Notes

замена сайлентблоков на автомобиль
Если автомобиль использовался бережно, деталь может выйти из строя из-за естественного износа. Так, спустя 5-7 лет резина начинает «дубеть». Сайлентблок перестает быть таким упругим и начинает люфтовать. При игнорировании проблемы может возникнуть неравномерный износ резины (из-за перекоса балки и нарушения углов установки задних колес). Диагностика - как выявить проблему или убедиться в ее отсутствии? Машина потеряет прежнюю управляемость - ее будет заносить на поворотах. 1. Заезжаем на «яму» либо поднимаем ТС с помощью домкрата. 2. Снимаем шаровые опоры. 3. Проверяем детали, работа которых связана с сайлентблоком. Раскачиваем в стороны рычаг подвески: нужно убедиться, что он не «падает». Рычаг должен, отпружинив, вернуться в свое естественное положение (если он исправен). 4. Проверяем втулку. Не должно наблюдаться ее проворачивания относительно проушин. 5. Проверяем непосредственно сайлентблок: на стук внутри элемента, а также на наличие видимых механических повреждений и трещин (прим. 6. Проверяем - нет ли люфта. Его наличие - сигнал к срочной замене элемента.
Это видео «Замена рулевых шарниров газель / соболь», в котором мы рассмотрим, как сделать ремонт рулевых. Регулировка ручника и задних колодок на газели 3302. Всем привет.Извиняюсь за качество видео, но главное. В этом видео я покажу и расскажу, как установить рессорный болт при замене сайлентблока на автомобиле ГАЗ-3302. https://community.windy.com/user/paradetoy6 привет! Подписывайтесь на канал, будем выставлять много интересных изобретений своими руками! Завышение газели, замена сайлентблок! Правильная замена втулок шкворней, обзор шкворнедава для Газели. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ЗАДНИХ, И САЛЬНИКА СТУПИЦЫ НА ГАЗЕЛИ. Всем привет, прикупил выпресовщик шкворней(шкворнедав) для газели за 3750. Как заменить самому шкворня, чтоб. Такой вид авторемонта водитель может сделать самост. Замена задних тормозных колодок на автомобиле Газель. В этом видео будем производить замену передних амортизаторов на автомобиле Газель Подписка на канал http://www. Подробный видео-урок по замене шестерни ГРМ на газели бизнес без снятия поддона мотор 4216, УМЗ. Замена подвесного подшипника на газели 3302 самостоятельно 2 часть . Видео-урок по замене сцепления, двигатель УМЗ 4216, газель бизнес. Замена подвесного подшипника на газели 3302 самостоятельно 2 часть .
Детали будут находиться не в том положении. При проведении монтажа надо обращать внимание на положение детали, потому что размещать её произвольно недопустимо. Если у элемента есть перегородки, он функционирует в двух положениях. При игнорировании нормативных правил, нагрузка распределится неравномерно и сайлентблок быстро выйдет из строя. Первое и самое главное - сайлентблок нужно затягивать в момент, когда автомобиль находится на ровной поверхности, то есть, когда опущен с подъёмника. Связано это с тем, что когда транспортное средство располагается на возвышенности, затянуть болты и гайки ходой в правильном положении практически невозможно. После того как машина будет опущена, резиновая втулка скрутится как в нагруженной позиции. Соответственно, она будет находиться в рабочем состоянии всегда, даже без нагрузок. Детали будут находиться не в том положении. Только такой способ затяжки является самым правильным. Такая ошибка при замене опасна преждевременным износом расходника. Менять сайлентблоки нужно только в сборе, потому что этот элемент неразборный. Но иногда эта деталь уже изначально входит в недешёвые узлы подвески, поэтому при износе сайлентблока надо менять всю конструкцию целиком.
Если Вы являетесь правообладателем или лицом, представляющим правообладателя, и не хотите чтобы страница с произведением, нарушающие Ваши права, присутствовала на сайте, воспользуйтесь данной формой. Существует такая общая болячка на автомобиля концерна VAG, построенных на платформе A5 (PQ35), которую можно описать как глухой стук в подвеске снизу, или как щёлканье при проезде мелких неровностей. Суть в том, что помимо того, что за 70-80 тыс км пробега изнашиваются задние сайлентблоки передних нижних рычагов, также у автомобилей на данной платформе проявляется подвижность подрамника относительно кузова автомобиля в местах его крепления. Как я уже написал, помимо движения подрамника, нужно понимать, что изношенные сайлентблоки передних рычагов также создают отдельное звуковое сопровождение из недр подвески. Но прежде, чем выбрать, какие именно сайлентблоки нужно покупать на замену, давайте разберёмся, какие они бывают. Затягивать подрамник нужно динамометрическим ключом с моментом затяжки 110 Нм, после чего довернуть болты ещё на 90 градусов. Дело в том, что в зависимости от спортивности той или иной модели концерна сайлентблоки делятся по жёсткости от мягких до жёстких. Соответственно, мягкие самые комфортные и изнашиваются быстрее, а жёсткие ходят дольше, машина становится более собранной, но комфорт теряется. 2. VAG N 910 398 02 (болт крепления сайлентблока) - 2 штуки. Кстати, скажу по секрету, что если заказывать сайлентблоки от Audi RS3, то в упаковках Febi лежат оригинальные сайлентблоки VAG, вот вам номера заменителей: Febi 33971 совпадает с 1K0 199 231 N, а Febi 33972 совпадает с 1K0 199 232 N (по крайней мере у меня так было). Audi 80 Двигатель PM. Это ещё не всё. 4. Ключ гаечный на 17, как досадно бы это не звучало изогнутый. Замена сайлентблоков передних рычагов Рено Логан. Их можно сделать из отрезков водопроводной трубы. Пригодятся разные оправки, которые необходимы для снятия не установки изношенных шарниров. 1-ая обязана иметь внутренний поперечник равный 48 мм. Их пригодится три штуки. Другая https://myspace.com/paradeash4 48 мм.



Read More: https://myspace.com/paradeash4