Notes

Энергоньюс » На Вл-110 Кв Камгэс Апрельская И Вл-110 Кв Камгэс Шлюзовая В Перми Заменили Грозотрос

В зависимости от длины пролетов и тяжения проводов (тросов) гасители вибрации Стокбриджа устанавливаются на проводах с обеих сторон пролета (рис. 3. 3, а), либо только с одной стороны пролета (рис. 3. 3, б).
На линиях, проходящих по лесу и не оборудованных защитой от вибрации, в случае вырубки леса при длинах пролетов больше указанных в табл.
3. 2, и механических напряжениях в проводах выше указанных в табл.
3. 3, должны быть установлены гасители вибрации.
Осмотр фундамента (наличие сколов, трещин).
При обеспечении плавки гололеда без перерыва электроснабжения потребителей нормативная толщина стенки гололеда может быть снижена на 15 мм, при этом расчетная толщина стенки гололеда должна быть не менее 15 мм.
Провода воздушных линий электропередачи (ВЛ) независимо от класса напряжения в той или иной степени подвержены колебаниям, вызываемым действием ветра.
В зависимости от характера выполняемых работ участки могут ограничиваться отдельной линией, несколькими анкерными пролетами, частью анкерного пролета или отдельной опорой.
Запись показаний в "Ведомость проверка линейной изоляции".
На П- и АП-образных опорах заземляющие спуски прокладываются по двум стойкам опор до траверсы.

Выход на провод, проверка крепления колец и регулирование расстояния между кольцами.
Ревизия с опусканием провода на землю.
Погрузка в корзину телевышки монтажного блока, бесконечного каната, тягового троса.
Подъем корзины телевышки с электромонтерами до траверсы.
Гаситель Вибрации Для Вл110 Кв Гпг-2, 4-11-500/16-2

При недостаточной механической прочности сосредоточенных дистанционных распорок могут наблюдаться усталостные изломы элементов корпуса распорок и разрушения проводов поврежденным лучом.
Длиной полуволны колебаний называется расстояние между двумя соседними узловыми точками колебаний; две соседние полуволны образуют полную волну колебаний.
А) вынуть предохранитель, провернуть тросик с грузами на болте так, чтобы нижние концы щек сошли с распорки.
Удерживая гаситель в таком положении, раздвинуть губки зажима и ввести между ними провод, после чего, поворачивая тросик с грузами на болте, ввести распорку между нижними концами щек.

Подъем по бесконечному канату трапа и закрепление на опоре.
Разболчивание плашечного зажима, проверка состояния провода, очистка от окисления контактных соединений провода и плашечного зажима.
Смазка техническим вазелином.
Вкладывание провода в зажим и закрепление болтами.
Снятие трапа и опускание на землю.
Проводов И Тросов В Больших Воздушных Переходах

Увеличение собственных частот колебаний проводов в подпролете приводит к возрастанию количества энергии, рассеиваемой по причине аэродинамического демпфирования.
Скорость ветра, требуемая для возникновения и поддержания колебаний проводов на участках между дистанционными распорками, называемая критической скоростью, возрастает при увеличении количества распорок в пролете ВЛ.
Критическая скорость ветра для ВЛ с более короткими подпролетами по сравнению со скоростью для ВЛ с более длинными подпролетами в 1, 3 - 1, 4 раза больше при прочих равных условиях.
При этом положение подветренного провода в аэродинамическом следе наветренного значительно изменяется вдоль фазы, что оказывает на пучок проводов стабилизирующее воздействие.

