Notes

Иран и Саудовская Аравия приступают к политической стадии переговоров по нормализации отношений

Иран и Саудовская Аравия готовятся провести переговоры по нормализации отношений в стадию публичных политических обсуждений. Об этом заявил министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиян.
Он отметил прогресс на переговорах по нормализацию отношений с Эр-Риядом, которые начались в апреле 2021 года. По словам главы иранского МИД, состоялось пять раундов переговоров, стороны обсуждали вопросы безопасности.

Абдоллахиян подчеркнул, что власти Ирака, выступавшего посредником на переговорах, сообщили Ирану, что Саудовская Аравия готова перевести переговоры в "стадию публичных политических обсуждений".
"Мы со своей стороны также заявили о готовности продолжить переговоры на политическом уровне и в конечном итоге прийти к нормализации дипломатических отношений между Саудовской Аравией и Ираном".

Иран начал процесс расширения дипломатических отношений с соседними странами Персидского залива, ОАЭ и Кувейтом. Об этом заявил министр иностранных дел Исламской Республики Хосейн Амир Абдоллахиян.
Он подчеркнул, что в ближайшее время ОАЭ назначит посла в Тегеране.
"Посол ОАЭ скоро прибудет в Иран. Кувейт также представил своего посла в Тегеране. Мы выразили согласие на то, что новый представитель Кувейта в Тегеране прибудет в Тегеран через несколько дней".
1/2 Несколько дней назад Президент России Владимир Путин совершил действительно исторический визит в Иран.

Общие итоги мы подводили здесь, а сегодня более подробно остановимся на одном интересном моменте. А, именно, на сотрудничестве в нефтегазовом секторе. Иран живёт под западными ограничениями на протяжении 40 лет. За это время он мастерски научился обходить введенные рестрикции. А с развитием и появлением новых технологий делать это становилось всё легче.

Одним из главных вопросов, который успешно решил Иран, и в котором сейчас нуждается Россия – это транспортировка энергоресурсов. В первую очередь – нефти.

В апреле наша страна была вынуждена сократить добычу примерно на 1 млн б/с. Основная причина – невозможность транспортировки в связи с массовым отказом перевозчиков и страховых компаний, услугами которых Россия пользовалась ранее.

В принципе, данные риски были очевидны. И большой вопрос, почему Россия за всё это время, хотя бы за последние 8 лет не создала собственного торгового флота, который мог бы беспрепятственно перевозить не только нефть и СПГ, но и широкую номенклатуру грузов. Со страховыми компаниями дело обстоит легче. Этот вопрос можно решить (и его решили) в кратчайшие сроки, но новые танкеры получить за один-два месяца нереально.

Да, в России есть госкомпания "Совкомфлот", которая обладает одним из самых крупных танкерных флотов в мире. Но из 145 кораблей только 104 единицы могут перевозить нефть и нефтепродукты. Более того, многие из них ходят не под русским флагом, а под флагами офшорных юрисдикций. Здесь, конечно, не вина "Совкомфлота". Это общая проблема отечественного законодательства и государственной воли. Надеемся, что хотя бы сейчас она будет решена. Во всяком случае, самолёты практически все переведены в российский реестр. Дело – за кораблями.

Как бы то ни было, проблему с недостатком танкеров необходимо решать. И здесь на помощь пришёл Иран со своей "невидимой армадой". За десятилетия нахождения под ограничениями, Иран научился доставлять нефть в любую точку мира на собственном корабле. Да так, что при желании, отследить эти перевозки нереально. Задействованы разные схемы, начиная от отключения транспондеров, заканчивая перевалкой нефти с судна на судно в открытом море.

Западная пресса бьёт тревогу. Иранские танкеры занимаются транспортировкой русской нефти, как минимум, с апреля. В перевозках задействованы танкеры разных типов, начиная от "Афрамакс" (может перевозить 730 тыс баррелей), заканчивая ULCC (более 2 млн баррелей).

В ходе визита Путина в Тегеран была достигнута договорённость о начале крупномасштабного сотрудничества в нефтегазовой отрасли. Конечно, обмен опытом в нефтяной логистике, где России многому нужно научиться, очевиден. Но, помимо этого, обратим внимание ещё на ряд интересных моментов.

Россия и Иран будут развивать инструмент своповых сделок. В чём суть. Россия заключает контракт на поставку нефти и нефтепродуктов, к примеру, с Пакистаном. Однако удалённость Пакистана от портов России делает логистику менее выгодной. Поэтому в Пакистан направляется иранская нефть и нефтепродукты, а Россия поставляет аналогичный объём на север Ирана.

То же самое и по газу. Москва и Тегеран договорились построить газовую инфраструктуру таким образом, чтобы через своповые сделки российский (иранский) газ мог доставляться в страны южной Азии. Например, в тот же Пакистан просто необходимо достроить газопровод из Ирана.

Вопрос: а в чём проблема Ирану самостоятельно поставлять нефть и газ в страны региона, не заключая своповые сделки с Россией? Если читателей заинтересует, то подробно ответим в следующей публикации.
2/2 Далее. Национальная иранская нефтяная компания подписала с "Газпромом" меморандум на 40 млрд долларов. Он включает в себя разработку газовых месторождений Киш, Северный Парс, повышение давления в месторождении Южный Парс, разработку шести новых месторождений, реализацию СПГ проектов, свопы по газу (о чем мы писали выше), строительство экспортных газопроводов (в тот же Пакистан).

Это гигантское соглашение примечательно следующим.

"Газпром" обладает уникальными технологиями разработки газовых месторождений, которых нет у Ирана.

Северный/Южный Парс – сверхгигантское нефтегазовое месторождение, поделенное между Ираном и Катаром. Собственно говоря, доступ к Парсу и сделал Катар одной из крупнейших в мире газовых держав и экспортеров СПГ. Общие запасы Парса оцениваются в 28 трлн кубометров газа и 7 млрд тонн нефти. Однако из-за отсутствия соответствующих технологий Иран ограничен в добычи ресурсов с Парса. С этим поможет "Газпром".

Однако чем обладает Иран и не обладает Россия – собственными технологиями по производству СПГ (крупнотоннажные линии) и продукции нефтегазохимии. Опять возвращаемся к тому, что в предыдущие годы в России была сделана ставка на импорт западного оборудования (напр., немецкой компании Linde). Разработка собственного велась черепашьими темпами, а соответствующие компании не проявляли должного интереса и не помогали разработчикам внедрять технологии.

В результате ряд проектов СПГ и газохимии, которые реализуются в России, начиная от Амурского ГХК, заканчивая второй, третьей и четвертой линией Арктик СПГ-2, подзастрял. И здесь помочь исправить ситуацию может Иран, передав нам соответствующие технологии по созданию отечественного оборудования. У нас есть собственные наработки, но, согласно правительственным планам, серийное производство всего необходимого оборудования будет налажено только к 2030 году. Поэтому соглашение с Ираном здесь придётся как нельзя кстати.

Таким образом, сотрудничество с Ираном имеет целый ряд важных для России моментов. Находясь под санкциями десятилетиями, Иран сумел преодолеть те трудности, с которыми сталкивается Россия сейчас. Добавим, что преодолевал он их в куда более сложных условиях, ведь 40 лет назад на мировой арене не было ни Китая, ни Индии, сотрудничество с которыми значительно смягчило бы западный удар. Теперь в нефтегазовой отрасли Россия может использовать этот бесценный опыт, чтобы полностью купировать возникающие проблемы. Надеемся, что все планы, которые наметили лидеры России и Ирана, будут реализованы на практике.