Notes

Изолирующие Траверсы Для Вл И Лэп Купить В Форэнерго-трейд

Наконец, некерамические изоляторы с модульными юбками не могут обмываться водой под высоким давлением, и поэтому не должны использоваться в тех загрязненных районах, где требуется обмыв.
Этиленпропиленовые резины в настоящее время широко используются для наружной изоляции, а именно две модификации этилен- пропиленового мономера (ЕРМ, ЕРDМ) и сополимер этилен-пропилена и силикона (ЕSP).
Все три типа имеют высокую степень заполнения гидратом алюминия или другими наполнителями.
Ранние типы EPR подвергались трекингу с образованием проводящих углеродных дорожек на поверхности и имели слабую устойчивость к УФ излучению.

При использовании стоек железобетонных СВ105 используется хомут серии Х-1, стоек СВ110 – хомут марки Х-42.
Установка опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ требует применения такой металлической конструкции, как траверса ТМ-102, которая предназначается для крепления провода, необходимых изоляторов.
Траверсу ТМ-73, которая предназначается для выполнения крепления проводов (изолированных) при помощи специальных натяжных изолирующих подвесок, применяют при проведении установки опор анкерных воздушной ЛЭП 10кВ.
При креплении траверсы к стойкам применяются хомуты различных серий.
Хомут серии Х-1 применяют для крепления на стойке СВ105, крепёжный хомут серии Х-42 – для крепления на стойке опн 110 .
Траверса Тм-60а

При креплении траверсы на стойке СВ105 используется хомут серии Х-1, крепление на стойке СВ110 выполняется хомутом серии Х-42.
При изготовлении траверсы ТМ-73 используется углеродистая сталь.
Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие, которое выполнено специальным лаком на битумной основе БТ-577.
Поставка хомутов, при помощи которых осуществляется крепление данной траверсы к стойке, выполняется в отдельном порядке.
Траверса ТМ-71 крепится хомутом серии Х-1 на стойке СВ105, крепёжным хомутом Х-42 на стойке СВ110.
При использовании стоек СВ105 следует заказывать хомут крепёжный марки Х-1, стоек СВ110 – хомут крепёжный марки Х-42.
При возникновении аварийных ситуаций на ВЛ основным фактором является скорость проведения аварийно-восстановительных работ.
Узлы крепления и изоляции проводов в компактных ВЛ - это опорные линейные полимерные и фарфоровые изоляторы в классе напряжений до 35 кВ и изолирующие траверсы различной конструкции в классе напряжений сегодня уже до 330 кВ.
Данного типа изделия представляют собой трехфазные веерные изолирующие изделия, траверсы для ВЛ, предназначенные электропередачи на напряжение 6‒10 кВ.

Различные размеры уголков и металлических полос, определяют количество прикрепляемых на траверсу штырей для крепления проводов.
Крепится траверса к стойкам при помощи специально предназначенных для данной цели хомутов, подобранных в соответствии с определённым типом используемой стойки.
На стойке железобетонной СВ105 траверса крепится хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. [newline]Изготавливаются траверсы ТМ-105 из углеродистой стали, не содержащей легирующих компонентов, покрываются специальным покрытием – лаком на битумной основе БТ-577, гарантирующим высокую устойчивость к коррозии.
Спецификация Траверсы Тм-66

Потребителями отмечается высокая надежность полимерных покрышек, в том числе в суровых климатических условиях.
Конфигурация юбок, используемая в композитных изоляторах, весьма разнообразна.
На первых изоляторах юбки делали ребристыми по образцу фарфоровых длинностержневых подвесных изоляторов.
Применялась также конусная форма юбок для обеспечения большой длины пути утечки.
Юбки такой конфигурации легко удаляются из отливочной формы, когда отливаются поштучно.
В последние годы фирмы чаще всего применяют гладкие профили юбок, лучше очищаемые от загрязнения ветром и осадками.
При проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверса ТМ-59, предназначенная для крепления соответствующего провода.
Предназначаетсятраверса ТМ-22для выполнения крепления провода с применением натяжных подвесок (изолирующих) при установке опор анкерных для прокладки ВЛ электропередач 10кВ.
Траверса должна прикрепляться на стойку, для этого используют специально предназначенные для данной цели крепёжные хомуты.
Траверса Тм-74:

Имеющиеся в этой части результаты, которые в основном отражают достижения в применении стеклопластиковых стоек канадского производства, позволяют выявить приоритетное направление для использования опор из ПКМ на ВЛ разных классов напряжения.
Зарубежный опыт показывает, что достаточно высокую удельную стоимость композитных опор компенсирует механическая прочность в сочетании со снижением их конструкционного веса.
Снижение расходов на их установку и транспорт компенсирует до 25% стоимости.
Кроме этого, за счет снижения затрат на текущее обслуживание и ремонт в сочетании с длительным сроком эксплуатации значительно увеличивается экономическая эффективность полного жизненного цикла ВЛ с опорами из ПКМ.
Конструкции опор и применяемых траверс универсальны в части использования стандартных стеклянных (фарфоровых) и полимерных изоляторов, идентичны посадочные и присоединительные размеры для данных изоляторов.
На сегодняшний день наиболее известными ПКМ, применяемыми в электротехнической промышленности, являются материалы на основе армирования стеклянными, углеродными или базальтовыми волокнами.
1 приведены сравнительные характеристики основных видов ПКМ, используемых в электроэнергетике.
Here's my website: https://postheaven.net/warner23song/iuzhnoural-skii-armaturno-izoliatornyi-zavod-optom-po-nizkim-tsenam-ofitsial-nyi