Notes

Купить Траверсы И Крепления Для Опор Ensto Энсто По Цене Производителя Ооо Тд Бэс

При проведении установки опор для воздушной ЛЭП 10кВ применяетсятраверса ТМ-83(илитраверса ТМ-83М, в зависимости от условий эксплуатации), предназначенная для крепления провода.
Предназначаемая для крепления проводатраверса ТМ-74используется при проведении установки опор ЛЭП 10кВ (воздушной).
Представленнаятраверса ТМ-72используется для крепления провода в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10кВ.
Хомуты, предназначенные для крепления траверс на стойках, заказываются и поставляются отдельно.
Основным материалом для изготовления траверсы ТМ-101 является углеродистая сталь.
При необходимости крепления траверсы на стойке СВ110 следует заказывать хомут Х-42, крепления на стойке СВ105 – заказывать хомут Х-1.

Металлическаятраверса ТМ-72аМ, а такжетраверса 72бМизготавливаются из качественной стали и могут использоваться при низких температурах (-40°С).
Производителями предлагаются также возможные конфигурации траверс, отличающиеся своими размерами, массой, несущей способностью.
Покрытие готовых траверс выполняется с применением лака битумного, обеспечивающего устойчивость к коррозии и длительность эксплуатации (БТ-577).
Производятся траверсы ТМ-12 из стали углеродистой, их поверхность покрывается лаком (битумным) БТ-577, обеспечивающим особое антикоррозийное покрытие.
Металлоконструкции изготавливаются из углеродистой стали согласно требованиям типовых проектов и ТУ и комплектуются всеми деталями, предусмотренными проектом.
Спецификация Траверсы Тм-78б, Тм-78бм

Траверса ТМ80аМ производится из стали, свойства которой позволяют использовать готовые изделия при температурах (расчётных) -40°С и даже ниже.
ТраверсаТМ-80, ТМ-80Мпроизводится из стали, свойства которой позволяют использовать готовые изделия при температурах (расчётных) -40°С и даже ниже.
ограничитель опн п 10 -73, ТМ-73Мизготовлена из особой стали, которая предназначается для использования в условиях с определёнными расчётными температурами (-40°С, а также ниже).
Металлическая траверса ТМ-71а, а также траверса ТМ-71б – являются возможными конфигурациями, имеющими свои отличия.
Траверса ТМ-71аМитраверса ТМ-71бМизготовлены из стали, использование которой возможно при расчётных температурных показателях -40°С, а также ниже.
Траверса ТМ-74аМ изготовлена из стали, свойства которой позволяют применять готовые изделия в условиях низких температур (-40°С).

Различными в них бывают только габаритные размеры и количество возможно присоединяемых проводов.
Количество кабелей и проводов, которое можно прикрепить к траверсе, определяется числом серег СРС.
Различные размеры уголков и металлических полос, определяют количество прикрепляемых на траверсу штырей для крепления проводов.
Металлическая траверса ТМ-103 размещается на опорах при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ, и служит для крепления провода.
Для изготовления траверсы ТМ-102 используется углеродистая сталь.
Специальное покрытие поверхностей траверсы выполняется лаком БТ-577, имеющим битумную основу, и является устойчивым к коррозии.
Траверса Тм-102:

По типовому чертежу привариваются штыри для монтажа изоляторов ШС-10Г, ШФ-20Г и ШФ-20Г1 (УО).
Назначение Используется для промежуточного крепления проводов на двухцепных промежуточных опорах.
Все траверсы выполнены по ГОСТ в соответствии с типовыми узлами для линий ВЛН и ВЛЗ 6—20 кВ.
Траверсы защищены от воздействия окружающей среды цинкосодержащей краской, которая предотв..
ТраверсаТМ-77, ТМ-77Мприменяются в условиях монтажа и установки опор высоковольтных ЛЭП 10 кВ для крепления провода.

Изоляторы таких типов как ШС-10, ШС-20, ШФ-20, а также ШФ-10 крепятся на штыри, находящиеся натраверсе ТМ-7, с помощью колпачков КП-22.
Методом спиральной вязки типов ПВС- или ВС-осуществляется присоединение провода к штыревым изоляторам.
На стойку СВ-105 и СВ-110 креплениетраверсы ТМ-7проводится с применением надставки ТС-2.
Стяжка Х-89 применяется при монтажных работах на линиях электропередач для установки на анкерных плитах опор анкерно-углового типа.
Homepage: https://www.openlearning.com/u/bjerregaardolsson-sehiom/blog/0