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Animée par l’émergence de nouvelles technologies, l’industrie 4. 0 exprime une nouvelle génération d’usines connectées, robotisées et intelligentes. Avec la révolution numérique, les frontières entre le monde et web s’amenuisent pour conférer vie à une usine 4. 0 interconnectée dans laquelle les collaborateurs, les machines et les produits interférent. L’industrie 4. 0 est un challenge et une véritable opportunité pour la manufacture de produit industiel française. Elle remonte à l’exploitation du charbon et l'élaboration de la machine à vapeur pro par James Watt en 1769. Cela va transformer radicalement le réglage de conception. En effet, l’artisanat va être remplacé par la fabrication mécanique, les espaces techniques vont aux manufactures et ateliers artisanaux… Dans les centres industriels, la révolution correspond à l’utilisation de l'outil à vapeur professionnelle comme moteur pour actionner les machines permettant des cadences accrues. Ce qui entraîne une fabrication plus importante, et donne vie à des produits en petites colléctions.

Au 19e siècle, l'union européenne et les États-Unis connaissent de grandes transformations financiers et sociales. Stimulés par les avancées techniques, ils s’industrialisent. C’est à cette époque que les chemins de fer ( et les premières locomotives fumantes ) apparaissent, au même titre que le jour le télégraphe, le téléphone, et les journaux bon marché qui composent rouler plus vite d'air et les toutes nouvelles. La croissance extraordinaire des villes fait de cet âge industriel une époque prodigieuse. La première révolution industrielle est généralement proposée comme le résultat technique accompli à la fin du 18e s. et au début du 19e siècle. Ainsi manifestation et l’amélioration de l'outil à vapeur d'eau en 1769, inventée par l’anglais James Watt permet d’actionner d’autres machines et change radicalement les solutions de production. Cette période marque l’apparition de la mécanisation qui érigera la manufacture de produit industiel en fondements de la structure économique de la compagnie, se substituant ainsi à l’agriculture. L’extraction massive du charbon couplée à cette nouvelle machine à vapeur d'eau permet d'ajouter à disposition une énergie nouvelle qui permettra de donner une poussée aux réseaux ferroviaires et aux échanges financiers.

Au XIXe siècle, les industries textiles, les mines de fer et de charbon, la construction des chemins de fer, connaissent en France un développement considérable. En même temps, la diminution du nombre des naissances dans la population française et le faible exode rural rendent nécessaire l’emploi d’une main-d’œuvre étrangère, souvent frontalière. Belges, notamment dans le Nord, puis Italiens, notamment dans le Sud-Est et en Lorraine, représentent les deux connue paramètres de cette main d’œuvre.

Le déclin industriel français ne date pas d’hier. Les années s’ouvrent sur une perte brutale de la production manufacturière : -12, 5% entre le 1er trimestre et le 4ème trimestre 93. L’économie française comme celles des autres pays avancés tombe en récession. Récession amplifiée, en France, par le durcissement de la politique monétaire : les taux d’intérêt flambent et les entreprises comme les ménages doivent se désendetter en toute urgence. Cela met à terre la construction, un débloqué majeur de l’industrie, ce qui accroit sa chute.

La politique industrielle relève essentiellement de la compétence des Etats membres. La Communauté européenne a toutefois dès les années 1950 limité les utiles d’intervention publique ( aides d’Etat ) au sein du marché unique, de manière à favoriser la concurrence entre Etats. Avec le renforcement de la compétition mondiale dans la décennie 80, la politique industrielle est devenue un enjeu européen croissant. Le traité de Maastricht de 1992 en a fait une compétence d’appui de l’Union européenne. Celle-ci peut ainsi intervenir ' pour soutenir, coordonner ou compléter les actions des pays ' en la matière, si et seulement si ses actes juridiques ne requièrent pas d’harmonisation de la législation des Etats.

Latécoére inaugurait en mai dernier sa toute nouvelle usine 4. 0 à Montredon, dans la région toulousaine, une structure predestinée à satisfaire davantage sa clientèle en réduisant le temps de génération des pièces faites. Au programme : des solutions RFID ( Radio Identification ), un suivi en temps réel des stocks, des opérations digitalisées à 100% ( zéro papier ), une autonomie de 18h de ses machines et aussi un déchargement - chargement - contrôle des pièces robotisé. Cette smart factory représente avec ses 6000m2 37 millions d'€ d’investissement et est dorénavant le effigie de la modernité de Latécoère. Totalement digitalisée et connectée, la société vante même le jumeau numérique de son nouveau centre de fabrication, un site permettant la mise en situation continue des flux de génération et des problèmes sur l’optimisation de l’atelier la traçabilité des pièces ou bien encore la planification de la sauvegarde.


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