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Máquinas Agrícolas E Tecnologias 4 0: Precisão No Campo
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Isso mesmo, não é ficção, estamos entrando em uma etapa que vai ser transformada radicalmente. Nessa nova fase, algoritmos, Inteligência Artificial e Internet das Coisas (IoT) estão se encontrando com isso essas maquinas deixam de ser operadas por pessoas melhorando a produtividade e eficiência. O piloto automático e suas funções autônomas conferem uma operação mais precisa, seja em uma colheita, em um processo de fertilização, na pulverização ou no preparo do solo.

Uma máquina que siga uma rota determinada e tome decisões precisas levando em consideração as melhores condições para produtividade no campo — tudo isso sozinha, a partir de câmeras, sensores e GPS, sem necessidade de um operador. Essa é a proposta das máquinas autônomas, veículos que geram brilho nos olhos de gestores agrícolas que buscam mais eficiência e economia para suas produções. Os sistemas de piloto automático em tratores funcionam por meio de uma antena instalada no teto das máquinas que recebe os sinais de satélite vindos do GPS. Esse tipo de equipamento não destoa muito em questão de uso de tecnologias já aplicadas em diversos outros veículos, como drones e os próprios carros. É cada vez mais comum vermos notícias sobre veículos autônomos capazes de cuidar de todas as operações da lavoura com tratores, drones para pulverização, semeadoras e colhedoras que trabalham sem a interferência humana. Há muita complexidade tecnológica envolvida, mas mesmo assim é possível uma abordagem simples e sucinta.
Imagine então, se as informações coletadas pelos sensores fossem analisadas nos próprios equipamentos. Inicialmente, as máquinas autônomas precisavam seguir um trator principal, guiado por um motorista, o que já viabilizava que o dobro do trabalho fosse realizado. Todavia, é importante salientar que o piloto automático não elimina a posição do operador, ele ainda é o responsável pela operação da máquina.
Com a pretensão de reduzir em até 80% as emissões de dióxido de carbono rodando com o mesmo desempenho, o trator a biometano da New Holland deve ser, em média, 35% mais caro que o modelo equivalente a diesel, hoje com preços a partir de R$ 800 mil. Perelli admite que isso ainda é uma barreira à mentalidade do produtor, mas o custo-benefício é fácil de perceber. Após o investimento na infraestrutura para a extração do biocombustível, o litro do biometano sai entre R$ 0,60 e R$ 0,70, enquanto o diesel está flutuando acima de R$ 5,50 o litro. Para fins comparativos, 1,1 litro de gás biometano é equivalente a 1 litro de diesel. Um de seus diferenciais é a integração com pivôs de irrigação e lisímetros, propiciando, com base nas informações climáticas fornecidas, um uso muito mais econômico da água.
O sistema eletrônico computadorizado de controle de potência do motor atua para aumentar a velocidade de colheita, com estabilidade e segurança através da informação fornecida pelos sensores Novotechnik. Seu sistema de controle eletrônico (PID) permite um melhor aproveitamento da colheita, com menor tempo e maior produtividade. A robótica na agricultura é um ramo que lida com a fabricação e utilização robôs no campo obtendo precisão nos resultados, maior rapidez na produção, aumento de rendimento operacional, eficiência e baixo custo de mão de obra.

Dessa forma, é possível reduzir perdas na safra, garantir a colheita e evitar o amassamento da cultura nessa e em outras operações. Permite também que sejam levantados dados de forma contínua sobre a produtividade de toda a lavoura, detectando pontos que podem ser melhorados. A tecnologia veio para ficar e possui infinitos benefícios, é acessível, podendo estar ao alcance de todos, desde o pequeno, ao médio e grande produtor rural. Esses dados são úteis na hora de analisar a saúde da plantação, auxiliando o produtor rural a tomar decisões a ter ideias para implementar na fazenda. Já citamos os drones inúmeras vezes, pois eles são uma das novas tecnologias para agricultura que vêm sendo exploradas nos últimos anos.

Uma antena é instalada na máquina agrícola, enquanto o operador usa um software onde são inseridas as informações sobre o uso que será dado ao veículo. Em algum filme, você já deve ter ouvido o personagem falar que a aeronave está neste modo de funcionamento sem a necessidade de intervenção do comandante. Os desafios para o equipamento autônomo variam significativamente à queles referentes aos automóveis. No campo, na mina ou no canteiro não existem faixas de rodagem ou meio-fio para ajudar, nem sistema LiDAR de referência para manter o veículo na pista. Para uma escavação de precisão, em primeiro lugar a máquina precisa saber onde está.
suficientemente maduros como produtos para vê-los no campo, em escala comercial e operacional. A edição deste ano acontece entre 5 e 8 de janeiro na cidade de Las Vegas, nos EUA. O carro da BMW que muda de cor e uma Silverado elétrica são outros destaques do evento. Apesar de oferecer tantos benefícios e apresentar muitas aplicações, a implementação do piloto automático no campo ainda precisa passar por alguns desafios. No piloto automático passivo, o trajeto percorrido pela máquina deve ser compatível com o funcionamento do implemento agrícola, para que ele seja usado da forma correta.
Com o piloto automático, o veículo agrícola efetua manobras de maneira mais dinâmica e com maior precisão. Além disso, com a tecnologia, tais máquinas podem ser operadas à noite de modo seguro e eficiente. E ainda quais as vantagens que o piloto automático agrícola traz para a produção rural. Por volta de 2030, espera-se que a IA tenha atingido um ponto em que sua capacidade exceda a de um ser humano em muitas tarefas, incluindo a operação de equipamentos pesados. A tecnologia permitirá que a maioria – senão todas – as aplicações sejam automatizadas. Isso provavelmente será obtido por meio de uma remodelação significativa das máquinas (sem cabine), em vez de robôs humanoides para operar a atual geração de veículos pesados.

Na avaliação do diretor de Marketing da Fendt Valtra, Fábio Dotto, a automação é uma questão de eficiência. Ele melhora a interface e eficiência do operador durante o trabalho no campo”, acredita. “A chave da autonomia é conseguir fazer uma operação específica com melhor qualidade e custo do que quando é feita com o operador”, afirma Gonzalez. O preparo do solo torna as condições físicas e químicas do solo favoráveis ao plantio das mais diversas culturas. Além do valor exigido para esse tipo de investimento, ainda é necessário melhorar a integração e a conectividade entre as máquinas, facilitando a comunicação entre os equipamentos. Com base nesses dados, as máquinas autômatas fazem o trajeto correto e liberam os defensivos apenas nos locais indicados, preservando o restante da lavoura.
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