Notes

Если вас интересует замена охлаждающей жидкости
После слива антифриза с радиатора нужно удалить ОЖ из внутреннего контура системы охлаждения. Находим на блоке цилиндров сливную пробку - выглядит она как обычный болт на 13. Выкручиваем ее и сливаем антифриз через заранее подготовленный шланг. Далее следует слить антифриз из расширительного бачка. Отстегиваем ремень крепления емкости и поднимаем ее на 30-40 сантиметров вверх. Это позволит остаткам тосола попасть в радиатор, а оттуда в емкость для сбора. Промывка системы охлаждения двигателя не является обязательной процедурой. Но есть ситуации, когда она необходима. Это связано с тем, что разные марки охлаждающих жидкостей имеют разный химический состав. Поэтому в этом случае лучше не пренебрегать этим. https://ctxt.io/2/AABQyW2-EQ , при переходе на другой антифриз. Промывка также нужна, если в системе охлаждения образовались пробки или серьезные загрязнения, негативно влияющие на работу двигателя. Нелишним будет промыть систему охлаждения в недавно приобретенном автомобиле. Многие владельцы отечественных машин чаще всего используют дешевые антифризы, после которых лучше всего выполнить эту процедуру. Если будете промывать систему, не забудьте про расширительный бачок. От него нужно отсоединить все шланги и снять с креплений, а затем тщательно промыть изнутри.
5. Ну и последняя процедура - заливка антифриза. 3. Отворачиваете пробку и начинам слив охлаждающей жидкости. Необходимо помнить, что сразу после выключения двигателя охлаждающая жидкость имеет очень высокую температуру и если начать сливать жидкость сразу после выключения мотора, то можно обжечься. То есть, перед началом процедуры слива, правильным будет дать некоторое время остыть антифризу. 5. Ну и последняя процедура - заливка антифриза. Прежде всего, нужно визуально оценить состояние всех соединений и убедиться в их герметичности. В ходе проведения процедуры замены охлаждающей жидкости необходимо проверить состояния узлов системы охлаждения. Далее нужно на ощупь проверить эластичность всех резиновых деталей охлаждающей системы. Ответ на этот вопрос очень простой и короткий, ни какие антифризы, разных видов смешивать нельзя. Это может привести к появлению неких твёрдых или желеобразных осадков, которые могут забить каналы охлаждающей системы. Кроме этого, в результате смешивание может произойти вспенивание охлаждающего раствора, что может привести к перегреву силовых агрегатов и очень серьёзным последствиям, и дорогостоящему ремонту. В ходе эксплуатации ДВС иногда происходит нарушение герметичности системы охлаждения, и двигатель начинает греться.
Дистиллированная вода является наименее эффективным, но наиболее дешевым и доступным средством для промывки охлаждающего контура. Ряд владельцев автомобилей использует не дистиллированную, а кипяченую воду из-под крана. Затем вода сливается. Повторять процесс до тех пор, пока в системе не останется грязи. Для лимонной или молочной кислоты - 70-100 граммов на 5 литров дистиллированной воды. Но стоит учитывать - подобная практика способна увеличить износ системы - в автомобилях модели Джили МК Кросс не лучшая защита от коррозии. Для уксуса - 0,25 литра столового уксуса 9% на 5 литров воды. Стандартная концентрация уксусной эссенции - 70%. Ее понадобится 30-35 мл на 5 литров дистиллированной воды. Комбинируются с кислотными - промывка производится по очереди. Нельзя смешивать кислотные и щелочные средства! Подобные составы - это две отдельных жидкости, обычно - кислота и щелочь. Они разработаны таким образом, чтобы максимально эффективно чистить систему. Используется сначала один компонент, затем второй (не смешивая!). Их применение позволяет быстро и надежно устранить продукты разложения антифриза и коррозию с накипью. Заливаются напрямую с охлаждающую систему, в антифриз.
Замена Охлаждающей Кроме того, часть старой охлаждающей жидкости все еще остается в системе. При промывке использовать специальное оборудование стоит только в крайних случаях, когда система действительно забита. Обычно для этой процедуры достаточно дистиллированной воды. Чтобы промыть систему на Nissan X-Trail T31 или других поколений, залейте ее дистиллированной водой. Запускаем двигатель, прогреваем его до рабочей температуры, пока не включится вентилятор, установленный перед радиатором. Затем сливаем жидкость, так же, как сливаем отработанный антифриз. Через расширительный бачок до максимальной отметки и радиатор, до верха горловины. Повторяйте процедуру до тех пор, пока вода не станет прозрачной, обычно достаточно 3-4 заходов. После промывки системы нашего Ниссан Икстрейл Т31 можно переходить к этапу замены антифриза, точнее его залива. Убедившись, что все затянуто, заливаем антифриз в горловину радиатора до полного заполнения. Перед процедурой заливки охлаждающей жидкости не забудьте, что все пробки закручены, а патрубки на месте и стянуты хомутами. Для предотвращения образования воздушных пробок антифриз следует заливать в радиатор очень медленно, скорость заливки не должна превышать 2 литров в минуту.
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемой охлаждающей жидкости, пассатижи. Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем: охлождающая жидкость DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или ее аналоги. http://note.pearltrees.com/15710991/59dab0d4c5c1d5869a2eac9a9e1b5892 . При пуске двигателя пробка бачка радиатора должна быть закрыта. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней. Заворачивайте пробку плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость. 2. Откройте пробку расширительного бачка. 1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. 3. . и снимите пробку радиатора. Брызговик двигателя перед сливом охлаждающей жидкости снимать необязательно, но в этом случае придется предпринять меры, предотвращающие разбрызгивание жидкости по площадке под автомобилем. 4. Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в правой части нижнего бачка радиатора, и, открыв кран, слейте жидкость из радиатора (для наглядности правая часть брызговика двигателя снята). Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).



My Website: https://ctxt.io/2/AABQyW2-EQ