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Kofola 會在匈牙利上市嗎？
內部以墨西哥風格重新設計，一兩個元素，但最重要的是保持親密感，個性化服務為此增加了很多。 業務經理 Dávid Karikó 是天生的主持人。 他不知疲倦地、熱情洋溢地端來飲料，並在必要時解釋，幫助選擇，一切都親切、禮貌和專業。 英國酒吧、希臘設計和傳統、質樸的匈牙利餐廳和酒吧氛圍、染色木材、生磚，例如，今天仍在營業的 Falk Miksa 街上的 Tokaji 酒吧，或前 Steffl 啤酒吧。 在 90 年代上半葉，當我們的一群朋友開始探索首都已經非常豐富的酒吧和餐館時，氣氛是首要考慮因素。 “我聽說你可以在靠近斯洛伐克邊境的匈牙利特易購超市買到 Kofola。 如果您想第一時間了解最新的特許經營優惠和市場新聞，請訂閱我們的時事通訊。

餐廳經理對前幾天虧損的夜晚感到遺憾，因為在巴塞羅那隊和皇家馬德里隊的比賽期間，單位的營業額急劇下降。 人們坐在舒適的扶手椅上觀看比賽，並豐富了 Meki 的大敵，因為每個人都從漢堡王訂購外賣。 Franchising.hu 是一個致力於商業理念和特許經營機會的門戶網站。 我們的目標是讓我們的網站提供有關特許經營基礎知識、最新特許經營市場趨勢的全面信息背景，並通過特定的特許經營優惠、商業理念和建議來支持當前和未來的企業家。

不出所料，我們主人推薦的飲料讓我們興奮不已。 我想收到有關巴拉頓季節性運營的 Fröccsbus 的詳細信息。 “直到現在，這一直是基本的商業邏輯，大吃小。 為送貨上門預留的產品展示區、觸摸屏亭、現代家具和手機充電器都代表了合作夥伴的累計成本，每家餐廳可能在 a hundred and sixty,000 到 750,000 美元之間。 伊斯特布魯克不耐煩了，立即在周一發起了與所有主要合夥人的電話會議。 “我們不走傳統營銷試驗的路子，我們不會分析6個月送貨上門的可能性，我們就去做。 是時候讓這家連鎖餐廳正視它的弱點了，這表明遠遠超出西班牙國界的一個全球性問題威脅著麥當勞的生存。


在 Hugo，他們關註一切，甚至墨西哥胡椒粉也是本地生產的。 這家餐飲巨頭價值 1590 億美元，每天為大約 1% 的人類提供食物。 儘管如此，該網絡在快餐市場的份額正在下降，尤其是在它一直佔據主導地位的美國，自 2013 年以來該公司已經失去了近 2% 的市場份額。 這種現像是由 Shake Shack、Five Guys 和 In-N-Out 等如雨後春筍般湧現的時尚漢堡連鎖店引發的，這些連鎖店雖然規模較小，但擁有更忠誠的客戶群。 收入指標自 2013 年以來停滯不前，下降了近 20%。

到目前為止，該策略已被證明是有效的，新的心態已經影響了整個網絡。 2.5 億美元的投資使設備園區和形像都變得現代化，其目的是從勞動力市場吸引年輕一代。

外燴 buffet 員工中，一般都有一年多的老服務器，新系統的引入讓他們很頭疼，無法應對突如其來的變化和技術上的挑戰，乾脆換餐廳。 Easterbrook 在倫敦開始了他的職業生涯，他首先在麥當勞的財務部門工作，之後成為一名餐廳經理，後來成為英國的區域經理。 在新職位上，他成功地阻止了流量的進一步下降，並重振了衰落的網絡。 這家快餐店邀請了批評生活方式的專家進行電視辯論，恢復了麥當勞的家庭友好形象，降低了炸薯條的含鹽量，為餐廳引入了有機牛奶和免費 Wi-Fi。 他甚至向牛津詞典提出挑戰，要求在其英文詞典中更改俚語“麥克喬布”（McMunka），這個詞自1986年以來一直被社會用作無法刺激的低薪工作的代名詞。 在墨西哥餐館，使用現成產品的誘惑很大，因為讓我們面對現實吧，大多數客人甚至不知道更好類型的 mirelit 產品或現成的玉米餅片與本地製造的區別一。 如果哪裡的鱷梨醬是新鮮的，比例感很好，番茄醬是新鮮的，玉米餅是當地烤的，你應該注意那裡的廚房。

讓漢堡王進入快遞業務只是伊斯特布魯克的眾多目標之一。 首席執行官的長期願景是將連鎖餐廳轉變為配備人工智能和移動技術的數據處理中心。 歐洲兩大餐廳指南 Gault Millau 和 Michelin 的編輯都強調，評價是基於盤子裡的東西。 有意或無意地，給定地點的氛圍和服務的專業性可能會在較小程度上影響判斷，但與所提供食物的質量相比，這些是多方面的。 在油中將洋蔥炒至半透明，然後加入大蒜、孜然和辣椒。 幾分鐘後，您可以加入切碎的甜椒，然後加入肉末。 將所有東西煎至少 5 分鐘，直到肉均勻地變成褐色。

兄弟倆在網球場上繪製了真人大小的平面圖，在那裡他們與員工一起測試了每個流程。 一旦他們有了編排，他們就聯繫了各種廚房用具製造公司，並根據他們的需要製造了獨特的機器。 例如，用於快速在漢堡上塗抹適量番茄醬和芥末醬的醬槍，以及傾斜的金屬托盤，完成的漢堡從收銀員手中滑落到收銀員手中，然後從那里送到客人手中, 在當時被認為是開創性的。 當地管理層將其佣金與引入速度掛鉤，對他們的期望不亞於他們為當地快遞公司提供的最大運力簽訂合同。 伊斯特布魯克希望每個身體健全的自行車、行人和汽車快遞員都能從 Meki 的菜單中送貨。

對於當時掌管公司 22 個月的伊斯特布魯克來說，這一現象足以讓該網絡長期存在的所有缺陷暴露無遺。 在英國，幾乎一夜之間，數十種手工漢堡出現在最多樣化的送貨上門應用程序中，這進一步寵壞了本已舒適、越來越多的宅在家裡的消費者。 人們不再需要去餐館排隊，他們隨時點什麼，都會送到他們家。 除其他外，這也是麥當勞得來速（McDrive）營業額下降的原因之一，越來越少的人在回家的路上不厭其煩地開車經過窗戶取餐。

作為第一步，麥當勞與 Uber Eats 合作——這家社交運營商的新送貨上門初創公司。 麥當勞歷史上的決定性時刻出現在三年前，當時該連鎖店的首席執行官史蒂夫·伊斯特布魯克 (Steve Easterbrook) 訪問了馬德里，與當地的麥當勞合作夥伴舉行了一次會議。

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