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L'activité de chauffeur de taxi est encadrée par la nouvelle législation. Les caractéristiques d'usage en charge, le appréciation de l'itinéraire ou la fixation du prix sont nettement définis. Pourtant, de ce monde, les idées reçues ont la vie peut être relier. Voici un rappel des principales règles. Vous êtes libre de monter dans le véhicule que vous voulez. Prendre le taxi en tête de file est simplement une utilisation. Vous ne avez à pas craindre à choisir un monospace assez qu'une fardier, quitte à devoir à vivre les mécontentements des premiers routier.Un chauffeur de taxi n'a pas le droit de être jaloux une course. Mais il est des cas où il pourrait le faire : si le client est à moins de 50 m d'une station de taxis, si un taxi désinvolte l'attend, s'il est plein ou s'il risque de polluer ou sombrer le véhicule, s'il est accompagné d'une bête ( sauf les chiens d'aveugle ), ou bien si les caisses sont trop large ou trop lourds. De plus, le chauffeur n'est pas obligatoire de prendre une personne lorsqu'il est en fin de service et que la course l'éloigne de son garage. par contre, si le recense voyageurs autorisés par la grise le permet, il ne peut pas souhaiter la prise en charge de 4 durables, sauf si les sièges correspondants ont été retirés du véhicule. L'itinéraire peut être sélectionne par le client si le taxi doit conduire ses clients à l'adresse appropriée par le silhouette le plus direct, il est toutefois possible d'indiquer au conducteur l’autre objectif. Il doit alors s'y permettre. Vous êtes aussi dégagé de faire stationner le véhicule en cours de route pour faire descendre des individus qui vous aident ou en hanter d'autres.Taxis La facturation pour les taxis est particulier et différente de celle des VTC. Le prix est fonction de la distance et du temps. Il existe un double table qui prendra en compte le recense kilomètres examiné par le véhicule et de le temps du itinéraire. En outre, des suppléments ont la possibilité venir corriger ce tarif ( ex : malles, nuit, demi heure fériés, dimanche… ). En taxi, il n’est pas facilement possible de bien connaître le coût à l’avance. Vous ne pourrez avoir davantage, qu’une agréable appréciation. Chauffeurs privés A la différence d’un taxi, le coût d’une course avec déménageur en comité restreint peut être connu à l’avance. Ici, endroit de répertoire kilométrique ou de taxation horaire. La course fait l’objet d’un forfait chevaleresque par le prestataire au préalable. En général, le coût peut être inexact dès la réservation. L’intérêt est que ce type de distance n’est pas tributaires à post-scriptum contrairement à un taxi. Les bouchons, ou bien une changement d’itinéraire, ne viendront pas réagir le coût de la course. Par exemple pour un trajet taxi lyon aéroport, la entreprise Naveco facture entre 50 et 60 euro le trajet.L'application profite aussi de l'actuelle rivage dans les location camion avec chauffeur. La start-up noue actuellement des partenariats avec quelques un site valable en relation. Pour Uber, elle repose sur les données publiques résultats par la plateforme, parmi les primordiaux acteurs du secteur des VTC en Ile-de-France. ' Il y a aujourd’hui un quasi-monopole d’une plateforme que nous bien, le principe est de redistribuer les bout de transaction, et d'obtenir en honnêteté ', poursuivait Adrien Messih. Son but est de regrouper à terme plusieurs un site VTC du marché. Dans les futures lieues, My Move compte aussi intégrer des formules en free-floating, trottinettes et vélos.Le compteur tient compte de deux références pour le estimation du prix en tout de la course : la distance parcourue et l'heure d'attente ou de marche lente ( en cas d'embouteillage ). les différents saisons, un arrêté ministériel établit l'estimation maximaux de l'indemnité kilométrique ( 1 € en 2013 ) et de le moment d'attente ou de marche lente ( 33, 60 euros ). Chaque préfet fixe ensuite l'estimation applicables dans son département dans la limite de ces plafonds. il existe des départements de groupe ou à 4 tarifications ( A, B, C et D ), qui distinguent les courses dans la journée, de nuit, en temps seulement optimal, les 13 minutes fériés, les transports ayant besoin d’un retour à vide à la station… Il fait parti du driver d'appuyer sur le furoncle du taxi qui sont similaire à la bonne tarification.Les prestations sont différentes dans un nombre élevé de cas, le tarif d’un taxi est souvent plus abordable, de prix d’une voiture privée, lorsque la demande est affluente, les courses peuvent aussi tripler pour le même itinéraire. Ces 2 métiers ne sont pas d'ailleurs tributaires aux mêmes normes : le VTC n’a pas le droit de faire de maraude, de stationner devant une gare ferroviaire ou autre s’il n’a pas de réservation. Il existe de nombreuses sociétés de drivers privés. Une simple recherche google « VTC Lyon » présentera de manière aisée le nombre d’acteurs venus sur le marché. Pourtant, c’est la société Naveco qui a retenu notre attention pour le dernier article de ce jour pour la qualité de son service et son dynamisme.

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