Notes

полировка задних фар
Это придаст еще больший блеск и прозрачность. На этом собственно легкая полировка фар полностью закончилась, наши фары сияют, и при этом мы сохранили слой защитного лака. Если Вы по какой-то причине полностью снимаете верхний слой лака (например, глубокие дефекты или оконтуривание), то Вам будем полезным узнать про следующий способ "глубокой полировки". Для глубокой полировки процесс выглядит иначе и отличается более жестким воздействием и снятием толстого слоя с помощью абразивов - шлифованием. Это позволит быстро устранить самые глубокие дефекты или снять непрозрачные слои с фары. Обратите внимание: шлифование полностью снимет защитный слой лака с фары до самого пластика и при необходимости часть слоя пластика, до приемлемого результата с устранением дефектов. То есть слишком глубокие дефекты вероятно лучше оставить "как есть", чтобы не протереть фару насквозь, хотя это практически невозможно. Также важно понимать, что сквозные трещины и недостатки с внутренней стороны невозможно устранить шлифованием и полировкой. Итак, начинаем шлифование фары. Шлифовать можно и "на сухую", но лучше - с водой, так будет меньше шансов перегреть пластик (обратите внимание, тогда потребуется и водостойкий абразив).
Стоимость данной услуги 500 р за штуку. Раньше все производители для изготовления автомобильной оптики использовали стекло, прочность и долговечность которого высока, оно не царапается, но есть один весомый минус, при прямом попадании камня оно разбивалось. В наше время почти все производители автомобильной оптики перешли на пластик, у которого много преимуществ, но и есть недостатки: пластиковые фары со временем царапаются, мутнеют и теряют не только привлекательную внешность, но и свою светопропускаемость, что может негативно сказаться на безопасности поездок в ночное время суток. Таким образом одно из самых эффективных и рациональных решений вопроса помутневших фар это их полировка специальными пастами. Стоимость данной услуги 500 р за штуку. Если полировка фар производилась неоднократно, то защитный слой, которым фары покрываются на заводе может быть полностью утрачен, но и в данной ситуации есть выход это покрыть фары специальным лаком. В нашем сервисе мы качественно подойдем к решению этой задачи. Стоимость 3000 р за две штуки. В данную сумму не включены дополнительные работы по возможному снятию бампера для демонтажа фар.
Почему фары начинают светить хуже? Также стоит уточнить, что на рынке есть много специальных средств. Но не все обладают выгодными ценами, поэтому водители обращаются к традиционным средствам. К примеру, чистка зубной пастой является достаточно эффективным методом. Перед непосредственным решением проблемы, нужно понять, от чего же она возникает. Почему фары начинают светить хуже? Особенно важной в оценке качества работы фар является внешняя и внутренняя просвечиваемость, которая со временем ухудшается по причине пожелтения линз. Поэтому большинство современных производителей практически полностью отказались от использования обычных фар и перешли на специальные УФ-покрытия, которые обладают гораздо большей надежностью и прочностью. Это и стало основной причиной встречи с неэффективностью фар, которую ощутили на себе многие автомобилисты, особенно под воздействием грязи, песка и других неблагоприятных условий. Для решения данной проблемы наиболее правильным решением будет начать аккуратное восстановление первичного вида и качества работы фар. Оно представляет собой уникальный и очень эффективный способ очистки линз с использованием специальных материалов. Найти их вы сможете в любом магазине автозапчастей в вашем городе. Благодаря своим рукам вы сможете сэкономить достаточно большую сумму денег, да и сам процесс очень простой и не затратный по времени.
Кроме прочего, достоинствами способа являются низкая стоимость и скорость полировки. Полировка фар с помощью наждачной бумаги - грубый способ восстановления прозрачности без специального инструмента, но при этом достаточно эффективный - позволяет полностью избавиться от мутных пятен, сеточек трещин или сколов. Способ применяется не чаще, чем 1 раз в 2 года. Фара автомобиля среднего класса выдерживает не более 10 - 12 таких полировок. У автолюбителей, зачастую возникает желание, всячески выделить уникальность транспортного средства на дороге. Для достижения цели, владельцы модерниируют задние фары на Приоре. Изменяют цвет наклеенной поверху плёнки винила, устанавливают дополнительные светодиоды. Внесение дополнительных изменений конструкции световой сигнальной системы должно соответствовать рамкам норм безопасности. Работать будет проще, сняв задний фонарь. Всё, фонарь снят, поставить фонарь можно в обратной очерёдности. Перед демонтажем, монтажом фонаря рекомендуется отсоединить провод от клеммы. Наклеивание винила процедура отчасти схожая процессу тонировки окон автомобиля. Нужно удалить грязь, помыть стекло фонаря, удалить жирные пятна, разводы при помощи средств для мытья окон. Отрезать нужной величины кусок винила (с маленьким запасом), смочить поверхность фонаря раствором мыла (без фанатизма).



Here's my website: