Notes

Траверса Двухкрюковая Для Сип С Хомутом Тк2х16 Сектор Энерго

Покрытие готовых траверс выполняется с применением лака битумного, обеспечивающего устойчивость к коррозии и длительность эксплуатации (БТ-577).
Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-13, придаёт ей прочность, а специальный лак БТ-577, которым покрывается её поверхность – устойчивость к коррозии и долговечность.
Компания оказывает также комплексные инжиниринговые услуги в области монтажа ТП и линий электропередач, проектирования, поставки комплектующих.
Специальное покрытие (лак БТ-577 битумный) делает траверсу устойчивой к воздействию коррозии.
О предстоящем падении сваливаемого дерева пильщики должны предупредить других рабочих.
Предназначаетсятраверса ТМ-22для выполнения крепления провода с применением натяжных подвесок (изолирующих) при установке опор анкерных для прокладки ВЛ электропередач 10кВ.
Работы по замене элементов опор, монтажу и демонтажу опор и проводов, замене гирлянд изоляторов ВЛ должны выполняться по технологической карте или ППР.
Следует понимать, что описание узла крепления, приведенное выше, относится к конкретному варианту исполнения и не ограничивает объема защиты полезной модели.
Члены бригады, имеющие право выполнения работ под потенциалом провода (с непосредственным касанием токоведущих частей) ВЛ напряжением выше 1000 В, должны иметь группу IV, а остальные члены бригады - группу III.

Представленнаятраверса ТМ-53предназначается для выполнения крепления применяемого провода при проведении установки опор ВЛ электропередач (10кВ).
Свойства углеродистой стали, применяемой при изготовлении траверсы ТМ-52, гарантируют прочность готового изделия, а антикоррозийное покрытие лаком на битумной основе (БТ-577) свидетельствует о длительном сроке применения.
При помощи специальных крепёжных хомутов выполняется крепление данной траверсы к соответствующим стойкам.
Прикрепить траверсу к стойке СВ105 поможет крепёжный хомут Х-1, а к используемой стойке СВ110 – крепёжный хомут Х-42.
Необходимо отдельно заказывать поставку необходимых хомутов, так как в комплекте с траверсами они не идут.
Второй вариант – это подвеска ОПН параллельно земле.
Траверса Тм-16:

На момент написания статьи имеется уже многолетний положительный опыт применения компактных стальных многогранных стоек при линейном строительстве.
Завершена аттестация в ОАО «ФСК ЕЭС» композитных опор пока зарубежного производства.
Отказ от применения в конструкции ВЛ грозозащитного троса ещё больше позволяет сократить габариты ВЛ.
В этом случае для обеспечения молниезащиты ВЛ целесообразным становится применение на ВЛ линейных ОПН.
Поскольку увеличить радиус провода без увеличения сечения мы не можем (для этого нужны полые провода), то на практике применимы только два последних решения.
Какие же конкретные результаты компактизации линий можно получить на практике?
Производятся траверсы ТМ-12 из стали углеродистой, их поверхность покрывается лаком (битумным) БТ-577, обеспечивающим особое антикоррозийное покрытие.
Для прикрепления провода к изолятору используется проволочная вязка ВШ-1 или же вязка ПВС (спиральная).
Предусмотрены на траверсе специальные штыри под применяемые изоляторы ШФ10-Г, ШС20-В и ШФ10-Д.
Необходимо при выполнении крепления изоляторов на таких штырях использовать колпачки К-7, К-6, К-9 или же колпачки КП-22.
При выполнении работы без снятия напряжения на самонесущих изолированных проводах с неизолированным нулевым проводом необходимо изолировать нулевой провод и металлическую арматуру с помощью изолирующих накладок и колпаков.
Эксплуатирующим организациям необходимо определить линии (участки линий), находящиеся под наведенным напряжением, путем выполнения измерений, с последующим перерасчетом значений на наибольший рабочий ток влияющей ВЛ.

До начала валки деревьев рабочее место должно быть расчищено.
В зимнее время для быстрого отхода от https://forenergo-trade.ru/katalog-produktsii/item/otvetvitelnye-prokalyvayushchie-germetichnye-zazhimy-op-95 в снегу две дорожки длиной м под углом к линии его падения в сторону, противоположную падению.
Не разрешается влезать на подрубленные и подпиленные деревья.
Условия производства работ при пофазном ремонте ВЛ напряжением 35 кВ и выше должны быть указаны в строке "Отдельные указания" наряда.
При одновременной работе нескольких бригад отключенный провод должен быть разъединен на электрически не связанные участки.
При пофазном ремонте для увеличения надежности заземления оно должно быть двойным, состоящим из двух отдельных, установленных параллельно заземлений.
Траверса Тм-13

На металлических опорах должно проверяться отсутствие повреждений фундаментов, наличие всех раскосов и гаек на анкерных болтах, состояние оттяжек, заземляющих проводников.
Для определения прочности деревянных опор должна проверяться степень загнивания древесины с откапыванием опоры на глубину не менее 0, 5 м.
Для определения прочности железобетонных опор и приставок должно проверяться отсутствие недопустимых трещин в бетоне, оседания или вспучивания грунта вокруг опоры, разрушения бетона опоры (приставки) с откапыванием грунта на глубину не менее 0, 5 м.
Следует понимать, что описание узла крепления, приведенное выше, относится к конкретному варианту исполнения и не ограничивает объема защиты полезной модели.
Предпочтительно, что в стенках проушины и в законцовке изолятора выполнено по два отверстия.
Траверса Тм-65:

Предназначаемая для крепления проводатраверса ТМ-69применяется при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ.
Применениетраверсы ТМ-63необходимо для крепления провода, осуществляемого при выполнении установки опор воздушной ЛЭП (10кВ).
Крепится траверса на стойках, требует применения хомута крепёжного соответствующей серии.
Для стоек СВ105 подходит хомут крепёжный серии Х-1, для стоек СВ110 – хомут крепёжный серии Х-42.
Here's my website: https://forenergo-trade.ru/katalog-produktsii/item/otvetvitelnye-prokalyvayushchie-germetichnye-zazhimy-op-95