Notes

Профессиональная полировка фар автомобиля
Профессиональная полировка фар - это процедура по восстановлению прозрачности оптики авто до первоначальных заводских параметров. Восстановительные мероприятия проводятся с использованием безабразивных или абразивных паст, полировальных шлифовальных машинок с насадками различной жесткости, специальных электроинструментов. Своевременная реставрация поверхности оптики улучит внешний вид транспортного средства, посит освещенность дороги в вечерние и ночные часы. Поверхность большинства оптических приборов на современных автомобилях изготавливают из пластика, который менее долговечен, чем стекло. В заводских условиях элементы авто фар из поликарбоната и акрила покрывают защитным лаком, чтобы предотвратить преждевременное помутнение. Полимерный слой надежно защищает пластиковые фары на протяжении 5-10 лет. Мелкие царапины и сколы препятствуют равномерному рассеиванию света, ограничивают видимость, снижают безопасность поездок в темное время суток. Полная замена ходовых и габаритных огней - дорогостоящая процедура. Чтобы восстановить первоначальную прозрачность стеклянных или пластиковых рассеивателей, потребуется час-полтора времени и небольшие финансовые вложения. Вначале полностью удаляются царапины, а после этого проводятся другие полировочные мероприятия, бронирование виниловой пленкой или покрытие ультрафиолетовым лаком. Несмотря на простоту выполнения процедуры, работы по восстановлению прозрачности фар лучше доверить профессионалам из детейлинг центров или автомоек.
Отработав один круг, оставляем стекло остыть. Для этого понадобится шлифовальная машинка или болгарка (УШМ), круги с наждачной зернистостью разной крупности, мягкий круг для полировки, жидкость для очистки стекол, полироль, вода, защитный лак, набор салфеток. Стекло - хрупкий материал, поэтому во время шлифовки его необходимо защитить от перегрева и сильного физического воздействия (нажима). Для этого машинку устанавливаем на среднюю скорость работы (не более 1500 обор./мин) и в процессе шлифовки на стекло постоянно льем воду небольшой струйкой. Наждачные круги постепенно заменяются более мелкозернистыми. Отработав один круг, оставляем стекло остыть. Окончание шлифовки определяем визуально - стекло должно быть равномерно матовым или мелкошершавым. После промывки, на ощупь оно гладкое без шероховатостей. Тщательно отмываем от абразива, вытираем и приступаем к полировке. Полировочный состав наносим на войлочный круг и полируем пока стекло не станет прозрачным. Стеклянные противотуманные фары (ПТФ) шлифуются и полируются так же, как и обычные стеклянные. Отличаются они от обычных фар более толстым стеклом и меньшей площадью. Чтобы стекло во время обработки не лопнуло, необходимо обильное увлажнение в процессе шлифовки. Новые стеклянные фары покрыты сверху защитной пленкой, которая в процессе шлифовки снимается.
Фары при этом станут выглядеть как новые. По мере увеличения показателя зернистости фара начнет светлеть и становиться прозрачной. Теперь приступаем к финишной обработке. Отполированную поверхность фары вытираем насухо и приступаем к обработке специальным средством для блеска. Можно полировать вручную, но с использованием полировочной машинки процесс будет проходить быстрее и эффективнее. В связи с тем, что в ходе шлифовки снимается защитный слой, то в самом конце следует обработать фару защитной полиролью. Если этого не сделать, то эффект от полировки может довольно быстро исчезнуть. В том случае, если остались царапины и потертости, весь процесс следует выполнить сначала. После такой полировки исчезнут царапины, и фары станут намного прозрачнее, что естественным образом отразится на их свечении. Фары при этом станут выглядеть как новые. Такую процедуру специалисты советуют проводить один раз в два года. Если вы не уверены в своих возможностях и боитесь повредить фары, проводите полировку у специалистов автосервиса. Стоимость такой услуги относительно невысока - в пределах 1500 рублей. Выходит, проводить полировку в автосервисе даже выгоднее и дешевле, чем выполнять ее самому!
Каких-то сложностей с нанесением на авто не будет. Консистенция очень удобная. Втирается состав обычной ветошью и не требует смывания. Что важно, так как она максимально устойчива к химическим реагентам, используемым на автомойках. В общем, это лучшая полировка для вашего авто не только в своем ценовом сегменте, но и в более высоком. Производитель описывает пасту Koch Chemie F6.01 как "умную" и "интеллектуальную". Это связано с необычной формулой: мелкозернистая, без содержания силиконового масла. Обычно такие составы предназначены для мелких царапин, но этот продукт справляется с проблемами посерьезнее. Формула придает кузову насыщенный блеск, устраняет следы посещения автомоек, умеренные и сильные механические повреждения. Пасту https://perfectworld.wiki/wiki/400 . Допустимо ручное и машинное использование. Бренд Koch Chemie выпускает специальные шлифовальные материалы и меховые губки под эту пасту, но у покупателей получаются отличные результаты и без них. От нажима зависит очищающее действие. Остатки формулы удаляются микрофибровой салфеткой (тоже есть в линейке производителя). Если от полировки появилась "вуэль", ее можно снять препаратом Koch Chemie Micro Cut M3.02.



Website: https://perfectworld.wiki/wiki/400