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'더 멀리, 더 빠르게' 할리데이비슨, 신형 모터사이클 라인업
위스콘신주 밀워키에 본사를 두고 있으며 미국을 상징하는 대표 브랜드 이미지입니다. 원래는 민간 제조사였다가 2차 세계대전 당시 군수 조달을 하다가 전쟁이 끝나고 민간 기업으로 복귀를 했다고 합니다. 군수용으로 조달했다는 건 그만큼 오프로드 기동력, 혹독한 날씨, 표준화 등등..
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1번 인증 스팟부터 33번까지의 거리는 약 940km 정도이며, 남북한의 세로 길이가 약 1,000km임을 고려하면, 이번 미션투어는 한반도를 가로지르는 대장정에 필적합니다.”라고 소개했다. 전기차에 탑재되는 배터리와 달리 모터사이클에 탑재되는 배터리는 안전에 대한 취약성과 배터리 적재 공간 부족 등의 문제가 있었다. 모터사이클은 자동차와 달리 구조적으로 배터리 보호용 장치를 마련하기가 쉽지 않아 안전성 확보가 무엇보다도 중요했다. 또 공간의 한계로 배터리 적재 공간도 부족했고 별도의 냉각 시스템 설치도 여의치 않았다는 것이 삼성SDI의 설명이다. 할리데이비슨 코리아는 '스트리트 750'을 조금 더 많은 예비 라이더들에게 알리기 위해 27일 오후 7시 50분부터 할리데이비슨 코리아 한남점 매장에서 'DJ클럽파티'를 진행한다. 할리데이비슨 코리아가 묵직함 대신 심플함을 선택한 도심형 모델 '스트리트 750'을 26일 출시했다.
즉 일본에서는 제일 작은 사이즈의 할리데이비슨 모델도 대형 바이크인 것이며, 심지어 제일 큰 모델들은 거의 2,000cc에 육박하는 어마어마한 사이즈를 보여주어 일본에서는 맞지 않는다는 전문가들의 평가가 이어지고 있다. 할리데이비슨이 이러한 공냉 엔진을 고집하이유는 엔진 소리와 문화 외에도 기술력 과시의 측면이 있다. 한국블로그 애초에 공냉 모델을 유럽시장에서 단종시키고 자국의 혼다 CB750 한 종류의 모델만 판매가 가능할 정도로 상황이 악화되었다.
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남성들의 로망으로 일컬어지는 명품 모터사이클 할리데이비슨을 이제 부담 없이 즐길 수 있게 됐다. KT렌탈(대표이사 이희수)은 미국 유명 모터사이클 브랜드 할리데이비슨의 수입 판매 업체인 할리데이비슨 코리아(대표이사 이계웅)와 할리데이비슨 모터사이클 운용 렌탈에 대한 사업을 개시했다고 22일 밝혔다. 2022년형 헤리티지 클래식의 전체적인 디자인은 이름처럼 할리데이비슨의 역사를 박제한 고전적인 스타일이지만 그 속은 현대적으로 채워져 있다. 공랭의 밀워키 에이트 114 엔진은 엄격한 유로5 인증기준을 완벽하게 대응하면서도 여전히 강력한 성능을 낸다. 또 프레임의 강성은 높이면서도 무게를 극적으로 줄여 운동성도 크게 개선했다.
새롭게 출시되는 로드 글라이드 ST, 스트리트 글라이드 ST, 크루저인 로우라이더 ST에 붙은 'ST'는 모두 고품질의 파츠와 향상된 출력의 세팅이 된 라인업을 상징한다. 1900년대 초반 나란히 출범한 포드와 할리데이비슨이 손을 잡은 것은 이번이 처음은 아니다. 포드는 픽업 차량의 할리데이비슨 에디션(F-150)을 출시해 큰 인기를 끌었다.
지역별로는 북미지역 오토바이 판매량이 전년 동기 대비 30% 증가했으며, 이는 타지역의 매출 감소분을 상쇄하기에 충분했다. 판매 대수 기준으로 동사는 미국시장에 4만153대의 오토바이를 인도했고 이는 작년 동기에 비해 3만3024대가 늘어난 것이다. 신형 스포스터 S과 같은 엔진을 공유하는 브랜드의 어드벤처 바이크 모델로 팬 아메리카가 있으니, 궁금하다면 해당 기사를 참고할 것. 물론 공랭 에볼루션 엔진이 없는 이 바이크를 과연 스포스터라고 불러야 할지는 지금도 의문이긴 하다. 카뷰레터에서 인젝션으로 넘어가던 시기, 팬들은 브랜드를 향해 필터링 없는 비난을 퍼부었지만, 결국 그들 모두 아직까지 할리데이비슨을 잘만 타고 다닌다.
