Notes

Бесконтактная химическая полировка фар паром
Бесконтактная химическая полировка фар паром - инновационная технология, которая вернёт вашим фарам первоначальную прозрачность и повысит комфорт при езде в ночное время суток. Главное преимущество бесконтактной химической полировки фар паром - минимальное механическое воздействие на поверхность фары. Вместо шлифовки или полировки с использованием абразивных материалов, при этом методе используется специальная химическая смесь, которая подаётся на поверхность фары через парогенератор. Она безопасно воздействует на поверхность из оргстекла. Еще одним преимуществом этого метода является его высокая эффективность. Химическая смесь, которая наносится на поверхность фары, быстро проникает в поры и удаляет окисления, загрязнения и мелкие риски. В результате, поверхность фары становится более прозрачной и яркой, что значительно улучшает видимость на дороге в ночное время и в плохую погоду погоды. Метод подходит для любых приборов освещения, корпус которых изготовлен из оргстекла. Как происходит химическая полировка фар? 1. Подготовка автомобиля: детали кузова, контактирующие с фарами, оклеиваются малярным скотчем, чтобы защитить от повреждения. 2. Оценка состояния фар: Мастер осматривает фары. Если есть глубокие царапины или повреждения, то мы предупреждаем владельца о том, что химическая полировка не сможет полностью устранить такие дефекты. 3. Снятие верхнего слоя. Для зачистки поверхности используется наждачная бумага с самым мелким зерном. 4. Применение химического средства: Химическое средство, специально разработанное для удаления окислов и восстановления прозрачности фар, наносится на поверхность фары с помощью парогенератора. Химия содержит активные компоненты, которые разъедают и удаляют слой загрязнения и сглаживают риски. Вся процедура занимает не более 1 часа, после чего фары можно сразу эксплуатировать. В отличие от традиционной абразивной полировки фар, эффект от химической полировки фар сохраняется намного дольше и не зависит от частоты мойки кузова. Это экономит ваше время и средства.
Обороты при это надо выдерживать от 2000 до 2500 об/мин. Стартовать надо с крупнозернистой полиролью и кругом с высоким уровнем жесткости. Обороты при таких работах не должны превышать 1800 об/мин. После полировки с крупными зернами, полируем среднезернистой пастой и кругом со меньшей степенью жесткости. Обороты при это надо выдерживать от 2000 до 2500 об/мин. После очистки этой пасты, полируем финишной пастой. При этом используем мягкий круг. После финишной работы - поверхность фары блестит как новая. Для любителей внешнего тюнинга, узнайте, как использовать технологию иммерсионной печати своими руками в домашних условиях. Какое оборудование для этого нужно и какая последовательность действий. При желании, после проведения этих работ, наносится лак на фары, который служит защитой. Этот лак можно наносить безворсовой салфеткой не более 10 минут. Проводить при этом салфеткой следует сверху вниз, далее, немного захватив место где лак прошел, также сверху вниз. Важно! При нанесении специального защитного лака на фары в гараже не должно быть сквозняка, воздух должен быть чистым, в противном случае, вся работа по полировке фар станет бесполезным трудом.
Как выбрать полироль для полировки фар автомобиля? Кроме того, такая полироль помогает предотвратить появление трещин и сколов на стекле фар. Важно запомнить, что перед использованием полироли необходимо тщательно прочитать инструкцию производителя и проверить ее безопасность на небольшой неприметной поверхности фары. Кроме того, перед полировкой рекомендуется очистить поверхность фар от грязи и пыли, чтобы результат получился максимально эффективным. Как выбрать полироль для полировки фар автомобиля? Как выбрать полироль для полировки фар автомобиля? Существует несколько типов полироли, которые подходят для полировки фар. https://squareblogs.net/boneghost74/vaz-vvedena-zamena-stsepleniia2023 , другие - для стекла. Обратите внимание на маркировку продукта и выбирайте полироль, которая подходит для материала фар вашего автомобиля. Выбирайте полироль, известного производителя, который имеет хорошую репутацию. Качество полироли будет влиять на конечный результат и на долговечность полировки. Читайте отзывы и рекомендации других автолюбителей, чтобы сделать правильный выбор. Прежде чем приступать к полировке фар, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. В некоторых случаях производитель может рекомендовать определенную полироль или указывать на запрет ее использования. Следуйте указаниям производителя для достижения наилучшего результата.
Удаляем продукты шлифовки и оцениваем качество обработки. Выполняем установку зелёного круга с абразивом Р3000. Из разбрызгивателя спрыскиваем водой стекло и круг, после чего полируем. Обрабатываем до тех пор, пока не образуется белое вещество. После этого выполняем ещё 5 проходов. Если визуально заметны борозды, продолжаем полировку. Теперь устанавливаем полировочный круг из поролона. Наносим небольшое количество полировочной пасты. Здесь важно, сколько вы возьмёте - нужно не более одной капли. Полируем до получения гладкой равномерной поверхности. По мере вырабатывания вещества добавляем его. Конечным этапом является протирание салфеткой для полирования. После этого избавляемся от маскировочной ленты и можем считать работу завершённой. Некоторые знатоки уверяют, что зубная паста или зубной порошок справляются с полированием фонарей авто лучше, чем фирменные специализированные вещества. К тому же это даёт возможность сэкономить - марка зубной пасты не имеет значения. Процесс здесь ничем не отличается от предыдущих алгоритмов. На одну порцию выдавливаем не более горошины. По мере выработки добавляем пасту понемногу.
Полировка осуществляется очень энергичными и быстрыми круговыми движениями. Лучше всего использовать специальные приспособления, такие как: электродрель, перфоратор или болгарка. Для этого их оснащают специальными шлифовальными кругами, на которые наносится паста гои или обычная зубная, можно использовать специальную полироль, на основе алмазной пыли. При обработке стеклянных фар, впрочем, как и пластиковых, важно не допускать перегревания поверхности. Так как это может привести к появлению трещины или пластик при больших температурах может «поплыть». Чтобы этого не допустить, требуется контролировать степень нагревания поверхности стекла, это делается рукой - стекло не должно быть сильно горячим. Поэтому нужно все время делать небольшие перерывы. При наличии определенных навыков, и используя абразивные пасты с различными показателями абразивности (от 400 до 1000), то можно добиться плавного изменения матовости стекла. Перекись водорода, зубная паста, уксус … Для тех, кто не может позволить более полные и дорогие наборы, можно использовать некоторые недорогие продукты. Перекись https://www.openlearning.com/u/ydechappell-s24tj8/blog/01234 : тщательно очистите линзу и удалите пыль и другие загрязнения проточной водой.



My Website: https://www.openlearning.com/u/ydechappell-s24tj8/blog/01234