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Depuis quelques temps les automobiles privées avec conducteur ont fait leur apparition au grand embrouillement des taxis. Des sociétés telles que Uber ou Lyft ont camarade cette génération. maintenant, de nombreux protagonistes français ont fait leur venue, comme l’entreprise de VTC Naveco basée à Lyon. Nous avons interrogé cette jeune startup pour qu’ils nous présentent les avantages / inconvénients entre le taxi et le conducteur privé.Hormis les traditionnelles compagnies de taxis, il existe, sur le marché, 2 entreprises singulièrement efficaces : Taxibeat et Taxiloc. Taxibeat donne l'opportunité de choisir son driver imaginée en 2011, cette start-up à l'origine de la grèce présente à Sao Paulo, Paris, Rio, Mexico, Athènes, Lima, alger et Istanbul, travaille uniquement avec des drivers cadrant la carte professionnelle de taxi.Il y a l’autre outil qui fait la différence par rapport aux VTC, c’est l’horodateur dans les taxis. Ce réputé boulier que les clients craignent porte un gros désavantage à la communauté des routier de Taxis : ne pas connaître le tarif du service au préalable n’est plus dans les mœurs culturelles, aujourd’hui les usagers ont des attentes par rapport au transport et un prix juste et fixé dès la réservation de son déménageur taxi ou VTC apparaît comme la norme. La loi ne leur joue pas que des flèche. Les conducteur de taxis ont le être à même de stationner dans des endroits étudiés pour eux, ils peuvent aussi soustraire ( à la différence du VTC ), c’est-a-dire qu’ils peuvent prendre un client sur la bande public ( la butte de main pour commander un Taxi ). pour finir le chauffeur de taxi prend le droit d’utiliser les voies de bus, cet bienfait que n’a pas le déménageur VTC peut être bien décisoire pour l’internaute selon l’heure de son transport.L'application profite aussi de l'actuelle sable dans les location camion. La start-up noue actuellement des partenariats avec certaines plateformes de mise en relation. Pour Uber, elle s'appuie sur les données publiques résultats par la plateforme, parmi les indispensables protagonistes du marché des VTC en Ile-de-France. ' Il y a aujourd’hui un quasi-monopole d’une plateforme que nous connaissons bien, l’idée est de redistribuer les ration de marché, et d'obtenir en visibilité ', poursuivait Adrien Messih. Son but est de réunir à terme divers un site VTC du marché. Dans les futures jours, My Move compte aussi intégrer des solutions en free-floating, trottinettes et vélos.Taxiloc se demande ( aussi ) aux bornes Vélib' Cela dit, Taxiloc se distingue surtout par un service inédit, c'est-à-dire la commande d'un taxi par sms ( moyennant 0, 35 centimes d'euro en plus du coût du sms ) au 63388 à partir d'une indication Vélib'. la société a recensé les numéros et les contact de toutes les bornes parisiennes afin de pouvoir localiser ses consommateurs. Ceux-ci doivent ainsi communiquer le code de la timbre à Taxiloc ainsi que l'arrondissement de leur corespondance. Ce qui peut de ce fait se faire sans mobile, avec un évident téléphone mobile.L’atout du taxi, c’est qu’il est le premier à avoir le être à même de faire usages des voies de bus et a accès à des stationnements réservés devant les gares et aéroports tandis que le VTC doit respecter la règlementation vu que un véhicule de tourisme. Avant de choisir, il est conséquent de savoir qu’un chauffeur de taxi pourra fabriquer des transports via un site internet VTC en rapport de son travail, de ce fait qu’un driver VTC n’a pas le droit d'effectuer des acheminement de taxis sans permission.

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