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스트리트와 스포스터 라인업과는 달리 본격적으로 전통적인 할리데이비슨의 모습을 갖춘 라인업이라고 생각됩니다. 성능은 동일하고 외부 파츠들을 할리데이비슨의 스타일로 꾸며냈다고 보시면 될 것 같습니다. 이 모델의 이름이 된 48이라는 숫자는 포티에잇 모델의 상징이기도한 피넛스타일의 연료탱크와 연관되어 있습니다. 포티에잇은 이런 1948년대의 스타일을 되살리기 위해 이름붙여졌습니다. 스터 라인업중에서 포티 에잇과 함꼐 가장 큰 인기를 누리는 모델입니다. 기존 유저들에게 할리데이비슨 고유의 맛이 적다는 의견도 많이 받는 모델이지만 할리데이비슨에 입문하거나 라이트하게 즐기고 싶은 유저들에게 꽤 높은 인기를 누리고 있습니다.
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자신들이 아끼는 할리데이비슨이 재정적으로 어려움을 겪자 모터사이클 투어링 행사인 `HOG랠리`를 개최하는 등 열성적인 활동을 벌여 위기에 빠진 할리데이비슨을 살리는데 있어 든든한 후원자이자 배후자 역할을 해냈습니다. 할리데이비슨을 구매하는 고객은 할리데이비슨이 추구하는 정체성에 공감하며, 이를 통해 자기 자신을 표현하고 싶어하는 사람들입니다. 예들 들어 할리 오토바이를 구입한 구매자는 단순한 할리 오토바이의 구매자를 넘어서서 70년대 미국의 히피문화를, 그 역사를 공유하는 하나의 일환으로 스스로 인식하며, 그 공동체에 동참하게 되는 것입니다.
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또 국내 상황상 750cc도 작은 배기량이 아니기 때문에 적당한 접근성과 충분한 힘을 가졌다고도 보여지는 것 같습니다. 스터, 소프테일, 투어링, CVO 이렇게 5가지 분류를 소개하겠습니다. 참고로 가격은 2020년도 공개된 가격이고 변동이 있을 수 있습니다.
2020년에는 새로운 CEO 요헨 자이츠가 부임하면서 현재까지의 부진한 모습을 보여주었던 비즈니스 모델을 재정비하고, 향후 5년간의 계획을 새로 수립하여 많은 변화를 모색하겠다고 밝혔다. 거기다 코로나19의 영향으로 제조 물량이 딜레이되어 라인업의 조정이 불가능하게 되자 21년부터 FXDR, FXSB BREAKOUT, FLDE SOFTAIL DELUXE 이 3가지 모델을 단종할 예정을 가지고 있다. 할리데이비슨이 제작하는 바이크들은 기본적으로 배기량이 상당히 큰 편으로 제일 작은 바이크인 할리데이비슨 스트리트 500((Harley-Davidson Street 500)도 500cc부터 시작한다. 우리나라야 크게 상관없지만 일본에서는 기본적으로 제일 모델차량을 이용하려면 400cc 이상 대형자동이륜차 면허가 있어야 탈 수 있다.
모토야 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받는 바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다. KT렌탈은 자사 렌터카 브랜드 KT금호렌터카를 통한 차량 대여뿐 아니라 정수기 등 생활가전, OA, 건설장비에 이르는 광범위한 렌탈 서비스는 물론 최근에는 이마트와 함께 가전 렌탈 서비스를 시행하고 있다. KT렌탈의 대표 브랜드 KT금호렌터카는 현재 130여 개 영업망과 6만여 대 차량을 보유 중인 국내 렌터카 업계 1위 브랜드로서 올 해 7,200억 원, 2015년에는 1조1,000억 원의 매출을 목표로 하고 있다.
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전세계 동시 진행된 이번 론칭 행사를 통해 할리데이비슨의 새로운 모터사이클은 물론, 브랜드의 철학과 비전을 전했다. 지난 13(현지시간) 할리데이비슨은 전기오토바이 자회사 ‘라이브와이어’를 분사한 뒤 ‘AEA브릿지임팩트코퍼레이션’이라는 기업인수목적회사와 합병해 미국 뉴욕증권거래소에 상장할 계획이라고 발표했다. 할리데이비슨 코리아 담당자는 “본격적인 국내 출시에 앞서 조금이라도 빨리 스포스터S를 만나보고 싶은 분들을 위해 소규모 전시행사를 준비했다.
