Notes

Что такое полировка фар?
Но если фарам требуется ремонт более грубых сколов, тогда мы прибегаем к процессу шлифовки фар, которая производится прямо перед полировкой фар. Что такое шлифовка фар? Шлифовка Фар - это процесс обработки фар, производящаяся перед полировкой. При шлифовке фар, верхняя поверхность фар обрабатывается наждачной бумагой с крупной зернистостью. Шлифовка фар производится непосредственно перед полировкой. Самое главное в шлифовке фар - это равномерность обработки фар. После шлифовки фар шлифовальной наждачкой с крупной зернистостью, берётся шлифовальная шкурка поменьше. После использования наждачки с меньшей зернистостью, берется наждачка у которой зернистость ещё меньше, чем у двух предыдущих. И так на каждую фару затрачивается до 10 минут (в зависимости от степени повреждений). Зачем нужно шлифовать поверхность наждачной бумагой различной зернистости? Для того, чтобы поврежденные слои снимались последовательно. А самой мелкой шлифовочной бумагой требуется привести поверхность к тому состоянию, когда можно приступать к полировке. Полировка фар в нашей мастерской происходит следующими этапами. 6. Нанесение лака, для дальнейшей защиты от повреждений. Длительность времени процесса зависит от степени повреждений фары.
Качественной полировки хватит примерно на 2 года. Сами фары следует очистить от пыли и грязи, протерев их губкой, смоченной в теплой воде с моющим средством. Подготовка инструментов. Для незначительного освежения внешнего вида фар будет достаточно зубной щетки, но вот при наличии глубоких царапин потребуется все же найти полировальную машинку с мягким кругом. Помимо перечисленного потребуется приготовить теплую воду, губку и чистую сухую тряпку. Для финальной обработки рекомендуется также купить автополироль. Обработка. Наносим зубную пасту на колпак фары, размазываем равномерным слоем и оставляем подсохнуть на пару минут. Далее moldova news . При необходимости пасту можно добавлять и продолжать работу, пока не устранятся видимые царапинки. Финишная полировка. Гладкие и отполированные колпаки следует обработать полиролью, чтобы закрепить достигнутый положительный эффект. Тем, кто нуждается в более серьезной полировке, ручной обработки будет недостаточно. В таких случаях рекомендуется использовать специальную машинку или насадку на дрель. Важно отметить, что при нагреве пластиковые колпаки начнут мутнеть, поэтому при полировке с помощью инструментов следует постоянно проливать детали водой. Как показывает опыт автолюбителей, способ полировки с помощью зубной пасты является достаточно удачным и экономным вариантом обновления колпаков. Качественной полировки хватит примерно на 2 года. Этот срок достаточно длительный, особенно если учесть, каким бюджетным средством производится обработка. Этот способ находит все больше поклонников, поскольку позволяет сэкономить на услугах профессионалов без ущерба для автомобиля. Главное - браться за полировку вовремя, не дожидаясь возникновения глубоких царапин, с которыми смогут справиться только специальные устройства.
Полировка Фар Сам процесс нанесения не представляет никаких трудностей - мягкой ветошью с чистящим средством круговыми разносторонними движениями попросту протирается внешняя поверхность фары. Материал, из которого изготовлена фара - некоторые составы подходят только для пластиковых моделей, а другие предназначаются исключительно для стеклянных. В то же время существуют и универсальные многофункциональные варианты. Степень тяжести повреждений - от серьезных сколов и царапин, от которых пасты не спасут, до мелких трещин и помутнения, которые спокойно ликвидируются полиролью. Уровень соответствия конкретной модели фары применяемому чистящему средству - в данному случае следует обратить внимание на рекомендации производителя - он обычно указывает на лучший состав полирующего вещества, с которым его изделие будет превосходно контактировать. Обычную стоматологическую зубную пасту (порошок) - она прекрасно подойдет для самого распространенного вида фонарей - из пластика (оргстекла), которые в процессе износа не получили серьезных повреждений. Полировать их крайне несложно, поэтому нет смысла приобретать профессиональные чистящие средства - вполне возможно обойтись широко известным в народе средством. В зубной пасте содержатся мельчайшие частицы - абразивы, которые отлично справляются с незначительными царапинами и помогают восстановить первоначальный блеск всей оптики.
Именно тогда осветительный прибор начинает тускнеть. Автомобилисты должны заботиться о безопасности своего транспортного средства. Комфорт - тоже немаловажная составляющая вождения. Яркий свет фар - это и комфорт, и безопасность. Инновационная технология химвосстановления пластика фар, разработанная компанией FarLab, позволяет восстановить их покрытие и вернуть утраченную яркость. Расскажем о принципиальном отличии нашего способа от используемых ранее. Почему химическое восстановление лучше работает? Поверхность фары нового автомобиля обрабатывается на заводе-изготовителе специальным составом, защищающим ее от негативного воздействия агрессивной окружающей среды и ультрафиолета. Со временем этот защитный слой истончается и исчезает. Именно тогда осветительный прибор начинает тускнеть. На нем появляются микротрещины, складывающиеся в паутину. Поликарбонатная поверхность может пожелтеть. 1. Полировка . Подобную услугу предоставляют в автосервисах и потоковых автомойках, которые не следят за развитием технологий. 2. Нанесение лакокрасочного покрытия . Менее распространенный сервис, оказываемый в малярных мастерских. Оба описанных способа восстанавливают яркость пластика, но только на короткий промежуток времени. Абразивная шлифовка истончает поверхность осветительного прибора и окончательно снимает остатки заводского защитного слоя.
Когда средство застыло, его убирают салфеткой. На этом процесс очистки завершён. http://bbs.qupu123.com/space-uid-887396.html 1 л - 2100 рублей. ЗМ. Отличается быстрым действием. Изготавливается в США и соответствует всем техническим нормам. Многочисленные отзывы пользователей свидетельствуют об успешном устранении следов от окисления, царапин и рисок от шлифовальной машинки. Подходит для обработки стекла и пластика. Производитель рекомендует использовать особые полировочные салфетки вместе с кругом Trizact. Цена за 1 л жидкости - 1700 рублей. APP. Паста изготавливается в Польше, не содержит в составе силикона. Предназначается для обработки покрытий с серьёзными повреждениями или при необходимости создания матового покрытия. Средство равномерно распределяется по поверхности и тщательно полируется. Стоимость - 1500 рублей. Farecla. Вещество с высококачественным составом производства Великобритании. Способствует появлению привлекательного блеска на пластмассе и лакокрасочном покрытии. Достоинством является устранение нагрева при полировке шлифмашинкой даже в случае длительных процедур. Паста пригодна к нанесению вручную и шлифовальной машинкой. Если состав попадёт на другую поверхность, его легко устранить салфеткой.



Homepage: https://www.play56.net/home.php?mod=space&uid=1707873