Notes

संरचना
1.1 परिचय
उद्देश्य
1.2 परिभाषा
1.3 वाहनों का वर्गीकरण
1.4 ऑटोमोबाइल चेसिस का लेआउट
1.5 ऑटोमोबाइल के घटक
1.6 ऑटोमोबाइल के प्रमुख घटकों के कार्य
1.7 सारांश
1.8 मुख्य शब्द
1.9 बोध प्रश्नों के उत्तर

introduction
ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग मैकेनिकल इंजीनियरिंग की ही एक शाखा है। यह इस से संबन्धित है
विभिन्न प्रकार के ऑटोमोबाइल, उनके ट्रांसमिशन सिस्टम और उसके तंत्र
अनुप्रयोग। ऑटोमोबाइल विभिन्न प्रकार के वाहन हैं जिनका उपयोग परिवहन के लिए किया जाता है
यात्री, माल आदि मूलतः सभी प्रकार के वाहन के सिद्धांत पर कार्य करते हैं
आंतरिक दहन प्रक्रियाओं या कभी-कभी इंजनों को आंतरिक कहा जाता है
दहन इंजन। उच्च तापमान पर सिलेंडर के अंदर विभिन्न प्रकार के ईंधन जलाए जाते हैं
वाहनों में संचरण गति प्राप्त करने के लिए तापमान। अधिकांश ऑटोमोबाइल हैं
केवल आंतरिक दहन इंजन वाहन। इसलिए, हर यांत्रिक और ऑटोमोबाइल
इंजीनियरों को ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग, उसके तंत्र और उसके बारे में जानकारी होनी चाहिए
विभिन्न अनुप्रयोग

difination
ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग इंजीनियरिंग की एक शाखा है जो हर चीज़ से संबंधित है
उन्हें आगे बढ़ाने के लिए ऑटोमोबाइल और अभ्यास।
ऑटोमोबाइल एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित वाहन है और इसका उपयोग किया जाता है
जमीन पर यात्रियों और माल का परिवहन। ऑटोमोबाइल को इस प्रकार भी परिभाषित किया जा सकता है
एक वाहन जो अपने आप चल सकता है।
उदाहरण: कार, जीप, बस, ट्रक, स्कूटर, आदि

calssification of vehicales
ऑटोमोबाइल या वाहनों को नीचे दिए गए अनुसार विभिन्न आधारों पर वर्गीकृत किया जा सकता है:
भार के आधार पर
(ए) भारी परिवहन वाहन (एचटीवी) या भारी मोटर वाहन (एचएमवी), जैसे ट्रक,
बसें, आदि
(बी) हल्के परिवहन वाहन (एलटीवी), जैसे पिकअप, स्टेशन वैगन, आदि।
(सी) हल्के मोटर वाहन (एलएमवी), जैसे कार, जीप, आदि
पहियों
(ए) दोपहिया वाहन, उदाहरण के लिए: स्कूटर, मोटरसाइकिल, स्कूटी, आदि।
(बी) तिपहिया वाहन, उदाहरण के लिए: ऑटोरिक्शा, तिपहिया स्कूटर
विकलांगों और गति आदि के लिए।
(सी) चार पहिया वाहन, उदाहरण के लिए: कार, जीप, ट्रक, बस, आदि।
(डी) छह पहिया वाहन, उदाहरण के लिए: दो गियर एक्सल वाले बड़े ट्रक
चार पहियों वाला.
इस्तेमाल किया गया ईंधन
(ए) पेट्रोल वाहन, जैसे मोटरसाइकिल, स्कूटर, कार, आदि।
(बी) डीजल वाहन, जैसे ट्रक, बस, आदि
(सी) इलेक्ट्रिक वाहन जो चलाने के लिए बैटरी का उपयोग करते हैं।
(डी) भाप वाहन, जैसे एक इंजन जो भाप इंजन का उपयोग करता है। ये इंजन हैं
अब अप्रचलित.
(ई) गैस वाहन, जैसे एलपीजी और सीएनजी वाहन, जहां एलपीजी तरलीकृत पेट्रोलियम है
गैस और सीएनजी संपीड़ित प्राकृतिक गैस है।
शरीर
बॉडी के आधार पर वाहनों को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है:
(ए) दो दरवाजों वाली सेडान
(बी) चार दरवाजों वाली सेडान
(सी) स्टेशन वैगन
(डी) परिवर्तनीय, जैसे जीप, आदि
(ई) वैन
(एफ) विशेष प्रयोजन वाहन, जैसे एम्बुलेंस, दूध वैन, आदि।
हस्तांतरण
(ए) मैनुअल ट्रांसमिशन वाले पारंपरिक वाहन, जैसे 5 गियर वाली कार.
(बी) अर्ध-स्वचालित
(सी) ऑटोमैटिक : ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में गियर बदलने की आवश्यकता नहीं होती है
मैन्युअल रूप से। यह ऑटोमोबाइल की गति के अनुसार स्वचालित रूप से बदल जाता है।
इंजन की स्थिति
सामने इंजन
अधिकांश वाहनों में इंजन आगे की ओर होता है। उदाहरण : अधिकांश गाड़ियाँ,
भारत में बसें, ट्रक।
रियर साइड में इंजन
बहुत कम गाड़ियों में इंजन पीछे की ओर होता है। उदाहरण : नैनो कार.

