от КПП и снимаем его с кронштейна. 1. Вывешиваем «передок» автомобиля на треноги. 4. Отсоединяем от КПП трос спидометра. 5. Отворачиваем болты крепления шаровых опор с поворотными кулаками. 6. Ослабляем заднее крепление левого продольного рычага. 7. Отсоединяем болты крепления левого кронштейна растяжки и разворачиваем рычаг на 90 градусов. 9. Отворачиваем нижний кожух защиты маховика. 8. Если на КПП крепится «масса», её тоже отсоединяем. 11. Откручиваем заднюю опору двигателя от кузова, и хомут привода переключения передач. 12. Снимаем привод переключения передач. 10. Отворачиваем левую опору двигателя. 13. Откручиваем крепления КПП к двигателю. 14. Снимаем КПП с двигателя, и оставляем её висеть на приводах. 15. Отворачиваем сцепление (или корзину сцепления).
На фото слева внизу. Трос с серьгой на конце цепляли за «крюк» на педали. Старые трос и педаль отличает способ соединения. Нынешняя конструкция соединяется с осью на педали с помощью наконечника на тросе через антифрикционную втулку. Диск сцепления ведомый 2103. Сегодня эти диски выпускают двух размеров.Первый-200 х 140 (наружный диаметр накладок 200 мм, внутренний - 140). Применяется на двигателях «классики» рабочим объемом до 1500 «кубиков» включительно. Диск shina .Размер - 200 х 130. Этот диск специально разработан для «Нивы». Отличается, кроме размера, усиленным демпфером с более жесткими пружинами. Диск сцепления ведомый 2108.Отличается отсутствием «крыльев» на демпферных пружинах. Применяется на всех «самарах» (с двигателями от 1100 до 1500 см3) и на первых «десятках» с «восьмерочными» коробками. Диск сцепления ведомый 2110. Применяется с двигателями 21083, 2111 (автомобили 21103, 2111 и 21113). Принципиальное отличие этих дисков от предыдущих - наличие демпфера холостого хода. Диски такого размера бывают двух марок - 2103- и 2107-. Последний отличается накладками из безасбестового материала. Две пружины из шести заметно меньшего размера и смещены ближе к центру. Диск сцепления ведомый 2112. Размер - 200 х 140 (наружный диаметр накладок 200 мм, внутренний - 140).Только по красным и белым пружинам и можно отличить «двенадцатый» диск от «десятого». Диск сцепления ведомый 21213. Диск 21213 появился вместе с двигателем 21213, имеющим рабочий объем 1700 см3. Размерность диска 200 х 140 отличается тем, что демпферная часть у него «восьмерочная». Однако две демпфирующие пружины из шести усилены, о чем свидетельствует маркировка их синей краской.



Homepage: http://idea.informer.com/users/eagleresult64/?what=personal