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該軟件可以在動態多重檢測器 CT 掃描的框架內同時重建膽道系統和肝臟血管系統。 此外，乙氧基芐基MRI[6]、肝細胞期、3D-CT融合圖像和Synapse Vincent軟件的無唾液酸閃爍顯像也適用於估計局部剩餘肝功能。 Cheng-Chung Wu 還報告了老年復發性 HCC 患者進行第二次肝切除術的結果。 15年來，肝癌手術1786例，其中復發203例。 其中75歲以上35例，再次行肝切除術（組1）。 同期，196 名 75 歲以下的患者接受了重複肝切除術（第 2 組）。 手術死亡率為 zero vs.有 1 名患者（0.5%）。

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然而，與高雄不同的是，桃園國際機場在 2016 年的客運量略高於慕尼黑機場，但可能不會低於預期，因為機場捷運實際上也處理區域交通。 TRTC目前最長的線路全長32公里，與AGT系統告別，改為運力更大的常規鐵路線路，軌距為1435mm，車輛採用750V直流第三軌供電系統。 川崎C301列車抵達淡水-信義線奠定了與日本製造商和台灣捷運運營商良好關係的基礎，此後，從2017年開始，川崎CJ900系列動車覆蓋了在建台中捷運的車色. 雖然這種系統的運力超過了公交車，但還達不到鐵路上行駛的車輛，所以這種系統只能算是中等運力的線路。 然而，封閉軌道的城市交通遠沒有那麼高效，因為直到 2016 年底，只有台北和高雄擁有這樣的網絡。
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