Notes

Изолятор Ип-35 6300-42, 5 Ухл1 Проходные Изоляторы Изоляторы Технические Характеристики Купить По Низкой Цене В Компании Уралэнерго
Для защиты изоляторов от повреждения при дальнейших работах по монтажу распределительного устройства и отделочных работах их обертывают после окончательной установки толем, картоном или бумагой и обвязывают шпагатом.
При необходимости фарфоровые изоляторы защищают экраном или асбестом от брызг горячего металла и действия высоких температур.
Проверяют состояние металлической арматуры изоляторов, прочность армировки.
Слой замазки должен быть равномерным по всей окружности армировки, а на изоляторах для внутренней установки армировочный шов покрывают лаком.
Ржавчину удаляют тряпкой, смоченной в керосине, заусенцы — напильником во избежание ранения рук при монтаже.
Изоляторы выбираются по напряжению и механической допустимой нагрузке.
Грязестойкие изоляторы применяются в районах морских побережий, около горнодобывающих и промышленных предприятий и прочих районах интенсивного загрязнения атмосферы.
Изолятор опорный ИОР-1-2, 5 У3 предназначен для изоляции и механического крепления токоведущих частей в электрических аппаратах и для монтажа токоведущих шин распределительных устройств электрических станций и подстанций.
При переменном напряжении по емкостным элементам протекает емкостный ток, и ток первого снизу изолятора разветвляется на ток емкостного элемента по отношению к земле и ток оставшейся части гирлянды.
Проверка шин на динамическую устойчивость сводится к на хождению в материалах шин напряжения от действия электродинамических сил согласно § 27.
Механическая прочность фарфоровых стержневых изоляторов меньше, чем у тарельчатых, поскольку фарфор в стержневых изоляторах работает на растяжение, а иногда и на изгиб, а в тарельчатых – на сжатие внутри чугунной шапки изолятора.
Чугунные элементы скрепляют (армируют) с телом изолятора специальным армирующим составом.

Готовые изоляторы должны быть приняты техниче1ским контролем предприятия-поставщика.
Поставщик должен гарантировать соответствие всех выпускаемых изоляторов требованиям настоящего стандарта.
Рассказано о способах установки проходных изоляторов в проемах стен.
Все эти меры выравнивают распределение напряжения из-за увеличения емкости C2.
У подвесных тарельчатых изоляторов мокроразрядное напряжение в 1, 8.. 2 раза меньше сухоразрядного напряжения, у стержневых изоляторов различие не столь велико, порядка 15.. 20%.
© Росэнергоресурс, Ооо, Производственное Объединение, 2023

При выполнении шин в виде пакетов из нескольких полое расчет усложняется, однако в условиях тяговых подстанций такие сборные шины не применяются.
Выбранные шины должны быть проверены на термическую и динамическую устойчивость.
Проверка шин на термическую устойчивость токам короткого замыкания изложена в § 26.
Стеклянные изоляторы легче фарфоровых и лучше их противостоят ударным нагрузкам.
К достоинствам стеклянных изоляторов относится и то, что в случае электрического пробоя или разрушающего механического или термического воздействия закаленное стекло изолятора не растрескивается, а рассыпается.
Времени, в течение которого было приложено напряжение до пробоя.
При пробое еще одного изолятора его также отключают, а остальные испытывают в третий раз в течение 3 мин с вычетом 50%.
Общего времени, в течение которого эти изоляторы уже были испытаны, и так продолжать до тех пор, пока будут иметь место пробои испытываемых изоляторов.
опн 110 с арматурой не должно вызывать при эксплуатации разрушения изоляторов или появления в фарфоре дополнительных напряжений, приводящих к снижению механической прочности изоляторов.
Изоляторы предназначены для работы на высоте до 1000 м над уровнем моря при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха в помещении, где находится внутренний конец изолятора, до 85%.
Минимальная разрушающая сила на сжатие, которая для большинства изоляторов имеет второстепенное значение.
Зачем нужны изоляторы на столбах? Н а з н а ч е н и е и к о н с т р у к ц и я и з о л я т о р о в Д л я и з г о т о в л е н и я э л е м е н т о в и с п о л ь з у ю т ф а р ф о р, с т е к л о и л и п о л и м е р н ы е м а т е р и а л ы, о т л и ч а ю щ и е с я с т о й к о с т ь ю к в н е ш н и м ф а к т о р а м. И з о л я т о р ы о б е с п е ч и в а ю т ф и к с а ц и ю к а б е л я л и н и и Л Э П в з а д а н н о м п о л о ж е н и и и н е д о п у с к а ю т п е р е д а ч и т о к а н а с т о л б и л и о п о р у с д а л ь н е й ш и м с т е к а н и е м в з е м л ю.

