Notes

Траверсы И Оголовья 10 Кв Вл Комплекс

Провода - изолированные или защищенные изоляцией для ВЛ 0, 4 – 35 кВ.
Это позволяет значительно сблизить провода в данных классах напряжений, поскольку им нестрашно кратковременное схлестывание.
Для более высоких напряжений сближение проводов осуществляется с применением полимерных межфазных распорок, которые, например, серийно уже много лет изготавливает отечественное предприятие ЗАО «Инста».

Крепление траверсы на стойке СВ105 невозможно без применения хомута Х-1, при креплении на стойку СВ110 – не обойтись без хомута Х-42.
Заказ и поставка нужных хомутов выполняются отдельно.
На стойке СВ105 данная траверса крепится с применением хомута Х-1, для крепления на стойке СВ110 необходим хомут Х-42.
Заказываются и поставляются данные хомуты отдельно.
Спецификация Траверсы Тм-30

Эта штанга должна быть снята лишь после установки (или снятия) переносного заземления.
Запрещается при пофазном ремонте ВЛ заземлять в РУ провод отключенной фазы.
Провод должен быть заземлен только на рабочем месте.
На ВЛ напряжением 35 кВ и выше при работах на проводе одной фазы или поочередно на проводах каждой фазы разрешается заземлять на рабочем месте провод только той фазы, на которой выполняется работа.
При этом не разрешается приближаться к проводам остальных незаземленных фаз на расстояние менее указанного в таблице N 1.
При осуществлении крепления изоляторов на данных штырях необходимо применять колпачки К-9, К-7 или К-6, а также колпачки КП-22.
Поверхность каждой готовой единицы покрывается специальным лаком, основа которого – битумная (БТ-577), гарантирующим высокую устойчивость к коррозии.
опн 110 В зависимости от внешних условий и типа стационарной аварийной опоры изменяются сборочные схемы и количество используемых опор БМО.
Траверса ТМ-3 служит для двойного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-2 ВЛ 10кВ в населённой местности.
ТраверсТМ-72Бприменяется для выполнения крепления проводов с использованием изолирующих натяжных подвесок во время проведения и установки анкерных опор ЛЭП 10 кВ.
Предназначаемая для крепления проводатраверса ТМ-69применяется при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ.

По требованию заказчика в комплект быстромонтируемой опоры могут быть дополнительно включены специальные механизмы и средства малой механизации.
Траверса ТВ-269 для ВЛ обеспечивает безопасное крепление проводов на опорах, тем самым, исключая вероятность возникновения короткого замыкания.
При сближении фаз и установке межфазных изолирующих распорок одновременно решаются проблемы пляскии виброзащиты проводов.
Варианты Исполнения Траверса Веерного Тви

Поверхность готового изделия покрывается лаком битумным, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577).
Траверсы крепятся на соответствующих стойках при помощи хомутов.
На стойку СВ105 траверса крепится хомутом марки Х-1, на стойку СВ110 - хомутом марки Х-42.
Крепятся данные траверсы на стойке СВ105 при помощи хомута серии Х-1, на стойке СВ110 – специальным крепёжным хомутом серии Х-42.
Запрещается при пофазном ремонте на ВЛ с горизонтальным расположением фаз переходить на участки траверсы, поддерживающие провода фаз, находящихся под напряжением.
Подниматься на опору со стороны цепи, находящейся под напряжением, и переходить на участки траверс, поддерживающих эту цепь, запрещается.
Если опора имеет степ-болты, подниматься но ним разрешается независимо от того, под какой цепью они расположены.
Траверса Тм-111:

Чтобы обеспечить надёжное крепление траверсы на стойке используются специальные хомуты (отдельно для каждой стойки).
Хомут крепёжный Х-1 необходим для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут крепёжный Х-42 потребуется, если данная траверса должна быть закреплена на стойке СВ110.
Поставка указанных хомутов крепёжных осуществляется отдельно.
Траверса ТМ-6 служит для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛ 10кВ.
На траверсе приварены четыре петли снаряженные серьгами СРс7-16 и штыри под изоляторы типа ШФ10-Г, ШС10-д, ШФ20-В.
Все траверсы ТМ-53 изготавливаются из специальной углеродистой стали.
Покрытие их поверхностей производится специальным лаком БТ-577 (на битумной основе), гарантирующим высокую устойчивость готового изделия к коррозии.
Удерживается в проектном положении несколькими ярусами оттяжек.
На стволе на требуемых отметках через монтажные узлы закреплены изолирующие траверсы для подвески проводов фаз — три траверсы для одноцепной опоры и шесть траверс для двух-цепной.
В верхней части ствола предусмотрен узел для крепления одного или двух грозозащитных тросов.
Опоры, не рассчитанные на одностороннее тяжение проводов и тросов и временно подвергаемые такому тяжению, должны быть предварительно укреплены во избежание их падения.
Подниматься по опоре разрешается только после ее укрепления.
Подниматься на опору и работать на ней разрешается только после проверки достаточной устойчивости и прочности опоры, особенно ее основания.
Причем отверстия в законцовке изолятора расположены симметрично относительно продольной оси изолятора.
При этом отверстия в законцовке изолятора расположены на прямой, перпендикулярной продольной оси изолятора, а отверстия в стенках проушины расположены на прямой с отклонением ее от вертикали на угол 1-5°.
Предназначаетсятраверса ТМ-71для выполнения крепления провода, необходимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ.
При проведении установки опор линии электропередач (воздушной) 10кВ применяетсятраверса ТМ-68, предназначаемая для выполнения крепления провода.
При использовании стойки СВ105, данная траверса крепится к ней при помощи хомута крепёжного Х-1.
Если же используется стойка СВ110, то крепление траверсы на ней осуществляется с применением хомута крепёжного Х-42.
Read More: https://blogfreely.net/reedmollerup78/izoliator-posetili-predstaviteli-slavianskogo-zavoda-vysokovol-tnykh