Notes

Изолирующая Траверса
При прохождении по определенной территории ВЛ может менять направление, пересекать различные инженерные сооружения и естественные преграды, подключаться к шинам распределительных устройств подстанций. Опоры из алюминиевых сплавов эффективны при сооружении ВЛ в условиях труднодоступных трасс. Вследствие стойкости алюминия к коррозии, эти опоры не нуждаются в антикоррозийном покрытии. Однако высокая стоимость алюминия существенно ограничивает возможности использования таких опор.
На поверхность каждой траверсы ТМ должно быть нанесено антикоррозионное покрытие (краска или цинк). Штанги изолирующие относятся к основным защитным средствам как в установках до 1000В, так и в установках выше 1000В. Траверсы с магнитными захватами применяются для работы с ферромагнитными грузами, как правило это листовой материал или металлические заготовки. «Для нас важно, что оборудование не только обладает высокими техническими характеристиками, но и заботится об охране окружающей среды. В результате воздействия ветра на провод при определенных условиях возникают колебания провода с большой частотой (5…60 Гц) и малой амплитудой (2…З см).
Все соединения должны быть тщательно проварены, чтобы исключить самопроизвольного расцепления при эксплуатации. Основными элементами производства траверс ТМ-10 являются металлический уголок, полоса, круг, серьга СРС, штыри и другие элементы, поэтому цена на траверсы формируется исходя из стоимости металла и сложности конструкции. На поверхность каждой траверсы ТМ-10 должно быть нанесено антикоррозионное покрытие, обычно краска или цинк.
Кабели и воздушные линии с использованием двух и более проводников на фазу, удобнее в монтаже и эксплуатации за счет уменьшения толщины присоединяемых проводников и уменьшения габаритов и веса конструкций. Консоли траверсы дополнительно закреплены на верхних секциях стоек поддерживающими тягами. В большинстве случаев ВЛ защищаются от грозовых отключений подвеской грозозащитного троса.
Технические Характеристики Траверсы Изолирующей Для Одноцепных Линий 35 Кв Ти
Запрещается использовать прибор, не имеющий сертификата качества. Такое устройство может работать неисправно и нанести вред как электроконструкции, так и вам лично. Дабы избежать неблагоприятных последствий, устройства необходимо использовать в соответствии с правилами эксплуатации, поэтому внимательно ознакомьтесь с инструкцией к прибору. В таких приборах устанавливается стрелочный микроамперметр с небольшим сопротивлением. Можно поменять комплект щупов-индикаторов. Щупы накладывают на контролируемый изолятор, происходит параллельное подключение. Специальная головка, настроенная в лабораторных условиях, подключается параллельно к аппарату и засекает минимальные изменения при подаче тока.

Отдельные разъемные части составной изолирующей штанги соединяются на резьбе, которой снабжаются переходные железные части, агрессивно прикрепленные к изоляционному материалу. Рабочая часть изолирующей штанги представляет собой либо железный наконечник, имеющий форму, зависящую от предназначения штанги (оперативные штанги), либо измерительную головку различного предназначения (измерительные штанги). Рабочая часть агрессивно скрепляется с изолирующей, которая соединяет рабочую часть с ручкой-захватом. Перед началом работы со штангами, имеющими съемную рабочую часть, необходимо убедиться в отсутствии «заклинивания» резьбового соединения рабочей и изолирующей частей путем их однократного свинчивания-развинчивания. При возникновении пробоя, перекрытия или разрядов по поверхности, увеличении тока через изделие выше нормированного значения, наличии местных нагревов средство защиты бракуется. Длительность приложения полного испытательного напряжения, как правило, составляет 1 мин.
Траверса Тм
Стальные анкерные угловые опоры применяются также в качестве концевых. Основные конструкционные элементы стальных опор ВЛ изготавливаются из стали марки ВМ. Наиболее нагруженные части опор могут изготавливаться из низколегированных сталей. Отливы для некоторых узлов опор производятся из ковкого чугуна. Для растяжек опор применяются стальные оцинкованные канаты марки ТК (от 18 до 37 жил). Части секции опор подвергаются заводской горячей оцинковке для защиты от коррозии и сбор секции на месте производиться посредством болтовых соединений.
Конструкция траверс определяется геометрическими параметрами груза, условиями эксплуатации траверсы и техническими характеристиками крана, на крюк которого она навешивается. Грузоподъемные траверсы бывают двух основных видов — линейные и пространственные. Линейные траверсы изготавливаются из труб или двух соединенных между собой швеллеров. На концах траверс размещаются места крепления грузозахватных приспособлений.
При изготовление и монтаже траверсы ТМ-13 пользуются стандартным инструментом и приспособлениями. На всех траверсах ТМ-13 указывают разрушающую нагрузку, которая должна быть не менее чем на 10% ниже, чем при испытаниях. Иногда над траверсами ТМ-13 сверху закрепляют крышу, тем самым уберегают от попадания на нее снега и дождя. При изготовление и монтаже траверсы ТМ-10 пользуются стандартным инструментом и приспособлениями. На всех траверсах ТМ-10 указывают разрушающую нагрузку, которая должна быть не менее чем на 10% ниже, чем при испытаниях.

При этом подвесной изолятор располагается горизонтально, а опорный - вниз от соединительного узла до опоры под углом, причем узлы крепления изоляторов к опоре выполнены шарнирными и позволяют траверсе повернуться на угол до 90 градусов вокруг оси, параллельной оси опоры. Предлагаемая изолирующая траверса воздушной линии электропередачи класса напряжения 110 кВ состоит из поддерживающего изолятора 1, воспринимающего растягивающие нагрузки и опорного изолятора 2, воспринимающего сжимающие нагрузки. арматура для сип-3 Оба изолятора 1 и 2 представляют собой полимерные (композитные) изоляторы стержневого типа, причем поддерживающий изолятор 1 выполнен в форме тяги, а опорный изолятор 2 - в форме консоли (вся конструкция рассчитана на обеспечение класса механической прочности 90 кН). Наиболее близким к предлагаемому решению является конструкция изолирующей траверсы для подвески проводов на опоре линии электропередачи, выполненная из комбинации подвесного (линейного) и опорного стержневых изоляторов. При этом подвесной изолятор располагается горизонтально, а опорный - вниз от соединительного узла до опоры под острым углом.
При наличии гололедных отложений центр масс сечения провода смещается от его оси и при вертикальных колебаниях возникает сила инерции, вектор которой смещен относительно оси провода. Эта сила создает крутящий момент, поддерживающий крутильные колебания. Вертикальные и крутильные колебания взаимно поддерживают друг друга и при скорости ветра, превышающей некоторое критическое значение, могут развиться до значительных амплитуд. Основное назначение гасителя – рассогласование частот вертикальных и крутильных колебаний и исключение их близости при обледенении провода. Указанный выше принцип рассогласования частот реализован конструктивно в виде одно- и двухпетлевых гасителей – «Крыло» и «Бабочка». Защитная арматура ВЛ предназначена для предотвращения опасных последствий вибрации проводов, использованием многочастотных гасителей вибрации, и сближений (схлестывания) проводов расщепленных фаз.
Read More: https://forum.umbandaeucurto.com/usuario/juarezniemann00