LAYOUT OF AN AUTOMOBILE CHASIS
इसमें शक्ति का स्रोत, यानी इंजन, फ्रेम शामिल है, जो इंजन का समर्थन करता है,
पहिए, बॉडी, ट्रांसमिशन, ब्रेकिंग सिस्टम और स्टीयरिंग। यह भी सपोर्ट देता है
निलंबन प्रणाली और स्प्रिंग्स। इन भागों के अलावा

COMPONENTS OF THE AUTOMOBILE
ऑटोमोबाइल को पाँच बुनियादी घटकों से युक्त माना जा सकता है:
(ए) इंजन या पावर प्लांट: यह शक्ति का स्रोत है।
(बी) फ्रेम और चेसिस: यह इंजन, पहियों, बॉडी, ब्रेकिंग को सपोर्ट करता है
सिस्टम, स्टीयरिंग, आदि
(सी) ट्रांसमिशन जो इंजन से कार के पहियों तक शक्ति पहुंचाता है। यह
इसमें क्लच, ट्रांसमिशन, शाफ्ट, एक्सल और डिफरेंशियल शामिल हैं।
(डी) शरीर.
(ई) लाइट, एयर कंडीशनर/श्रोता, स्टीरियो, वाइपर आदि सहित सहायक उपकरण

FUNCTIONS OF MAJOR COMPONENTS OF AN
AUTOMOBILE
चेसिस और फ़्रेम
चेसिस का निर्माण फ्रेम के साइड सदस्यों और क्रॉस के साथ फ्रेम द्वारा किया जाता है
सदस्य. फ़्रेम आमतौर पर बॉक्स, ट्यूबलर और चैनल सदस्यों से बना होता है
एक साथ वेल्डेड या रिवेट किया हुआ। इसके अलावा, इसमें स्प्रिंग्स भी शामिल हैं
धुरी और पहिये, स्टीयरिंग प्रणाली और ब्रेक, ईंधन टैंक, निकास
सिस्टम, रेडिएटर, बैटरी और अन्य सहायक उपकरण। इसके साथ ही फ्रेम
शरीर को सहारा देता है