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좀 더 전형적인 크루저에 가까운 스타일링과 낮은 포지션으로 안정적인 승차감을 느낄 수 있습니다. 여유있는 포지션으로 남녀노소 비교적 다루기 쉬운 모델입니다. 현재 할리데이비슨의 오토바이는 크게 5가지 카테고리로 분류됩니다. 카테고리에도 그동안 크고 작은 변화가 있었지만 지금은 5가지로 볼 수 있습니다. 하지만 지금 전기오토바이나 듀얼퍼포스 계열의 바이크도 개발하고 있는만큼 이 카테고리는 계속 변화해갈 것 같습니다.
투어링 라인업의 강자로 불리는 3개의 스페셜 모델도 관심 있게 볼만하다. 또한, 로드킹 스페셜을 포함한 3개의 스페셜 차종 모두 데이메이커 LED 헤드 램프로 시인성을 높였으며 밀워키에이트 114 엔진이 탑재되어 강력한 출력을 자랑한다. 할리데이비슨은 코로나19 이후 참가자들이 개별적으로 참가할 수 있는 ‘미션투어’를 진행해왔다.
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그중 가장 눈에 띄는 모델은 크루저 라인업의 소프테일 스탠다드, 헤리티지 클래식 114, 팻밥 114, 팻보이 114, 투어링 라인업의 로드킹 스페셜, 로드 글라이드 스페셜, 스트리트 글라이드 스페셜이다. 빈 도화지 같은 매력의 바버 스타일 소프테일 스탠다는 1,745cc의 밀워키에이트 107 엔진의 탑재와 낮은 차대로 도심 주행이나 가벼운 투어를 원하는 라이더들에게 많은 사랑을 받아왔다. 아울러 이번 모델에는 캐스트 휠이 적용되어 깔끔한 디자인을 한층 더 돋보이도록 한 것이 특징이다. 정통 아메리칸 모터사이클 브랜드 할리데이비슨은 국내 시간으로 1월 27일 오전 1시 월드 프리미어 이벤트 ‘Further.
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할리 데이비슨의 중국내 생산은 일부 글로벌 기업들이 미중 무역전쟁의 파고를 피해 중국내 생산기지를 해외로 옮기는 이른바 '탈중국' 조짐을 보이는 가운데 나온 것이다. 할리데이비슨을 그저 크루즈용 바이크로만 보는 선입견이 깨질 듯 하다. 바이크의 성능을 겨루는 레이스 대회에 참가하기로 했기 때문이다. 그는 EV는 대부분의 자동차 회사들도 어려움을 겪고 있는 실용적인 문제가 있지만 전기자전거는 한번 도전해 볼 만한 사업이라고 말했다.

4.15부정선거 진상규명 집회와 백신패스반대 시위가 함께 벌어지면서, 이날 오후 2시 부터 강남역 일대는 피켓... 안동연 주얼리 디자이너, 패션스쿨 모다랩 학장을 이야기하다.[시사우리신문]첫 대면부터 카리스마 넘치는 파워풀한 성격으로 자신감이 넘쳐 보였다. 패션디자인과 출신인 필자도 그를 한국 패션을 짊어지고나갈 후학들을 양성하는 선배로서 힘이 느껴졌... 실패한 K방역 핵심이 '코로나 특위'...첫 단추부터 삐걱(?)[시사우리신문]윤석열 새 정부의 방역정책의 핵심이 될 안철수의 코로나 특위 구성이 시작부터 흔들리고 있다. 지난 21일 안철수가 위원장을 맡은 코로나 특별 위원회에는 서울대병원 오 ...
이후 할리데이비슨은 미국, 유럽, 홍콩 등을 돌면서 로드쇼를 진행했는데 고객들은 ‘주행거리가 짧다’는 것을 주요 불만사항으로 지적했다. 트럼프 대통령은 당시 할리 데이비슨의 해외 이전 계획에 대해 "할리 데이비슨이 가장 먼저 백기 투항했다는데 놀랐다"며 거센 비난을 쏟아냈다. 로이터는 불행히도 더 많은 라이더들이 반드시 더 많은 오토바이 판매로 이어지지 않는다고 지적했다. 2017년 Harley-Davidson의 라이딩 프로그램인 ‘Harley-Davidson 인증 코치’는 쇼룸에서 학원에서 배운 라이딩 및 안전 교육을 확인시켜는 것으로, 이를 통해 미국 내 3만2천 명의 신규 라이더를 추가했다.
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위에서 언급한대로 도시 생활에 맞는 교통수단에 주목할 필요가 있습니다. 도시화에 따라 대부분의 X세대 그리고 더 많은 비율의 밀레니얼 세대는 도시에서 거주하게 됩니다. 인종차별주의, 동성애 혐오, 여성 혐오 등 굉장히 저급 문화로 점철되어 있습니다. click for more info 세월이 지나 점점 라이딩은 매력을 잃고, 젊은이의 유입이 줄다보니 평균 연령은 점점 올라갑니다. 그러한 노력도 곧 한계에 부딕치고 다시 조금씩 조금씩 수요가 감소하면서 2017년에는 24만대 수준으로 줄어들었습니다. 새로운 페어링 디자인과 강력한 Milwaukee Eight™ 117 엔진을 갖춘 고성능 배거 패키지의 전설적인 스타일을 만나 보세요.

다만 요즘은 워낙 막강한 투어러 경쟁모델들이 많다보니 할리데이비슨은 투어러계열에서 예전만큼의 입지를 가지지 못하고 있는 추세다. 또한, 대한민국 경찰청 및 수도방위사령부 군사경찰기동대에서 사용하는 오토바이가 바로 할리데이비슨 투어링이며, 2010년 들어 BMW의 오토바이로 변화하고 있는 추세다. 하지만 BMW가 최신 기술을 많이 적용하여 공냉식 엔진과 내구성 등 사양이 상대적으로 할리데이비슨이 비교적 좋지 않은거지 투어링 모델 자체가 엄청 나빠서 BMW로 바뀌고 있는 것은 아니다.
그리고 그걸 좋아하는 사람들은 할리 데이비슨의 생태계에 곧바로 빠지며, 다른 어떤 모터사이클로도 쉽사리 이동하려 하지 않는다. 이렇게 강력한 흡입력으로 지난 120년을 버텨온 할리 데이비슨에게 한 가지 큰 고민이 생겼다. 바로 전동화와 더불어 크고 거대한 이 탈것에 동경을 가진 소비자들이 점차 나이 들어간다는 것이다.
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2012년 모델부터 트윈캠 96에 추가로 103 두 가지가 사용되며 이 엔진은 러버마운트가 적용되어있는 대신 밸런서가 없어 진동이 그대로 전달되기 때문에 엔진의 느낌을 소프테일이나 투어링에 비해 훨씬 다이렉트하게 느껴질 수 있다. 리어에 장착된 두가닥 서스펜션은 좋은 성능을 보여주며 기계적인 멋이 있어 소프테일 계열과는 다른 와일드한 이미지를 연출하는게 제격이라 할 수 있다. 이러한 다이나 모델의 경우는 남성적인 이미지가 강하며 이미지며, 비교적 여성적인 느낌이 있는 스포스터 모델과 자주 비교되고는 한다. 실제로 썬즈 오브 아나키라는 모터사이클 갱단이라는 남성적인 소재의 드라마의 바이크는 대부분이 다이나일정도로 아메리칸 스포츠의 기상을 보여주는 면이 있는 바이크다. 엔진은 윗급의 소프테일이나 투어링에 장착되는 것과 같은 빅트윈을 달았으면서도 차의 중량은 가벼워 초기 가속이 좋으며 덕분에 대중들은 다이나를 스포츠성이 좋은 바이크로 인식하고 있다. 또한, 다이나를 이용하여 커스텀을 하는 경우, SOA의 영향으로 스타일리쉬로 인해 인기가 있는 기종이라 이를 기반으로 한 스몰페어링, 카페레이서 스타일의 컨버젼이 종종 등장한다.
할리데이비슨(Harley-Davidson)이 발표한 신형 스포스터 S의 캐치프레이즈다. 이미 어지간한 바이크 덕후라면 이 짧은 문구가 무엇을 의미하는지 진작에 파악했을 터. 그동안 브랜드가 오랜 세월 갈고 닦아온 대표적인 공랭 엔진인 에볼루션도 결국 유로5라는 환경 규제를 맞출 수 없는 상황까지 왔고, 마침내 긴 역사를 뒤로 한 채 수랭식 1,250cc 레볼루션 엔진이 그 자리를 대신하게 됐다. 어쩌면 할리 데이비슨과 같은 아날로그 경험이 전부인 브댄드들은 그 아날로그 경험을 더욱 더 발전시키고, 보다 쉽게 접근할 수 있게 만듬으로써 미래 생존 가능성을 더 높일 수 있을 것으로 보입니다.
저도 바이크를 타기 시작한 후에 알게 된 사실이지만 우리나라 중장년층 남성들 중 할리데이비슨에 로망 없는 분들 참 드뭅니다. 그리고 젊은 분들 중에서는 할리데이비슨을 정말 힙하게, 멋있게 타시는 분들이 눈에 많이 뜨입니다. 미국 본사가 잠깐 어렵다 한들 할리데이비슨만의 그런 멋짐은 변함이 없을 겁니다.
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