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Animée par l’émergence de toutes nouvelles technologies, la manufacture de produit industiel 4. 0 désigne une nouvelle génération d’usines connectées, robotisées et intelligentes. Avec la révolution numérique, les frontières entre le monde physique et digital s’amenuisent pour conférer vie à une usine 4. 0 interconnectée dans laquelle les collaborateurs, les machines et les produits interférent. L’industrie 4. 0 est un challenge et une véritable occasion pour l’industrie française. Elle remonte à l’exploitation du charbon et l'élaboration de la machine à vapeur par James Watt en 1769. Cela va transformer à 100% le réglage de conception. En effet, l’artisanat va être remplacé par la production mécanique, les espaces techniques vont aux manufactures et ateliers artisanaux… Dans les usines, la révolution correspond à l’utilisation de l'appareil à vapeur pro comme moteur pour actionner les machines permettant des cadences accrues. Ce qui entraîne une conception plus importante, et donne vie à des produits en petites séries.

Au 19e siècle, l’europe et les États-Unis connaissent de grandes transformations économiques et sociales. Stimulés par les améliorations techniques, ils s’industrialisent. C’est à cette époque que les chemins de fer ( et les premières locomotives fumantes ) apparaissent, de la même manière que voit le jour le télégraphe, le appel téléphonique, et les journaux bon marché qui composent circuler plus vite d'air et les nouvelles. La croissance spectaculaire des villes fait de cet âge industriel une époque . La première révolution industrielle est généralement proposée comme l'effet technique accompli à la fin du 18e s. et au début du 19e siècle. Ainsi l’apparition et l’amélioration de la machine à vapeur d'eau en 1769, inventée par l’anglais James Watt permet d’actionner d’autres machines et change inévitablement les outils de fabrication. Cette période marque manifestation de la mécanisation qui érigera la manufacture de produit industiel en fondements de la structure économique de l'entreprise, se substituant ainsi à l’agriculture. L’extraction massive du charbon couplée à cette nouvelle machine à vapeur pro permet d'apporter à disposition une énergie nouvelle qui permettra de donner une poussée aux réseaux ferroviaires et aux échanges économiques.

À partir des belles saisons 1982, la gauche au pouvoir a privilégié la bataille contre l’inflation en mettant fin à l’indexation des revenus sur les prix, et la défense du franc. Dans le même temps, l’entreprise a été réhabilitée aux dépens de la consommation des foyers afin de relancer l’investissement. Ces orientations indépendantes se sont corrigés pendant les deux cohabitation de 1986 à 1988 sous Jacques Chirac, et de 93 à 1995 sous Édouard Balladur, avec le nettoyage du contrôle des changes et de l’autorisation administrative de licenciement, et avec les privatisations, et ensuite à nouveau de 1995 à 1997, sous le gouvernement Juppé avec le plan de réforme de la protection sociale et du régime de retraite repoussée à 65 ans dans le privé, la multiplication des aides aux entreprises.

La remontée entre 2004 et 2007 n’est qu’un sursis, tant les fondements de la compétitivité sont sapés en profondeur. Et en vérité, ce n’est pas l’effondrement de 17, 5% de la création lors du krach de 2008-2009 qui constitue le révélateur de notre faiblesse industrielle. Tous les grands pays, même la Chine, même l’Allemagne, sont pris dans la même spirale. Non, le bon révélateur de notre faiblesse industrielle, c’est notre incapacité à vraiment remonter la pente depuis. bien entendu, l’affaissement des demandes domestiques à la suite des cures d’austérités en France, et plus encore en Italie et en Espagne, deux débouchés importants de nos industriels à l’export, ont compliqué la tâche. Mais ni le CICE en janvier 2013, ni l’ensemble des mesures pro-offre inclues dans le pacte de responsabilité et de solidarité, n’ont permis de redorer le blason de la fabrication industirelle française depuis. L’industrialisation est un ensemble complexe, incluant une croissance économe, une augmentation de la part de la production industrielle, un développement du machinisme et des changements sur l’organisation du travail. Ce processus part du XVIII ème siècle au XX ème s. sur la totalité des pays industrialisés. Cette mutation apparaît dans un cadre spécifique, et n’est pas sans avoir des répercussions sur l’économie et la société. Quelles sont donc les causes, les manifestations et les problèmes financiers et sociales de l’industrialisation ? Il est possible de dans un premier temps que les facteurs contribuant à l’industrialisation sont multiples dans un contexte favorable. Dans une deuxième partie, on peut présenter les manifestations et les effets financiers de ce process. Pour terminer, on peut détailler les

Mais les conditions de travail ne sont pas roses. En plus de la déqualification des tâches, la modification de la législation sociale ( augmentation de la durée légale du temps de travail, travail de nuit, etc. ) détériore les relations dans les ateliers. Des déplacements revendicatifs vont apparaître notamment en 1917 contre l’inégalité des revenus, l'affaiblissement due aux cadences élevées, l’absence d’initiative, la répétitivité des réflexes, etc. Pour les tensions, le gouvernement va instaurer pour les centres industriels de guerre des Comités permanents de conciliation et d’arbitrage régionaux fabriqué de délégués personnes et de dirigeants. De leur aspect, les industriels misent sur le paternalisme et essaient de conseiller leurs ouvriers à combattre les difficultés du quotidien en facilitant le ravitaillement, le logement, ou la garde des enfants.

Des chiffres et des faits. C’est sans doute la première fois que toute une filière industrielle se retrouve solidaire pour prévenir d’un avis de tempête. L’initiative en revient à Luc Chatel, le discret président de la Plateforme auto, une organisation qui concentre l’ensemble de tous les acteurs qui concourent à la filière automobile, en dehors des structures syndicales. C’est déjà, lui, Luc Chatel, qui avait eu l’idée en 2008, alors qu’il était ministre de l’Industrie, de réunir des Etats généraux de l’automobile. a l’époque, il n’avait pas le choix. Le territoire était en train de s’effondrer sous les coups et contre coups de la crise financière internationale. Année terrible qui a failli mettre à plat tout le territoire. avant, il a fallu que l’État béquille l’ensemble des entreprises et oblige les propriétaires des actions de chaque entité à prendre eux aussi leur responsabilité, ce que la plupart ont fait sur l'origine de stratégies de redressement nouveau. avant, même les syndicats ont accepté de signer des accords de compétitivité.


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