Notes

Необходима срочная замена наконечников рулевых тяг на вашем автомобиле?
Снятие, разборка и сборка маятникового рычага. 1. Приподнимите домкратом правую переднюю часть автомобиля, опустите ее на подставку и снимите правое колесо. 2. Выверните болты 25, 29 (рис. 3) крепления кронштейна 19 маятникового рычага к лонжерону 30 рамы. 3. Снимите маятниковый рычаг 16 с конуса пальца средней тяги 36 (см. выше раздел "Разборка и сборка шарниров рулевого привода"). 4. Зажмите кронштейн маятникового рычага в тиски, расшплинтуйте и отверните гайку 22 оси рычага. 5. Покачивая за рычаг 16, выньте ось 17 из кронштейна. 6. Снимите нижнюю втулку 18 и шайбу 24 с оси рычага и выньте верхнюю втулку 18 из отверстия кронштейна. Сборку и установку маятникового рычага производите в обратной последовательности. Перед сборкой зачистите ось мелкозернистой шкуркой.
Заменить Рулевые Тяги Цена Все это на Рено 19 с г/у.А я вот думаю может есть смысл для начала наконечники поменять, а то рейка дороговато будет. Это понятно, я имел в виду как 100% продиагностировать что проблема именно в рейке а не в наконечниках к примеру, можно ли тока со слов мастеров менять рейку? И вообще кто с подобным сталкивался ? https://my.desktopnexus.com/optionquill13 хотят, чтобы их комфортное транспортное средство было всегда на ходу и не стало источником неприятностей в далекой дороге. Для достижения этих целей нужно не так много: ухаживать за автомобилем, следить за его техническим состоянием и при выявлении малейших неисправностей устранять их как можно оперативнее, пока они не привели к плачевным последствиям.
Если не получается - греть газом сошку и делать то же самое. Если совсем все плохо - ставить съемник, нагружать резьбой, а потом все равно бить кувалдой! Как по сошке перпендикулярно пальцу, так и по оси болта съемника. В резьбе есть люфт и удар усилит выравающее усилие съемника. В том числе и сам палец! Если съемник не ставится - срезать болгаркой все лишнее! Рулевой наконечник ведь больше не нужен. Берём Г-образный съёмник. Не налазиит. Упирается в пружинную шайбу, придавливающую резинку на наконечнике (показал на фото). Едем в магаз, берём "стакан" для газели.
Нужно как можно скорее провести диагностику системы управления. Возможно, вам придется произвести замену одного или нескольких элементов системы. Во время их демонтажа не будет лишним подсчет количество сделанных оборотов. Наконечники зажимаются в тисках и отворачиваются. Полученный результат запишите на бумаге и начните устанавливать новые элементы. Во время монтажа деталей сделайте ровно столько же оборотов, сколько было проделано на предыдущем шаге. Старый чехол тяги снимается, на его место устанавливается другой экземпляр, места соединения важно обрабатывать герметиком, на этом процесс самостоятельной рулевой тяги можно считать полностью завершенным.
А что скажете за рулевые тяги и Втулка переднего стабилизатора фирмы Febest? Сначала купил, а сейчас тут прочитал,что не очень, но там про стойки стаба.. Оригинальный рычаг уже 8450 стоит на экзисте, трындец! Так может кто подскажет за эту фирму? Кто-то возможно ставил - Рычаг передний правый производитель: GTR 13342A и Рычаг передний левый производитель: GTR 13341A - ? Отпишите пожалуйста, как себя вели, - на станции мастера заверяют, что лучше оригиналов! Roman я поставил себе рычаг CTR? 10т. и сайлентам в рычаге капец,двум сразу…



My Website: https://my.desktopnexus.com/optionquill13