Notes

EL TRATADO DE LA DISCORDIA
En 1846, mediante la promulgación del conocido como tratado Mallarino-Bidlack, firmado entre la República de la Nueva Granada y Estados Unidos, este último se aseguró el derecho de tránsito a través de istmo de Panamá, una alternativa que en aquel momento resultaba menos costosa ya que aún no se había construido el canal para cruzar ambos océanos, el Atlántico y el Pacífico. Poco después, hacia 1850, Estados Unidos estaba construyendo el ferrocarril de Panamá, lo que provocó una gran afluencia de estadounidenses a la zona. Muchos de ellos mostraban un comportamiento extremadamente arrogante, y en algunos casos incluso violento y agresivo con la población local. De hecho, se sentían respaldados en su actitud por el enunciado del artículo 35 de dicho tratado, que otorgaba un tratamiento preferente a todos los ciudadanos estadounidenses frente a la población local y a otros extranjeros residentes en la zona. En su primer párrafo, el artículo 35 decía lo siguiente: "Los ciudadanos, buques, mercancías de los Estados Unidos disfrutarán en los puertos de Nueva Granada, incluso los del istmo de Panamá, de todas las franquicias, privilegios e inmunidades en lo relativo a comercio y navegación de que ahora gozan los ciudadanos neogranadinos".