При расщеплении фазы на три сталеалюминиевых провода с площадью сечения по алюминию 150 мм2 и более.
На двухцепных опорах ВЛЗ расстояние между ближайшими проводами разных цепей должно быть не менее 0, 6 м для ВЛЗ со штыревыми изоляторами и 1, 5 м - с подвесными изоляторами.
Выбор расстояний между проводами и тросами по условиям пляски производится по стрелам провеса провода при среднегодовой температуре (см. приложение).
Расстояния между проводами, а также между проводами и тросами выбираются по стрелам провеса, соответствующим габаритному пролету; при этом стрела провеса троса должна быть не более стрелы провеса провода.
Для ВЛ, проходящих в особых условиях (районы Крайнего Севера, орографически незащищенные выходы из горных ущелий, отдельные пролеты в местности типа С и др. ), защита от вибрации должна производиться по специальному проекту.
Провода ВЛЗ в местах их крепления к изоляторам - гасителями вибрации спирального типа с полимерным покрытием.
Однако в целом уровень повреждения изоляторов высок и вызван отсутствием в гирлянде изоляторов защитной арматуры по распределению напряжений, защиты от внутренних и грозовых перенапряжений, низким качеством изоляторов.
Повреждения линейной арматуры от действия знакопеременных нагрузок носят усталостный характер.
Основными факторами, приводящими к усталостным повреждениям линейной арматуры, являются вибрация и пляска проводов и грозозащитных тросов.
В районах Западной Сибири и Крайнего Севера при параллельном следовании ВЛ 110 кВ и выше с техническими коридорами подземных магистральных трубопроводов для транспорта горючих жидкостей и газов расстояние от оси ВЛ до крайнего трубопровода должно быть не менее 1000 м.
Следует избегать, по возможности, пересечения ВЛ мест длительной стоянки судов (затонов, портов и других отстойных пунктов).
Подвеска дорожных знаков на тросах-растяжках в пределах охранных зон ВЛ не допускается.
Угол пересечения с автомобильными дорогами не нормируется.
Пересечение и сближение ВЛ с федеральными дорогами общего пользования должны также соответствовать требованиям правил установления и использования придорожных полос федеральных автомобильных дорог общего пользования.
В случае прохождения трассы проектируемой ВЛ в районе расположения особо важных приемных радиоустройств допустимое сближение устанавливается в индивидуальном порядке в процессе проектирования ВЛ.
Метод установления рационального параметра типа закрепления ж. б.
Опор ВЛ-35 кВ сельскохозяйственного назначения, расположенных в обводнённых грунтах.
Распорки, применяемые на ВЛ, должны выдерживать действие 10 циклов нагрузок, определяемых формулами (П2. 3), (П2. 4).
Снижение моментных составляющих нагрузок, действующих как на провод, так и на распорку, достигается креплением плашечных зажимов распорок к корпусу (раме или тяге) с помощью шарниров, работающих в одной либо в двух плоскостях (в последнем случае оси шарниров должны пересекаться).
Нагрузки, возникающие при изготовлении и перевозке конструкций, а также при монтаже строительных конструкций, проводов и тросов.
На ВЛ 20 кВ и ниже с проводами, закрепленными на штыревых изоляторах, расстояние между анкерными опорами не должно превышать 1, 5 км в районах по гололеду I-III и 1 км в районах по гололеду IV и более.
Количество изоляторов в поддерживающем тросовом креплении Должно быть не менее двух и определяться условиями обеспечения требуемой надежности каналов высокочастотной связи.
Доставка электромонтера на трассу ВЛ автомашиной.
Визуальный осмотр состояния охранной зоны ВЛ, опор, проводов, изоляторов, линейной арматуры, переходов и пересечений.
Запись данных о выявленных дефектах и замечаний в "Листок осмотра".
Оформление "Листка осмотра".
Отдых электромонтеров в весенне-летнее время на трассе линии электропередачи организуется за пределами рабочего места (рабочей зоны).
ограничитель опн 10 ухл1 При работе в условиях пониженной температуры (особенно при работе на открытом воздухе в холодное время года) отдых электромонтеров организуется в бригадных линейных автомашинах с температурой воздуха не ниже +20 °C.
Read More: https://minecraftcommand.science/profile/mathiasenmathiasen1