इंजन या पावर प्लांट
इंजन वाहन का पावर प्लांट है। सामान्य तौर पर, आंतरिक दहन
किसी वाहन को चलाने के लिए पेट्रोल या डीजल ईंधन वाले इंजन का उपयोग किया जाता है। एक इंजन या तो हो सकता है
दो-स्ट्रोक इंजन या चार-स्ट्रोक इंजन।
एक इंजन में एक सिलेंडर, पिस्टन, वाल्व, वाल्व ऑपरेटिंग तंत्र होता है,
कार्बोरेटर (या आधुनिक कारों में एमपीएफआई), पंखा, ईंधन फ़ीड पंप और तेल पंप, आदि।
इसके अलावा, एक इंजन को इंजन में ईंधन जलाने के लिए इग्निशन सिस्टम की आवश्यकता होती है
सिलेंडर।
ट्रांसमिशन सिस्टम (क्लच और गियर बॉक्स)
इंजन द्वारा विकसित शक्ति को ट्रांसमिशन द्वारा पहियों तक स्थानांतरित किया जाता है
प्रणाली। ट्रांसमिशन सिस्टम को तीन कार्य करने होंगे:
(ए) इसमें अलग-अलग गियर अनुपात प्रदान करना होगा। गियर अनुपात की संख्या बराबर होती है
एक वाहन में गियर की संख्या.
(बी) इसमें वाहन को विपरीत दिशा में ले जाने के लिए रिवर्स गियर प्रदान किया जाना चाहिए।
(सी) इसे एक तटस्थ या डिस्कनेक्टिंग व्यवस्था प्रदान करनी चाहिए ताकि
इंजन को वाहन के पहियों से अलग किया जा सकता है। में एक
पारंपरिक ट्रांसमिशन सिस्टम, एक क्लच है, एक मैन्युअल
संचालित ट्रांसमिशन (गियर बॉक्स), एक प्रोपेलर शाफ्ट और एक अंतर
या अंतिम ड्राइव.
क्लच
क्लच का उद्देश्य ड्राइवर को इंजन को जोड़ने या अलग करने की अनुमति देना है
और संचरण. जब क्लच संलग्न स्थिति में होता है, तो इंजन की शक्ति प्रवाहित होती है
इसके माध्यम से संचरण (क्लच)। जब गाड़ी चलाते समय गियर बदलना हो
चलने पर, क्लच इंजन और पहियों को अस्थायी रूप से अलग करने की अनुमति देता है
गियर शिफ्ट किये जा सकते हैं. स्कूटर में क्लच को हाथ से संचालित किया जाता है जबकि कार में
क्लच पैर से संचालित होता है। इससे पहले बिजली का प्रवाह बाधित करना जरूरी है
गियर बदले जाते हैं. बिना क्लच के, यह बहुत मुश्किल होगा।
अंतिम ड्राइव
अंतिम ड्राइव इंजन से पहियों तक शक्ति स्थानांतरित करने का अंतिम चरण है। यह कम हो जाता है
प्रोपेलर शाफ्ट (ड्राइव शाफ्ट) की गति पहियों की गति के बराबर। यह भी बदल जाता है
प्रोपेलर शाफ्ट को 90° के कोण पर चलाना
पहियों को चलाने के लिए.
प्रोपेलर शाफ्ट में एक छोटा बेवल पिनियन होता है जो क्राउन व्हील के साथ जुड़ता है।
क्राउन व्हील रियर एक्सल को रोटरी गति देता है। क्राउन व्हील का आकार बड़ा है
बेवल पिनियन की तुलना में, इसलिए, रियर एक्सल (या क्राउन व्हील) की गति
पिनियन की गति से कम. अंतिम ड्राइव दो प्रकार की होती है, अर्थात चेन प्रकार और गियर
प्रकार।

टूटती प्रणाली
ब्रेक का प्रयोग वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए किया जाता है। आमतौर पर हाइड्रोलिक ब्रेक होते हैं
ऑटोमोबाइल में उपयोग किया जाता है, जहां किसी तरल पदार्थ पर दबाव डालकर ब्रेक लगाए जाते हैं। यांत्रिक
कुछ वाहनों में ब्रेक का भी उपयोग किया जाता है। ये ब्रेक किसके माध्यम से संचालित होते हैं
लीवर, लिंकेज, पैडल, कैम इत्यादि। हैंड ब्रेक या पार्किंग ब्रेक आमतौर पर एक होता है
यांत्रिक ब्रेक. इनका उपयोग ढलानदार सतहों पर वाहन पार्क करने के लिए किया जाता है
आपातकाल की स्थिति में भी.

