Notes

Линейная Арматура Для Вли 0, 4 Кв
Основными частями трансформатора являются магнитопровод6 собмотками высокого и низкого напряжения 7 (рис. 2). Магнитопровод набирают из отдельных листов холоднокатаной стали ЭЗЗО, ЭЗЗОА, изолированных друг от друга для уменьшения потерь в стали. В магнитопроводе проходит основной магнитный поток, благодаря которому энергия первичной обмотки электромагнитным путем передается во вторичную обмотку.

Для предотвращения этого расширитель связан с окружающей средой через силикагелевый воздухоосушитель. При резких колебаниях нагрузки силикагелевый фильтр полностью не осушает воздух, поэтому постепенно влажность воздуха в расширителе повышается. Для предотвращения этого применяются герметичные баки с подушкой из инертного газа или свободное пространство в расширителе заполняется инертным газом (азотом), поступающим из специальных емкостей. Возможно применение специальной пленки-мембраны на границе масло — воздух. Осушение воздуха в расширителе можно осуществить термовымораживателями.
Арматура Для Лэп:
Гидравлические турбины имеют обычно относительно малую частотувращения ( об/мин). Частота вращения тем меньше, чем меньшенапор воды и чем больше мощность турбины. Гидрогенераторы поэтомуявляются тихоходными машинами и имеют большие размеры и массыа также большое число полюсов.
В данном случае мощность автотрансформатора будет значительно больше мощности соответствующего трансформатора, поэтому расход активных материалов почти не уменьшается. Применение автотрансформаторов в блоках с генераторами позволяет не только выдать генераторную мощность в сеть ВН или СН, но и осуществить дополнительную передачу мощности из сети СН в сеть ВН. Допустимость различных комбинированных режимов передачи мощности в автотрансформаторе должна подтверждаться соответствующим расчетом. Все http://www.synthedit.com/qa/user/puckettwilliam6 , приведенные выше, действительны и для трехфазных автотрансформаторов.
На ответственных опорах (например, переходных, с расщепленными проводами) применяют сдвоенные гирлянды изоляторов, для соединения которых служат коромысла. В овальных соединителях провода либо обжимаются, либо скручиваются (рис. 1. 11, е). К особенностям конструкции автотрансформаторов следует отнести необходимость глухого заземления нейтрали обмоток ВН и СН. Зажим поддерживающий ЗПП Зажим поддерживающий промежуточный типа ЗПП предназначен для промежуточного крепления СИП-4и за все провода одновременно на промежуточных и угловых промежуточных опорах при угле поворота до 30 о. Если в трубке слышится щелчок и монтеры слышат друг друга, значит проводники трубки присоединены к одной жиле кабеля.
Наименьший коэффициент будет при положении переключателя1, а избирателя — на первом ответвлении. К особенностям конструкции автотрансформаторов следует отнести необходимость глухого заземления нейтрали обмоток ВН и СН. Если при изолированной нейтрали произойдет замыкание одной из фаз сети ВН на землю, то потенциалы двух фаз обмотки СН повысятся до недопустимой величины, опасной для изоляции. Таким образом, автотрансформаторная связь возможна только между обмотками, присоединенными к сети с глухозаземленными нейтралями 110 кВ и выше. Необходимость заземления нейтралей автотрансформаторов приводит к увеличению токов однофазного КЗ в этих сетях.
Арматура Для Сип:
Регулировочные ответвления выполняются на стороне ВН, так как меньший по величине ток позволяет облегчить переключающее устройство. Для увеличения диапазона регулирования применяют ступени грубой и тонкой регулировки (рис. 10). Наибольший коэффициент трансформации получается, если переключатель1находится в положении II, а избиратель2— на последнем ответвлении.
Зажимы Опорные
Промежуточныеопоры (рис. 1. 7, а, б) наиболее простые и служат для поддержания проводов на прямых участках ВЛ. В нормальном режиме они не испытывают усилий вдоль линии и провода к ним крепятся через поддерживающие гирлянды изоляторов или в линиях 6—10 кВ через штыревые изоляторы. Гидравлические натяжные машины специально разработаны для натяжения троса лидера при монтаже провода на воздушных линиях электропередач. Гидравлические натяжные машины оснащены мощным двигателем и дополнительными устройствами для удобства работы. Все натяжные машины оснащены системой контроля силы тяги, что позволяет вести монтаж провода с большой точностью, не превышая передельных нагрузок на провод. Устанавливаются на проводах и тросах воздушных линий электропередачи для предупреждения повреждения их от усталостных напряжений, вызываемых вибрацией.
Номинальная активная мощность генератора — это наибольшая активная мощность, для длительной работы с которой он предназначен в комплекте с турбиной. Среди других типов синхронных генераторов, применяемых на электростанциях, надо отметить так называемые дизель-генераторы, соединяемые с дизельным двигателем внутреннего сгорания. Дизель как поршневая машина имеет неравномерный крутящий момент, поэтому дизель-генератор снабжается маховиком или его ротор выполняется с повышенным маховым моментом.
Here's my website: http://www.synthedit.com/qa/user/puckettwilliam6