Notes

Самостоятельная полировка фар - длительный процесс
3. Пара салфеток из микро-фибры. 4. Шлифовальная бумага, идеальная зернистость 1200. Но можно и варьировать от 800 до 2500 в целом. 5. Полировальная машинка и круги. Можно использовать и другие инструменты, но для этого нужна сноровка, фары легко повредить. 6. Лента крепкого скотча. Важно! Обязательно проведите подготовку к непосредственной полировке. Мы описали ее в предыдущем подзаголовке. Когда все выполнено, можно приступать к непосредственной полировке фар. Напоминаем, что нужно обладать инструментами, подготовьте их заранее. Мы рассказываем о том, как отполировать пластиковые фары. Но тот же метод легко может применяться и на стеклянном варианте. Наклеиваем скотч по краям фары, ведь наждак может легко повредить кузов автомобиля. Этот пункт касается только тех водителей, которые решили не снимать фары с машины. Берем наждачную бумагу, если у вас много вариаций, то начинаем с самой мелкозернистой. Проходимся и натираем поверхность фонаря, но без энтузиазма, это может только навредить. Зачистите поверхность самой крупнозернистой наждачной бумагой. Здесь можно постараться и потереть не одну минуту.
Видимость на дороге становится намного лучше. Для полировки необходимо использовать качественные и проверенные средства. https://notes.io/qWpUh , как зубная паста, песок и прочие народные изыски. Такая полировка не только не восстановит состояние фары, но и приведет ее в полную негодность. Видимость на дороге становится намного лучше. Чистота и гладкость поверхности фары позволяет лампе давать больше света и не рассеивает луч в темноте. Достойный внешний вид автомобиля. Благодаря прозрачности стекла, внешность авто становится более презентабельной. Возможность сэкономить. При постоянном и правильном уходе за фарами на долгое время отпадет потребность в их замене. После полированки приборы выглядят как новые. Гладкое https://anotepad.com/notes/i8k6q95c . Осветительный прибор получает ровную, гладкую поверхность благодаря качественной полировке и устранению мелких изъянов, трещин и царапин. Эффектный блеск. Перелом в свете уменьшается благодаря тому, что стеклянная поверхность становится гладкой. По этой же причине свет фары существенно удлиняется. Процедуру полировки можно провести без специалистов. Выполнить самостоятельно данную работу не составляет особого труда, если соблюдать все требования технологии полировки фар.
Растворить уксус возможно и в воде. Так же необходимо защитить уплотнительные резинки, так как они возможно повредятся от воздействия абразива или других полировочных средств. Пыль и грязь убираем с помощью специальных моющих средств, можно даже применить уксусный раствор. Растворить уксус возможно и в воде. В качестве инструмента для полировки применяем шлифовальную машинку, или, если такой нет в наличии, подойдет и электродрель. После проведения шлифовки поверхность фар станет матовой, но опасаться этого не нужно: после полировки автомобиль снова засияет. Перед полировкой фар необходимо протереть пластик микрофиброй. Надевается полировочная насадка на машинку (вместо нее можно использовать дрель или болгарку). Минимальное количество полироли наносится на диск прибора, после чего на небольших оборотах осторожно паста распределяется по поверхности осветительного прибора. Полировать фары нужно плавно, по кругу, продвигаясь к краю от центра. Важно следить за тем, чтобы поверхность фонарей не нагревалась от трения полировочным прибором. Каждую фару нужно обрабатывать на протяжении 5-7 минут. Для закрепления полировочного эффекта на фары наносят средства дополнительной защиты - лак или восковую полироль.
И если это случится, то вам придется еще окрашивать поврежденные места, что отнимет и время, и деньги. Если на оптике есть повреждения в виде царапин и сколов, от них можно избавиться, используя наждачную бумагу. Выбор величины зернистости бумаги будет зависеть от того, насколько глубокими являются повреждения. Во время обработки фары нужно регулярно смачивать водой оптическую поверхность. В среднем на работу каждым типом наждачной бумаги уходит около 2-3 минут. После шлифовки поверхность оптики должна быть равномерно матовой. Далее приступаем непосредственно к полировке. Итак, начнем полировать фару своими руками. Рассеивающую поверхность фары обрабатываем специальной абразивной пастой с разными режущими свойствами. Обработка такой пастой возвращает пластику утраченный блеск, а царапины исчезают, словно их и не было. Кроме того, эта паста не менее успешно ликвидирует микротрещины, появившиеся в результате столкновения с дорожным мусором. Перед началом полировки подготовьте полировочную машину. Установите на нее специальную полировочную насадку. При этом не забудьте, что впоследствии этой же насадкой можно будет обрабатывать ЛКП, только, разумеется, другой разновидностью полироли. Далее вам необходимо установить самый минимальный режим оборотов - около 1200 оборотов в минуту.



Homepage: https://notes.io/qWpUh