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Todo sobre la caja de tiempos

Un accesorio esencial que no debe faltar en su turismo es un kit de distribución. Cuando llegue el momento de reemplazar el suyo, le daremos uno conveniente para su turismo en nuestro taller. Preste atención, pues explicaremos concisamente qué es un kit de sincronización.
El kit de distribución ayuda a que el motor del vehículo funcione y se compone primordialmente de la correa o cadena de distribución, las poleas y los tensores. Ciertos vehículos asimismo contienen una bomba de agua y/o anticongelante. Cuando charlamos de un kit de distribución, por norma general nos referimos a la correa o a la cadena, ya que es la parte más esencial del kit y hay que saber cuándo hay que sustituirla. Ciertos vehículos tienen una cadena en vez de una correa. Para saber qué modelo es su turismo, lo mejor es consultar el manual de mantenimiento.
Diferencia entre correa de distribución y cadena de distribución.
Como ya se ha mentado, la mayor parte de los coches tienen una correa de distribución, pero ciertos modelos tienen una cadena. Los dos cumplen la misma función, pero tienen ciertas diferencias.

La principal ventaja de la cadena de distribución sobre la correa -y una de las razones por las cuales muchas marcas la prefieren- es que acostumbra a ser más "útil" y duradera, ya que puede acumular más del doble de quilómetros (200.000) sin ser sustituida. En otras palabras, reemplazar la correa lleva menos tiempo que sustituir la cadena. Sin embargo, la cadena puede gastarse aún más y quedar tensa o suelta, por lo que es conveniente revisarla en ocasiones. Otra desventaja de la cadena metálica es que es más fuerte, más pesada y más cara.
Funciones básicas del set de cronometraje.
El conjunto de la distribución es quien se encarga de la sincronización de los elementos que aseguran la entrada de combustible por la etapa de admisión y la salida de los gases de escape por el tubo de escape con el movimiento de las válvulas y los pistones y la rotación del cigüeñal, lo que genera el movimiento correcto de todo el motor del coche.
Para ello, la correa de distribución es movida por el piñón del cigüeñal para desplazar el árbol de levas y la bomba de inyección (en los vehículos diésel) y para activar las válvulas de admisión y escape.
¿Cuánto cuesta un kit de sincronización?
Como el kit de distribución contiene muchos componentes, su sustitución tras una avería puede ser bastante cara, aunque el costo depende de varios factores: marca, modelo, características del coche, materiales empleados y taller contactado.
Generalmente, la substitución de una pieza o del auricular completo cuesta unos 600 euros, pero en nuestro taller ofrecemos un kit completo por 300 euros, con ligeras alteraciones conforme el modelo y/o el combustible del coche. También hay que tener en cuenta que esta reparación no es muy complicada, pero sí delicada, ya que debe dar un resultado perfecto. Por eso, cuando lleves tu vehículo al taller, asegúrate de tener la factura y la garantía de la ECU (en prácticamente todos los casos, la garantía suele ser de un par de años).
En qué momento es conveniente reemplazar el tipo impositivo.
La substitución del tipo impositivo se basa en un determinado número de quilómetros, que acostumbra a cambiar en función de determinadas características del coche, como la modalidad del fabricante, el género de motor o la potencia. En principio, el tipo impositivo debería sustituirse tras 60.000-160.000 quilómetros o después de cinco-siete años si no se ha alcanzado este número de quilómetros. Por ello, es preciso consultar el manual técnico del vehículo o llevar un control del kilometraje para saber cuándo hay que sustituir la correa de distribución y comprobar que está en buen estado, ya que un defecto en la correa puede provocar graves daños en el turismo, como reparaciones prácticamente tan costosas como la substitución de la propia correa.
El conjunto de la cadena de distribución ha de ser reemplazado por un mecánico experimentado, que también verificará si hay que mudar otras piezas del conjunto de la cadena de distribución (en la mayor parte de los casos se trata de la correa/cadena y la bomba de agua).
Otras recomendaciones.
Aunque en el parágrafo anterior te hemos contado en qué momento es recomendable cambiar la cadena de distribución de tu turismo, pueden surgir imprevistos o averías antes de llegar al kilometraje concretado.

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