Notes

Что такое полировка фар?
ПОДУМАЙТЕ ЛИШЬ! Полировка фар в Киеве делается у нас более 20 лет! ПРОСТО ПРЕДСТАВЬТЕ как внешность транспорта преобразуется, если Вы сделаете полировку фар в Киеве, у нас! Подумайте о том, как люди будут бросать свои завистливые и восхищенные взгляды в сторону Ваших отреставрированных фар! Разве это не потрясно? Полировка фар - это не только внешний вид! Вполне вероятно, что полировка фар может спасти даже от смерти или ДТП! Ибо большинство ДТП случается именно ночью! ТАК ЧЕГО ВЫ ЖДЁТЕ? Спустя долгого срока эксплуатации транспорта, вы столкнетесь с тем, что пластиковые фары стали мутными. Что такое полировка фар? Полировка фар - это процесс восстановления первоначальной прозрачности верхнего слоя фары. Полировка фар позволит удалить царапины, небольшие сколы и желтизну помутневших фар. Зачем покупать фару, если ремонт фар обойдётся гораздо дешевле? Полировка фар в Киеве, а именно в нашей мастерской на Левом Берегу, возвратит полный блеск и прозрачность фар. Полировка фар возможна лишь в том случае, если на фаре присутствует легкая матовость и небольшие сколы.
Далее, по той же схеме, в ход идёт шкурка № 1500 - 2000, только шлифовка идёт в противоположном направлении. После первого (грубого) этапа поверхность фары становится шероховатой, а после использования мягкой шкурки - гладким и мутноватым. После ополаскивания, сушки и осмотра фары можно переходить к полировке, осуществляемой шлифовальным листом № 2500, в том же направлении, что и “грубый” этап шлифовки. Окончательным этапом является нанесение финишной полироли (круговыми движениями) или специализированного лака для фар. “Болгарка”, дрель или шуруповёрт существенно ускорят процесс, при условии, что будут в умелых руках. В противном случае, можно перегреть пластик, или нанести ему механические повреждения. Работать с абразивной пастой необходимо посредством жесткого полировального круга, на оборотах не более 2000/мин. Задерживать круг на одном месте не стоит (усиливается риск перегрева), а сам процесс обычно занимает 3-4 минуты. По аналогии с ручным использованием шкурки, можно использовать круги с зернистостью 1000 - 1500 на первом этапе шлифовки, 2000 - на втором и 3000 - для полировки.
В нашем случае это 2000, а затем и 3000 зернистость. Убедитесь, что поверхность во время работы остается влажной - в противном случае вы рискуете сильно поцарапать пластиковую поверхность из-за накопления частиц песка. Смывайте мелкую пыль водой как с самой фары, так и с наждачной бумаги. Ваши результаты будут зависеть от того, насколько хорошо вы поработаете на этом этапе. Как говорят профессионалы, в ручном режиме полировка крупным сортом наждачки займет порядка 5-10 минут. Повторите процесс с менее абразивными сортами наждачной бумаги. В нашем случае это 2000, а затем и 3000 зернистость. Единственная разница с последующими 2 этапами полировки будет заключаться в направлении движения при обработке. Поскольку на предыдущем этапе вы полировали горизонтально, теперь стоит проводить полировку в ином направлении, скажем, по диагонали. Таким образом вы постепенно получите ровную поверхность без царапин и затертостей. Окончательная шлифовка должна проводиться в противоположном направлении по диагонали. Не забываем следить за влажностью фары и наждачной бумаги. Даже очень мелкий абразив может нанести серьезный урон пластику. Пластик на фарах должен постепенно становиться все прозрачнее.
Перед непосредственным решением проблемы, нужно понять, от чего же она возникает. Почему фары начинают светить хуже? Нередко возникает вопрос - есть ли необходимость полировать противотуманные фары? Рассеиватели ПТФ выполнены чаще всего из толстого стекла, поскольку эти световые приборы расположены низко и наиболее подвержены механическим воздействиям. Стёкла ПТФ со временем сильно мутнеют из-за большого количества мелких повреждений. Фары хуже справляются со своей задачей по причине снижения яркости и неправильного преломления лучей. Благодаря повышенной толщине стёкла ПТФ хорошо поддаются полировке. 6. После шлифования потребуется акриловый лак для фар. Зубные. Вы удивитесь, но зубная паста обладает отличными полировочными свойствами. Подходит для изделий из оргстекла и пластика при небольшом износе. Наносится предельно просто, растирается паста обычными тряпками или полотенцами. ГОИ. Шлифовочная паста, основанная на хроме. Отличается насыщенным зеленым цветом и плотной структурой. Подходит для полировки кузова, фар и даже драгоценных камней. Паста получила широчайшую популярность, причем используется в самых разнообразных сферах. Удобнее всего наносить с помощью шлифмашинки, предварительно нанеся на нее или на саму фару пасту.



Website: