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L'activité de chauffeur de taxi est précisément encadrée par la législation. Les exigences d'utilisation en charge, le action de l'itinéraire ou la ancrage du prix sont bien définis. Pourtant, de ce monde, les idées reçues ont la vie prend. Voici un avertissement des grandes règles. Vous êtes riche de embarquer le véhicule que vous voulez. Prendre le taxi en tête de file est simplement un usage. Vous ne devez pas craindre à choisir un monospace plutôt qu'une charrette, quitte à vivre les mécontentements des premiers conducteur.La activité pro de taxis est réglementée. Sa grande spécificité par rapport aux VTC est l'usage d’avoir une permission de taxi. Sans submerger en détail sur les formalités à réaliser pour accéder à cette activité, consultez notre étiquette pour savoir par quel moyen devenir chauffeur de taxi. Précisons simplement que cette licence est dorénavant incessible ( depuis 2014 ). Plus pour être précis , les autorisations de stationnement taxis ( ADS ) ennoncées avant octobre 2014 continuent d’être cessibles. Il est possible d’obtenir une ADS en en faisant la demande auprès de la préfecture de votre agglomération ou de la ville policier pour les taxis parisiens. Cependant, les délais des pas perdus qui peuvent être fort longs, les postérieurs taxis continuent fréquemment d’acquérir de “vieilles” ADS, fréquemment pour plusieurs dizaines de plusieurs milliers d’euros.En comparant les prestations des plateformes propres des VTC et les comparateurs, des divergences de tarifs émergent, fréquemment en faveur de les plus récents. Par exemple, pour un itinéraire entre le quinzième et le 11e arrondissements de Paris, My Move propose un prix de 23 à 32 euro chez Uber. Sur l’application Uber, le coût est moins généraux : 31, 66 € en temps réel. Même constat sur Eurecab où le distance est 4 euro plus cher quand, en même temps, on accomplie immédiatement la demande sur l’application Kapten. En plaçant de plus sur la incorporation entre multiples prix, My Move estime qu’il fait économiser en estimation 7 euros à ses acheteurs. Une chance en période de haute demande, parce que le craignent une multitude de usagers de nos jours de grève dans les demenagement en commun.L’atout du VTC concerne le coût. Vous ne serez pas surpris quand vous paierez votre course par VTC. Les prix sont certifiés de façon éclatante, lors de la réservation, selon les distance parcourue et de la complexité du congés. Aucun frais supplémentaire pour les colis ou les durables ne sera facturé. Les voitures de tourisme avec driver sont la protection de gérer ses moyens financiers au préalable au cours de la réservation. Contrairement aux routier privés, les taxis ont un horodatage pour fixer le prix de leurs transports. Le somme du taxi ne sera pas connu au préalable et des frais comme par exemple l’approche de la voiture sont facturés en supplément.Taxiloc se demande ( aussi ) aux bornes Vélib' Cela dit, Taxiloc se distingue surtout par une proposition innovant, soit la commande d'un taxi par sms ( en guise de 0, 35 centimes d'euro en plus du prix du sms ) au 63388 à partir d'une frappe Vélib'. la boite a apprécié les numéros et les pour me joindre de toutes les bornes parisiennes pour positionner ses consommateurs. Ceux-ci ont pour obligation de ainsi donner le code de la jalon à Taxiloc ainsi que l'arrondissement de leur ville. Ce qui peut par conséquent se faire sans portable, avec un sincère téléphone mobile.Les taxis et les VTC sont tous deux des formules de transport très activités, surtout si vous comptez bouger de chez vous bien calmement. Le VTC, à ce titre appelé voiture de visite avec driver, vous permet de passer d’un coin A à un point B dans une voiture, tout en tirant du paysage et de la quiétude du congés. Cependant, les VTC dévoilent quoi que ce soit différent de celui des taxis.

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