Notes

Что такое полировка фар?
В результате фара становится более блестящей и менее матовой. Машина с чистыми и прозрачными фарами выглядит гораздо привлекательнее. Поэтому большинство автолюбителей думают, что полировка фар - это исключительно косметическая процедура. На самом деле, даже небольшие потертости и царапины отрицательно сказываются на яркости света - видимость становится хуже, фара светит неравномерно. Это приводит к усталости глаз и увеличивает вероятность ДТП. Поэтому экономить на процедуре полировки не стоит. Процесс полировки занимает менее 30 минут и стоит не так дорого, чтобы пытаться сделать все самостоятельно. Каждый современный автосервис окажет вам услугу по полировке быстро и качественно с использованием специального оборудования и высокотехнологичных составов. В самом начале фары обязательно оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на остальных частях автомобиля. Дальше, используя различные пасты и полировочные круги, фару шлифуют. После глубокой полировки обязательно нужно нанести на фару дополнительный защитный слой. В остальных случаях это делается по желанию владельца. Этого слоя хватает примерно на 1,5 года, в течение которых он будет отталкивать влагу и грязь.
Для достижения этой цели можно воспользоваться несколькими атрибутами шлифовки. Состоит из плавких связок и абразивного материала (АМ), иногда в состав входят активные химические добавки, представляющие собой смесь различных органических кислот (чаще всего олеиновой и стеариновой). АМ представлен смесью твёрдых материалов, таких как наждак, оксид кремния, карбид бора, алмаз и мягких - маршалит, оксид алюминия и хрома и т.д. Перед тем как отполировать фары абразивом, следует внимательно ознакомиться с прилагаемой инструкцией. На сухую, очищенную от грязи и масла https://33sn.net/home.php?mod=space&uid=115651 , подождать некоторое время до её частичного высыхания. Далее пора включить в дело щётку нетвёрдой структуры и проводить круговые движения до достижения матового слоя. Процесс шлифовки таким составом занимает около часа времени. При работе с абразивом нужно помнить о том, что он отрицательно влияет на лакокрасочный покров авто, поэтому нужно быть крайне аккуратными при смыве его остатков. Полировка фар самостоятельно в данном случае требует аккуратности и неспешности. Бывает нескольких видов в зависимости от её состава: зелёная, если присутствует оксид хрома (3) и белая или красная, в которые входят окиси алюминия.
1. Пластиковое стекло начинает мутнеть. Даже машины с современными системами, линзовой оптикой и ксеноном приходят в упадок. Время не щадит никого, можно лишь отсрочить неизбежное. 1. Пластиковое стекло начинает мутнеть. Проблема практически всегда заключается в длительном влиянии солнечного света. Если вы не ставите машину в гараж, и она находиться на улице. Лучи солнца делают пластиковое стекло мутным за несколько лет. Если вы живете в теплом регионе, то достаточно даже года. 2. Сырость и влага. Если вы содержите автомобиль в гараже с повышенной влажностью или живете в регионе, где очень много дождей. Сырость и влага очень пагубно сказываются на фарах. Результат такой же, как с солнечными лучами. 3. Пыль. Еще один опасный враг любых фар, который отрицательным образом влияет на их состояние. Пыль есть везде, поэтому этого фактора просто нереально избежать. На предприятиях используют специальные средства, которые создают небольшую пленку на ваших фарах. Она защищает их от пыли и других агрессивных сред. Но не может гарантировать безопасность постоянно, рано или поздно, ее влияние ослабнет. Длительность сохранения фарами презентабельного вида зависит от множества факторов.
Далее сменяют наждачную бумагу на вариант с маркером P1200, в процессе работ рекомендуется взять P2000, затем P2500. Наименьшая зернистость наждачки используется для конечного слоя. Удалить остаточные части наждачной бумаги с поверхности линзы. Большинство составов удаляются мыльным раствором. Если результат остался неудовлетворительным, рекомендуется повторить процедуру. Помните, что наждачка при сильных усилиях может спровоцировать появление небольших царапин. Важно регулировать силу давления и избегать прикладывания больших усилий. До работы рекомендуется смачивать наждачную бумагу в растворе мыльного вещества. Необычный и эффективный способ устранения царапин - использование зубной пасты. Улучшить результат поможет войлок или фетр. С фары удаляются все уплотнители и мешающие элементы, которые следует защищать от попадания абразивных веществ. На поверхность фары наносится зубная паста и растирается войлочной тряпкой или щёткой. Обработка выполняется круговыми движениями до абсолютного устранения повреждения. При высыхании поверхности на неё повторно добавляется паста. Оставшееся средство смывают водой. При http://www.rw2828.com/home.php?mod=space&uid=606747 . Работа выполняется на предельных оборотах при надевании специальной насадки. Если нет желания самостоятельно подбирать материал: пасту, различную зернистость бумаги, обезжириватель и т. п., можно купить готовый комплект для полировки.



Website: https://33sn.net/home.php?mod=space&uid=115651