Notes

Сделано В России Полимерные Изолирующие Траверсы Опор Вл 110 Кв Статьи Журнала «электроэнергия Передача И Распределение»

На всех траверсах ТМ указывают разрушающую нагрузку, которая должна быть не менее чем на 10% ниже, чем при испытаниях.
Конструкция должна быть выполнена так, чтобы на ней не скапливалась влага.
Иногда на траверсами ТМ сверху закрепляют крышу, тем самым уберегают от попадания на нее снега и дождя.
Крепление данной траверсы на стойке СВ105 выполняется при помощи хомута Х-1, хомут Х-42 используется при креплении на стойке СВ110.
Изготавливаются траверсы ТМ-11 из углеродистой стали, имеют особое антикоррозийное покрытие, выполненное с применением битумного лака БТ-577.
При работе с опор на проводах отключенной цепи многоцепной ВЛ, остальные цепи которой находятся под напряжением, заземление необходимо устанавливать на каждой опоре, на которой ведутся работы.
При выполнении работы на проводах ВЛ в пролете пересечения с другой ВЛ, находящейся под напряжением, заземление необходимо устанавливать на опоре, где ведется работа.
https://zaoinsta.ru/katalog-produkcii/izolyatory-linejnye-podvesnye-polimernye-tipa-lk-120-10-i Для стойки СВ105 потребуется хомут крепёжный Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный Х-42.
Предназначаетсятраверса ТМ-22для выполнения крепления провода с применением натяжных подвесок (изолирующих) при установке опор анкерных для прокладки ВЛ электропередач 10кВ.
Основное назначение, которое имееттраверса ТМ-20– это крепление на надлежащем уровне используемого провода при помощи натяжных подвесок (изолируемых), которое осуществляется при выполнении установки опор анкерных ВЛ электропередач 10кВ.
Металлическая траверса ТМ-108 предназначается для крепления провода, используемого в процессе строительства воздушной ЛЭП 10кВ, и устанавливается на стойках при помощи особого крепёжного хомута, поставляемого отдельно.
Изготавливаются траверсы ТМ-105 из углеродистой стали, не содержащей легирующих компонентов, покрываются специальным покрытием – лаком на битумной основе БТ-577, гарантирующим высокую устойчивость к коррозии.
Крепятся данные траверсы на стойках при помощи хомутов соответствующих серий.
Для крепления к стойке СВ105 необходимо применение хомута серии Х-1, для крепления на стойке СВ110 используется хомут серии Х-42.
Для крепления данной траверсы на стойке потребуется хомут крепёжный.
Центраторы представляют собой шарнирные многогранники с опорными роликами и винтовым распорным механизмом.
Транспортировка траверс ТМ не требует применения специальной тары или особой упаковки.
Траверса ТМ-77М, при изготовлении которой используется особая сталь, может применяться в условиях с расчётными температурами -40°С и ниже.
Крепление данной траверсы на стойке СВ105 производится с применением специального хомута крепёжного Х-1, при использовании стойки СВ110 траверса крепится к ней хомутом крепёжным Х-42.
Поставляются соответствующие хомуты заказчику отдельно.
Траверса должна прикрепляться на стойку, для этого используют специально предназначенные для данной цели крепёжные хомуты.
Хомут Х-1 нужен для крепления траверсы на стойке СВ105, а крепёжный хомут Х-42 требуется для выполнения крепления на стойке СВ110.
оригинал здесь
Траверсы ТМ-72а, ТМ-72бизготовлены из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов.
Антикоррозийное покрытие металлоконструкций выполнено специальным лаком на битумной основе БТ-577.
Материал для изготовления траверсы данного типа – сталь углеродистая.
Покрытие поверхности – лак БТ-577, обеспечивающий высокую устойчивость к коррозии, благодаря битумной основе.
Траверса Тм-19:

Изготавливаются траверсы ТМ-103 из углеродистой стали.
Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие, которое выполняется лаком БТ-577 (на битумной основе).
Траверса ТМ-77 итраверса ТМ-77Мкрепятся на стойках СВ105 при помощи хомутов крепёжных марки Х-1, крепление данных траверс на стойках СВ110 осуществляется хомутом марки Х-42.
При креплении траверсы на стойке СВ105 используется хомут серии Х-1, крепление на стойке СВ110 выполняется хомутом серии Х-42.
При креплении траверсы на стойке используется хомут крепёжный марки Х-51, поставляемый заказчику отдельно.
Поставка хомутов, при помощи которых осуществляется крепление данной траверсы к стойке, выполняется в отдельном порядке.
Крепление провода в процессе установки опор при строительстве воздушной ЛЭП 10кВ осуществляется при помощи траверсы ТМ-106, крепление которой к стойке осуществляется специальным хомутом, поставляемым отдельно.
Все работы, CAD файлы и связанные с ними материалы, размещенные на сайте, принадлежат их авторам и предоставляются в ознакомительных целях.
Если длина стропа недостаточна, необходимо пользоваться закрепленными за пояс двумя страховочными канатами.
К траверсе ТМ-6 приварены четыре петли, каждая из которых имеет серьгу серии СРС7-16. [newline]Крепление ШФ10-Д, ШФ20-В или ШС10-Г (штыревых изоляторов) выполняется на специальные штыри с применением колпачков К-6, К-9, К-7 или КП-22.
В рамках договора филиал АО «НТЦ ФСК ЕЭС» — СибНИИЭ выполняет разработку комплекта для сборки и установки быстромонтируемых опор на ВЛ.

ОПН устанавливается параллельно консольному изолятору траверсы.
Один из концов ограничителя перенапряжения шарнирно закрепляется на опоре ниже консольного изолятора траверсы.
Второй конец ОПН через отделитель крепится к элементам линейной арматуры, используемой для крепления провода.
В данном случае представлен подвес ОПН с помощью поддерживающего зажима (рис. 20).
Траверса ТМ 9 – для одинарного крепления проводов в опорах ЛЭП.
Хомут, которым траверса крепится к опоре комплектуется отдельно.
Все траверсы ТМ-53 изготавливаются из специальной углеродистой стали.
Покрытие их поверхностей производится специальным лаком БТ-577 (на битумной основе), гарантирующим высокую устойчивость готового изделия к коррозии.
Удерживается в проектном положении несколькими ярусами оттяжек.
На стволе на требуемых отметках через монтажные узлы закреплены изолирующие траверсы для подвески проводов фаз — три траверсы для одноцепной опоры и шесть траверс для двух-цепной.
В верхней части ствола предусмотрен узел для крепления одного или двух грозозащитных тросов.
Траверса Тм-6

Траверсы ТМ создают видимый воздушный промежуток и выполняют функцию опоры и защиты, и выступая в роли не токоведущего элемента.
Предназначенная для крепления проводатраверса ТМ-62, используемая в процессе установки опор воздушной ЛЭП 10кВ, имеет специальное, устойчивое к коррозии покрытие, выполненное лаком БТ-577 (на битумной основе).
Изготавливается она из углеродистой стали и является прочной и долговечной.
Траверса Тм-17:

Хомуты различных серий поставляются заказчикам отдельно.
Для крепления на стойке СВ105 нужен хомут марки Х-1, для крепления на стойке СВ110 - хомут марки Х-42.
Необходимой при выполнении установки опор воздушных ЛЭП 10кВ являетсятраверса ТМ-67, которая предназначается для крепления соответствующего провода.
Here's my website: https://leblancrobinson03.bloggersdelight.dk/2024/04/03/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b-%d0%bb%d0%ba-%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b5%d0%b9%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80/