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Kofola 會在匈牙利上市嗎？
到目前為止，該策略已被證明是有效的，新的心態已經影響了整個網絡。 2.5 億美元的投資使設備園區和形像都變得現代化，其目的是從勞動力市場吸引年輕一代。

作為第一步，麥當勞與 Uber Eats 合作——這家社交運營商的新送貨上門初創公司。 麥當勞歷史上的決定性時刻出現在三年前，當時該連鎖店的首席執行官史蒂夫·伊斯特布魯克 (Steve Easterbrook) 訪問了馬德里，與當地的麥當勞合作夥伴舉行了一次會議。

根據基本理念，通過讓客人擁有產品選擇權和訪問權，他們將支付更多費用。 一些接收者在轉換後流量出現了兩位數的增長，而另一些接收者則在網絡層面千方百計地推遲節目的推出，他們想將節目的首播時間推遲2年。 第一個原因是該項目的成本——尤其是在多單元接收器的情況下——可能達到數千萬美元，儘管該中心承擔了 55% 的成本。 過去的半個世紀一直在取得進展，重點已經從創新上移開了。

沒有使用該名稱的用戶，或者您輸入的密碼不正確。 請正確輸入您的信息，請求密碼提示或重新註冊。 我們採訪了里杰凱芭蕾舞團匈牙利血統的攝影師。 在之前的文章中，我們談到了國家銀行，所以也許我們收集了所有的因素來製造經濟危機。 我們中有很多人不指望你從早到晚誹謗政府，反對派會為你做的。 調味好的雞翅撒上綠香菜，味道不錯，還可以再多汁一點。 自製的藍芝士醬非常棒，我們得到了胡蘿蔔和芹菜莖來蘸醬。

領導承認方案的出台並不完美，但同時也支持改革。 進一步轉型的步伐有所放緩，但計劃並沒有停止，麥當勞在爭奪消費者和技術發展方面不能再落後了。 在某些改造中，變化會如此劇烈，以至於整個餐廳都必須推平並從頭開始重建。 當時有 400 人不滿，現在有 1,200 人抗議，因為轉型正在吞噬利潤。 巴菲特 外燴 他們給伊斯特布魯克寫了一封公開信，要求暫停該項目。

世界上最大的比薩連鎖店之一正在測試一項新技術，以防止勞動力短缺。 在距離中心大樓一小時路程的一座灰色的機庫式建築中，實驗室廚房裡繼續忙碌，他們繼續確保可以在幾秒鐘的時間內將巨無霸組裝在一起。 從商業角度來看，伊斯特布魯克的改革取得了成效，自他上任以來利潤不斷攀升，網絡流量增長達到七年來的最高水平。 “全天早餐”等舉措有助於將客流帶回餐廳，即使這與創始兄弟的信條背道而馳，使餐廳的流程更加複雜。

員工中，一般都有一年多的老服務器，新系統的引入讓他們很頭疼，無法應對突如其來的變化和技術上的挑戰，乾脆換餐廳。 Easterbrook 在倫敦開始了他的職業生涯，他首先在麥當勞的財務部門工作，之後成為一名餐廳經理，後來成為英國的區域經理。 在新職位上，他成功地阻止了流量的進一步下降，並重振了衰落的網絡。 這家快餐店邀請了批評生活方式的專家進行電視辯論，恢復了麥當勞的家庭友好形象，降低了炸薯條的含鹽量，為餐廳引入了有機牛奶和免費 Wi-Fi。 他甚至向牛津詞典提出挑戰，要求在其英文詞典中更改俚語“麥克喬布”（McMunka），這個詞自1986年以來一直被社會用作無法刺激的低薪工作的代名詞。 在墨西哥餐館，使用現成產品的誘惑很大，因為讓我們面對現實吧，大多數客人甚至不知道更好類型的 mirelit 產品或現成的玉米餅片與本地製造的區別一。 如果哪裡的鱷梨醬是新鮮的，比例感很好，番茄醬是新鮮的，玉米餅是當地烤的，你應該注意那裡的廚房。

對於當時掌管公司 22 個月的伊斯特布魯克來說，這一現象足以讓該網絡長期存在的所有缺陷暴露無遺。 在英國，幾乎一夜之間，數十種手工漢堡出現在最多樣化的送貨上門應用程序中，這進一步寵壞了本已舒適、越來越多的宅在家裡的消費者。 人們不再需要去餐館排隊，他們隨時點什麼，都會送到他們家。 王記 外燴 除其他外，這也是麥當勞得來速（McDrive）營業額下降的原因之一，越來越少的人在回家的路上不厭其煩地開車經過窗戶取餐。

讓漢堡王進入快遞業務只是伊斯特布魯克的眾多目標之一。 首席執行官的長期願景是將連鎖餐廳轉變為配備人工智能和移動技術的數據處理中心。 歐洲兩大餐廳指南 Gault Millau 和 Michelin 的編輯都強調，評價是基於盤子裡的東西。 有意或無意地，給定地點的氛圍和服務的專業性可能會在較小程度上影響判斷，但與所提供食物的質量相比，這些是多方面的。 在油中將洋蔥炒至半透明，然後加入大蒜、孜然和辣椒。 幾分鐘後，您可以加入切碎的甜椒，然後加入肉末。 將所有東西煎至少 5 分鐘，直到肉均勻地變成褐色。

兄弟倆在網球場上繪製了真人大小的平面圖，在那裡他們與員工一起測試了每個流程。 一旦他們有了編排，他們就聯繫了各種廚房用具製造公司，並根據他們的需要製造了獨特的機器。 例如，用於快速在漢堡上塗抹適量番茄醬和芥末醬的醬槍，以及傾斜的金屬托盤，完成的漢堡從收銀員手中滑落到收銀員手中，然後從那里送到客人手中, 在當時被認為是開創性的。 當地管理層將其佣金與引入速度掛鉤，對他們的期望不亞於他們為當地快遞公司提供的最大運力簽訂合同。 伊斯特布魯克希望每個身體健全的自行車、行人和汽車快遞員都能從 Meki 的菜單中送貨。


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