Notes

Правильная замена охлаждающей жидкости включает в себя 3 этапа
1. При необходимости снимите воздушный фильтр. 2. Сейте https://telegra.ph/Bauknecht-stiralnaya-mashina-remont-svoimi-rukami-10-14 . 3. Снимите верхний и нижний шланги радиатора. 5. Снимите вентилятор системы охлаждения двигателя с устройством для подачи воздуха. 6. Открутите гайки держателей радиатора с обеих сторон в верхней части его крепления и отклоните держатели таким образом, чтобы из них вышли резиновые опоры радиатора. 4. Отсоедините штекеры термовыключателя и вентилятора системы охлаждения двигателя. 7. Наклоните радиатор немного назад и выньте его из моторного отсека. 8. При установке следите за правильным положением нижних направляющих цапф в резиновых опорах поперечной балки. Охлаждающая жидкость - это рабочий элемент системы охлаждения ДВС. От ее состояния зависит работоспособность мотора. Она перераспределяет тепло, перенося его от двигателя к радиатору отопления, также служит для смазки водяного насоса. На сегодняшний день существует две разновидности - тосол и антифриз. Антифриз является более прогрессивным охладителем. Подбирать тип ОЖ нужно в соответствии с руководством по эксплуатации. Замену охлаждающей жидкости Рено 19 следует делать, согласно рекомендациям производителей, один раз в 50-60 тыс.
При необходимости долейте жидкость омывателя. Что такое антифриз G12? Сколько литров антифриза в Мазде 6? G12 - так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 - минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля. Проверьте уровень жидкости в бачке омывателей. Какой антифриз в Мазда 6 GJ? При необходимости долейте жидкость омывателя. При работе любого двигателя внутреннего сгорания выделяется тепловая энергия, поэтому возникает необходимость его охлаждения до заданной температуры. С этой целью на современные автомобили устанавливается система охлаждения, обеспечивающая поддержание заданной, рабочей температуры мотора. Данное утверждение касается абсолютно всех автомобилей, включая и японского компактного паркетника , на котором система охлаждения традиционная для современных моделей, жидкостного типа. От ее состояния напрямую зависят эксплуатационные характеристики силового агрегата и его работоспособность в целом. Одним из главных элементов системы охлаждения является Мазда CX-5, его поломка может привести к перегреву силового агрегата. Основные причины неисправностей радиатора - мусор в его сотах, это требует промывки водой под определенным давлением, и разгерметизация.
Однако данный фактор индивидуален и зависит от множества аспектов, таких как состояние самого автомобиля, качество антифриза, условия окружающей среды и эксплуатации. Нередко при замене антифриза в системе образуются воздушные пробки, приводящие к сбоям. Для их обнаружения при прогреве двигателя после заливки новой жидкости обращают внимание на датчики температуры. Подача горячего воздуха указывает на неисправность вентилятора, подача холодного - на наличие в системе воздушной пробки. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор так и не включился, система проверяется через включение печки. Затем, не забывая о давлении, открывают пробку наливной горловины. Для ее устранения двигатель глушат и дают остыть. Двигатель вновь заводят и дают поработать с открытой системой, после чего ее закрывают. Для этого при заливке антифриза следует прожимать рукой шланги, не допуская образования пузырей. Специалисты указывают на возможность избежать образования воздушных пробок. Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость первый раз следует заменять через 96 тыс. Заливать жидкость при этом следует неспешно, давая воздуху своевременно выйти из системы. Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).
Когда уровень в бачке падает на дно, доливаем ещё антифриз и опять дуем. Когда антифриз потечёт через сливной краник, закрываем кран. Заводим машину, антифриз резко может упасть, нужно следить за тем, чтоб бачок не опустел! Заливаем и дуем до тех пор пока не перестанет уходить. Глушим, доливаем, закрываем бачок, заводим. После этого остужаем двигатель и доливаем до уровня охлаждающую жидкость. Греем двигатель до рабочей температуры, проверяем открылся ли термостат (он открывается на 110 градусах), трогаем нижний патрубок радиатора (он должен нагреваться). Ах да, забыл про ошибку. После всего этого (замена термостата, замена антифриза шкода октавия тур 1.6 bfq) подключаемся шнурком (Vag-com), заходим в двигатель и сбрасываем неисправность. Больше она меня не беспокоила. В заключении видео - как поменять (слить) антифриз и термостат Шкода Октавия Тур 1.6 bfq. Запись опубликована в рубрике Vag-Com, Ремонт, Техническое обслуживание с метками Vag-Com, антифриз, Запчасти, термостат. Так же советую почитать статью: Перетёрся патрубок печьки bfq. Добавьте в закладки постоянную ссылку.



My Website: https://telegra.ph/Bauknecht-stiralnaya-mashina-remont-svoimi-rukami-10-14