Notes

В таких случаях перед полировкой выполняется шлифовка фары
Однако полировка не убирает сколы и сильное помутнение. В таких случаях перед полировкой выполняется шлифовка фары. Шлифовка выполняется только на фарах из поликарбоната, где, кроме помутнений и следов от пескоструя, присутствуют сколы и глубокая риска. На первом этапе выполняется матирование фары грубым абразивом. Цель - снять верхний изношенный слой, содержащий неоднородные сколы и глубокие царапины. На втором этапе выполняется полировка абразивными пастами, как это описано в предыдущем абзаце. В https://www.xuetu123.com/home.php?mod=space&uid=7882473 с виду новой. Восстанавливается исходная прозрачность, возрастает мощность светового потока. Фары из стекла не шлифуются. Выполняется только полировка, поэтому глубокие сколы и царапины на стекле остаются. После полировки они малозаметны и не оказывают значительного влияния на светопропускную способность стекла. Почему отполированным фарам требуется защита? Изначально на фарах имеется заводское защитное покрытие - прозрачный лак. Постепенно под действием песка он изнашивается и мутнеет. Полировка снимает остаток заводского лака, так как в большинстве случаев он непригоден для восстановления. Гладкий и прозрачный поликарбонат после полировки не имеет защиты.
Кстати, если нет шлифмашинки, подойдет электродрель. Использование скотча позволяет защитить ЛКП и прилегающее поверхности и элементы (капот, крылья и т.д.). Также нужна наждачная бумага с разной зернистостью (Р400-800 и Р2000-2500), шлифовальная машинка, шлифовочные круги и шлифовальная паста. Кстати, если нет шлифмашинки, подойдет электродрель. Главное, чтобы дрель имела возможность регулировки оборотов и была реализована возможность крепить шлифовочные насадки. На начальном этапе выполняется ручная шлифовка, финальная обработка предполагает использование шлифовальной машинки и полировочной пасты. Шлифовку выполняют сначала наждачной бумагой с крупным зерном (Р400- 800). Главное, хорошо прошлифовать поверхность. Основная задача - обработать поверхность всей фары равномерно. Далее подобным образом выполняется обработка бумагой с меньшим зерном, затем с еще более мелким и т.д. Чтобы было удобнее шлифовать, бумагой оборачивается деревянный брусок, который по размерам приблизительно соответствует размерам ладони. На деле, обработка каждой фары одним видом бумаги занимает 5-10 минут. Кстати, необходимость шлифовать фару бумагой с разным зерном продиктована тем, что более крупной наждачкой последовательно снимаются поврежденные слои поверхности, тогда как мелкой поверхность подготавливается ко второму этапу, то есть к самой полировке.
Итак, чем отполировать фары своими руками? 1. Пара ведер чистой воды (нужна для мойки). 2. Паста для полировки фар, как абразивная, так и безабразивная. 1. Полировальная машинка (если ее нет, вполне сойдет электродрель с соответствующей насадкой). 2. Полировальные круги. Потребуется мягкий круг (обычно он черного цвета), а также плотный (белый, либо оранжевый). 3. Распылитель для воды. Он нужен для смачивания круга. Примечание. Для стеклянных фар на полировальной или шлифовальной машинке не должно быть более 1500 об/мин. Также их необходимо постоянно поливать тонкой струйкой холодной воды на протяжении всего процесса. Это позволит уберечь стекло от перегрева. При замене крупнозернистых кругов на мелкозернистые необходимо давать стеклу остывать, иначе ему можно нанести повреждения. Это можно считать рекомендацией для стеклянных фар. А вот чем полировать фары из пластмассы? Все, что указано выше, а также немного терпения и усидчивости. Довольно интересный метод - полировка зубной пастой. Здесь кроме указанных выше вещей потребуется использовать средство для обезжиривания. Впрочем, полировать фары зубной пастой - самый простой и легкий способ вернуть своим фарам прежнюю яркость.
Внимание! Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности! На этом этапе можно использовать мягкую бархатную или микрофибровую салфетку Supreme Shine Microfiber Towels, X2010, Meguiars . Цель - убрать остатки полировальной пасты и другие следы обработки. При этом вы сможете оценить качество проделанной работы, и, в случае необходимости, повторить процедуру полировки. Полировка закончена. Остается установить фары на свои штатные места, если они снимались с автомобиля, либо убрать скотч, если проводилась оклейка, очистить автомобиль для сдачи клиенту. Купить набор для полировки фар, https://www.72zq.com/space-uid-1753683.html пасты, и другие расходные материалы для полировки фар - здесь (Самовывоз, а так же - доставка по России)! Фары это важная часть автомобиля. Они помогают при движении в тёмное время суток, освещают дорогу в полной темноте и ночью. Следить за качеством освещения вашего автомобиля достаточно важно. Не только из соображений безопасности, но и комфорта поездки за рулём.



My Website: https://www.72zq.com/space-uid-1753683.html