Notes

Первая стадия возвращения прозрачности - это шлифовка фар
Данные решения не сильно влияют на прозрачность, фара будет светить хорошо и лучше защищена от механических повреждений, воздействия химических реагентов, помутнения и т.д. Лучше всего не допускать повреждения фар, а периодически проводить профилактическую протирку, которая позволит повысить прозрачность и удалить мелкие недостатки на поверхности. Для проведения таких работ необязательно обращаться в сервисный центр, все можно сделать самому. Суть https://coatgender15.bloggersdelight.dk/2023/11/07/%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d1%85-%d1%84%d0%b0%d1%80/ к тому, что фара без усилий протирается чистыми ветошами с использованием безабразивных и мелко абразивных средств. В качестве абразивных материалов можно использовать как специальные пасты (к примеру, ГОИ №1), кремы, так и подручные средства (зубная паста отлично справляется с поставленной задачей). Использование такого нехитрого способа позволит всегда содержать оптические приборы авто в отличном состоянии. Все очень просто - наносим средство на мягкую ветошь и разносторонними движениями (круговыми, прямолинейными) полируем фару. И этот состав «идеален для стекол, но может применяться и для твердого пластика, например, фонарей». Полироль в удобной упаковке, есть подробная инструкция на русском языке. А вот тереть салфеткой по фаре для удаления остатков полироля пришлось долго.
Для всех, кто ищет ответ на вопрос о том, как отполировать фары своими руками, будет полезной информация о том, какие вообще существуют правила выполнения данной работы и особенности воздействия на некоторые виды фар определенными веществами и материалами. В зависимости от этого будет достигнут тот или иной эффект полировки. Несмотря на то, что на первый взгляд кажется, что полировка фар - это сложный процесс, он таким не является. Чаще всего для этого используют какой-либо абразивный материал, а также пасту для полировки. Эти материалы можно приобрести в обычном магазине автотоваров, который есть в каждом городе. Многие рекомендуют использовать шлифовальную машину, но даже без нее в определенных случаях можно весьма просто обойтись. В первую очередь перед проведением шлифовки фар нужно защитить окружающие их части автомобиля от данного процесса. Капот, крылья или бампер часто могут пострадать, если их не обезопасить. Шлифовка с них может снять, как верхних слой лака, так и хромирование. Если снять фару с автомобиля невозможно, лучше всего по ее периметру наклеить малярный скотч.
После этого необходимо подождать 20-30 минут. Теперь можно приступать к основным работам. Сначала на поверхность фары распыляется активатор (как правило, надписи на упаковке сделаны на английском языке, но для большего удобства на них нанесены цифры, обозначающие последовательность применения веществ). После этого необходимо подождать 20-30 минут. По прошествии времени можно приступать к механической обработке поверхности фары. Обработка осуществляется круговыми движениями в течение 5-10 минут. Края фар необходимо тщательно зачистить продольными движениями. Многие источники советуют перед началом полировки тщательно исследовать поверхность оптического прибора на предмет глубоких повреждений - царапин. Если они есть, удалить с помощью шлифовального круга без применения специальных веществ (активатора). При этом толщина слоя, который может быть снят, https://anotepad.com/notes/pt9gbni4 в диапазоне от 1 до 10 мм, что является абсурдом. После окончания первого этапа полировки фары тщательно моются водой и вытираются. Также осуществляются еще 2 операции с применением оставшейся наждачной бумаги и кругов. В данном случае, это сначала 1000 и 2000. В результате после 3-х этапов механической обработки должна получиться гладкая, мутная поверхность.
Шлифовка фар своими руками помогает значительно сэкономить деньги. Отложения осадков выхлопных газов и химических реагентов. Может повредить осветительные приборы. Если неправильно сделать полировку, то можно случайно деформировать поверхность стекла, поэтому стоит изначально внимательно изучить инструкцию. Полировка фар не спасает их от возможной замены. Частота проведения процедуры полировки. Шлифовка требует регулярного повторения, поэтому времени на нее уходит намного больше чем хотелось бы. Завышенная стоимость работы за процедуру в некоторых автомобильных сервисах. Позволяя себе проводить полировку в автосалонах, водитель должен знать, что это стоит недешево, при этом всегда можно отполировать стекла в домашних условиях. Не всегда можно найти место, подходящее для проведения полировки. Если собственного гаража у водителя нет, то ему приходится искать территорию для ремонта. Риск испачкать фары еще сильнее при этом увеличивается. Важным преимуществом является улучшение качества света в темное время суток, что способствует предотвращению многочисленных аварийных ситуаций. При этом любой автомобилист без особых усилий и вложений сможет справиться с полированием самостоятельно, сэкономив на этом время и деньги. Следует определиться со сложностью повреждения фар, если все в норме и нужно лишь нанести защитный слой полироли, который будет предотвращать повреждение стекол фар.



Read More: https://anotepad.com/notes/pt9gbni4