Notes

Ремонт и замена рулевой тяги
Сильно изношенные и поврежденные детали рейки нельзя восстановить в условиях гаража. Если при дефектовке обнаружены проблемы - обратитесь за помощью в специализированные СТО. Для ее выполнения потребуется стандартный набор слесарных инструментов, которые наверняка есть у каждого водителя, разве что специальный съемник не помешает, но, в случае его отсутствия можно воспользоваться молотком и небольшим ломиком. Там могут отреставрировать вал и шток рейки на профессиональном оборудовании. 2. Со стороны заменяемой рулевой тяги снимаем переднее колесо, после чего откручиваем гайку пальца. 1. Поднимаем машину домкратом, фиксируем задние колеса, и подставляем подпорку под днище. 3. Теперь необходимо демонтировать рулевой наконечник, удалив фиксирующий палец. В идеале использовать съемник, который устанавливается на деталь.
Средний элемент - самый простой по своему строению. Одновременно с этим средняя тяга передает усилие на правую часть трапеции посредством кронштейна. 3. Все три части поворачиваются в ту или иную сторону в зависимости от того, в какую сторону идет рулевое колесо, а вместе с тем начинают синхронно поворачиваться и передние колёса. На концах всех трёх тяг есть конусные пальцы, благодаря которым трапеция находится всегда в строго горизонтальном положении, независимо от хода подвески автомобиля. Средний элемент - самый простой по своему строению. На втором лонжероне закрепляется рычаг маятникового типа, который выполняет функции дополнительного шарнира. Он представляет собой неразборный стержень, на концах которого находятся шарниры. Конусные пальцы тяг устанавливаются в отверстия сошек и фиксируются с помощью корончатых гаек, а для дополнительного крепления применяется шплинт.
Часть работ придется проводить в районе колесных арок. Естественно, делать это лежа будет крайне проблематично. WD-40, с помощью которого вы легче снимите заржавелые крепежи. Для дополнительной безопасности используйте противооткатные упоры. Если проблема наблюдается на узле в правой части, а левый полностью целый, то достаточно заменить только деталь с одной стороны. Обратите внимание, что рулевые тяги необязательно менять парой. 1. Поставив автомобиль на домкрат или подъемник, снимите колесо со стороны неисправно тяги. 2. При помощи ключа на 16 скрутите гайку фиксации наконечника. Для удобства получения доступа можете вывернуть руль до упора в сторону. 3. Ослабьте контргайку, использую ключ на 22. После http://lkpo2003.esy.es/bbs/home.php?mod=space&uid=1195758 .
Гайки пальцев шаровых шарниров самоконтрящиеся, поэтому после каждого отворачивания их нужно заменять новыми. 1. Снимите соответствующее колесо. 2. Очистите контргайку 6 (см. рис. 3 пальца шарового шарнира. 3. Ослабьте затяжку контргайки 6 наконечника, удерживая от проворачивания вторым ключом тягу за шестигранник. 4. Отверните гайку 3 пальца шарового шарнира. 5. Установите съемник 2 (см. рис. 6. Если по каким-либо причинам тяга от поворотного рычага отсоединяется без замены наконечника 1, то в зависимости от конструкции съемника оставьте гайку 3 крепления навинченной на несколько витков на пальце шарнира, чтобы не повредить его резьбу. 8. Отверните наконечник 1 (см. рис.
С приветствием графу Е. Местный губернатор выделил дом для проживания команды и одну из построек, принадлежащую храму, для размещения больных. В. Путятину на борт поднялись японские чиновники, голландские представители и офицеры с «Поветана». Пробыв ещё несколько дней, 10 июля фрегат ушёл в Симоду, куда прибыл 14 июля. 17 июля фрегат в сопровождении клипера «Стрелок» перешёл в Канагаву (Иокогама). В. Путятин договорился о будущей встрече с Тайкуном в Иеддо (Эдо). Через https://bbs.pku.edu.cn/v2/jump-to.php?url=https://zoon.ru/msk/m/ustanovka_avtosignalizatsii/ дней граф Е. В это время на рейде Эдо находилась только русская шхуна «Хеда». Миссия вернулась на фрегат в ночь с 8 (20) на 9 (21) августа.



Here's my website: https://partsford.ru/raznoe-2/kak-zamenit-rulevuyu-tyagu-zamena-rulevoj-tyagi-svoimi-rukami.html