गियर बॉक्स
गियर बॉक्स में अलग-अलग गति पाने के लिए गियरिंग की व्यवस्था होती है। गियर्स का उपयोग किया जाता है
एक से अधिक गति अनुपात प्राप्त करें। जब दोनों मेटिंग गियर की संख्या समान हो
दांत, दोनों एक ही नंबर की गति से घूमेंगे। लेकिन जब एक गियर में दांत कम हों
अन्य की तुलना में, कम दांतों वाला गियर बड़े गियर की तुलना में तेजी से घूमेगा। में
एक सामान्य कार में एक रिवर्स गियर सहित छह गियर हो सकते हैं। पहला गियर देता है
कम गति लेकिन उच्च टॉर्क। ऊंचे गियर उत्तरोत्तर बढ़ती गति देते हैं।
गियर को शिफ्ट लीवर द्वारा जोड़ा और हटाया जाता है

स्टीयरिंग प्रणाली
आगे के पहियों को स्टीयरिंग प्रणाली द्वारा बाएँ और दाएँ घुमाया जा सकता है
वाहन चलाया जा सकता है. स्टीयरिंग व्हील को ड्राइवर के सामने रखा गया है। यह है
स्टीयरिंग नियंत्रण प्रदान करने के लिए यांत्रिक रूप से पहियों से जुड़ा हुआ है। मुख्य
स्टीयरिंग प्रणाली का कार्य आगे के पहियों को कोणीय गति प्रदान करना है
वाहन एक मोड़ पर बातचीत कर सकता है। यह वाहन को दिशात्मक स्थिरता भी प्रदान करता है
वाहन सीधी रेखा में आगे बढ़ता है।
आजकल, कई वाहन पावर स्टीयरिंग से लैस होते हैं जो दबाव का उपयोग करते हैं
स्टीयरिंग प्रयास को कम करने के लिए एक तरल पदार्थ का। जब ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील घुमाता है, a
मुड़ने के लिए आवश्यक अधिकांश प्रयास प्रदान करने के लिए हाइड्रोलिक तंत्र काम में आता है

पहिया।
सामने का धुरा
फ्रंट एक्सल फ्रंट एक्सल के अंत में लगे होते हैं। वाहन के वजन का एक हिस्सा है
इस धुरी के माध्यम से पहियों तक संचारित होता है। फ्रंट एक्सल कई कार्य करता है

कार्य.
यह वाहन के अगले हिस्से का भार वहन करता है और क्षैतिज भी लेता है
जब वाहन ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर चलता है तो ऊर्ध्वाधर भार पड़ता है। जब ब्रेक लगाए जाते हैं
सामने के पहिये, यह झुकने वाले तनाव और मरोड़ वाले तनाव को सहन करता है। यह आम तौर पर है
स्टील ड्रॉप फोर्जिंग से बनाया गया। यह निर्माण में मजबूत है.

सस्पेंशन सिस्टम
ऑटोमोबाइल का सस्पेंशन सिस्टम व्हील और एक्सल असेंबली को अलग करता है
इसके शरीर से ऑटोमोबाइल. निलंबन प्रणाली का मुख्य कार्य पृथक करना है
वाहन की बॉडी पर अनियमितताओं के कारण उत्पन्न झटके और कंपन से
सड़कों की सतह. इस उद्देश्य के लिए वाहनों में शॉक अवशोषक प्रदान किए जाते हैं।
यह स्प्रिंग और डैम्पर के रूप में होता है। दोनों पर सस्पेंशन सिस्टम दिया गया है
वाहन का अगला सिरा और पिछला सिरा।
एक निलंबन प्रणाली पिचिंग में वाहन की स्थिरता भी बनाए रखती है
जब वाहन गति में हो तो घूमना

बोध प्रश्न 1
(ए) ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग को परिभाषित करें।
(बी) विभिन्न पहलुओं के आधार पर वाहनों का वर्गीकरण करें।
(सी) ऑटोमोबाइल के विभिन्न घटक क्या हैं?
(डी) ऑटोमोबाइल के विभिन्न घटकों के कार्यों का वर्णन करें।
(ई) स्टीयरिंग सिस्टम तंत्र की कार्यप्रणाली का वर्णन करें