Изоляторы воздушных линий изготовляют из не проводящих ток материалов, таких как фарфор, специальное стекло и полимерные композиты.
Проходной изолятор состоит из фарфоровой детали, внутри которой проходит токоведущая металлическая шина или группа шин, шина крепится в металлических колпаках.
Для крепления изолятора имеется металлический фланец, который непосредственно соединен с самой фарфоровой деталью.
Специальных мер для устранения возможности коронирования при таких напряжениях принимать не надо.
При напряжениях 20—35 кВ возможно появление короны у стержня напротив фланца, где наблюдается наибольшая напряженность поля в воздухе.
Для предотвращения коронирования изоляторы на такие напряжения изготавливаются без воздушной полости (рис. 5, б).
Типы Изоляторов По Конструкции И Назначению

Для воздушных линий в районах с загрязненной атмосферой разработаны конструкции изоляторов грязестойкого исполнения с повышенными разрядными характеристиками и увеличенной длиной пути утечки.
Ных линиях напряжением до 1 кВ и на ВЛ 6-35 кВ (35 кВ - редко и только для проводов малых сечений).
На номинальное напряжение 6-10 кВ и ниже изоляторы изготавливают одноэлементными, а на кВ - двухэлементными.
Кроме тарельчатых, находят применение стержневые линейные изоляторы, позволяющие повысить электрическую прочность благодаря тому, что они не подвержены пробою.
При строительстве ЛЭП и подстанций возникает необходимость изолировать провода.
Для удобства монтажа предусмотрено резьбовое соединение, резьба нарезана внутри устройства.
Они служат для приема электроэнергии от источников питания и последующего распределения ее между потребителями.
Для удобства эксплуатации сборные шины обычно разделяют на секции, соединенные между собой выключателями или разъединителями (рубильниками).
Оборудование и аппаратуру к сборным шинам присоединяют с помощью ответвительных шин.
Опорные линейные фарфоровые изоляторы ОЛФ-10, ОЛФ-35 могут быть перекрыты при грозовых перенапряжениях на ВЛ, но не пробиты, как это зачастую происходит со штыревыми изоляторами.
Изоляторы ОЛФ-10, ОЛФ-35 в отличие от штыревых являются непробиваемыми при любых формах воздействий напряжений и поэтому обеспечивают надежность ВЛ на порядок выше, чем штыревые изоляторы.
Это обусловлено толщиной изолирующей фарфоровой детали на опорном изоляторе для ВЛ 10 кВ которая составляет не менее 25 мм., в то время как на штыревых она составляет не более 160 мм.

Изоляционное тело стержневых изоляторов несет не только электрическую нагрузку, но и полностью определяет механическую прочность изоляционного узла.
Развитая поверхность изоляторов обеспечивает влагоразрядные характеристики изоляторов, превышающие требования ПУЭ для районов допустимой степени загрязнения.
Опорные изоляторы предназначены для изоляции и крепления шин или токоведущих частей аппаратов на заземленных металлических или бетонных конструкциях, для крепления проводов воздушных линий на порах.
Какие опорные изоляторы применяются на подстанции? 23. О п о р н ы е и з о л я т о р ы д л я в н у т р е н н е й у с т а н о в к и н а 6 к В. а — т и п а О А -6; б — г а б а р и т н ы й и з о л я т о р т и п а О М А -6. Н а п о д с т а н ц и я х п р и м е н я ю т с я т е ж е с а м ы е п о д в е с н ы е и з о л я т о р ы, ч т о и н а л и н и я х э л е к т р о п е р е д а ч и.

Website: https://covolunteers.com/members/mcgrawnavarro4/activity/908366/