Notes

Чтобы замена рулевой тяги происходила не так часто
Такой шкворень прост и дешев в производстве и достаточно надежен при умеренной эксплуатации. Усиленный шкворень. Такой https://te.legra.ph/Kogda-trebuetsya-zamena-ohlazhdayushchej-zhidkosti-10-12-2 . Что и говорить: шарниры с бронзовыми вкладышами внушают куда больше доверия, нежели пластик, да и служат гораздо дольше. Учитывая, что УАЗ Патриот покупают не для спокойной езды по ровным дорогам, владельцам приходится периодически регулировать зазоры и менять вкладыши (что недорого, но затратно по времени). Если вы относите себя к бывалым «джипперам», то лучше сразу после покупки заменить заводской шкворень на усиленный или еще более надежные варианты, о которых скажем далее. Производят их компании, специализирующиеся на запчастях для любителей бездорожья, так что найти их не составит труда.
Заменить Рулевую Тягу Картер 32 (рис. 168) рулевого механизма прикреплен к лонжерону 15 с помощью трех болтов 12. Рулевая колонка с помощью кронштейна 38 и прокладки 37 крепится двумя болтами 39 к опоре 42, приваренной к поперечине кузова. Сошка 33 рулевого механизма приводит в движение среднюю тягу соединенную другим концом с маятниковым рычагом. От средней тяги движение передается к поворотным рычагам с помощью боковых тяг, снабженных регулируемыми муфтами, допускающими изменение их длины при регулировке схода колес. Крепление кронштейна маятникового рычага к лонжерону аналогично креплению картера рулевого управления.
Некоторые признаки неисправности рулевых можно определить визуально. Их диагностика начинается с внешнего осмотра пыльников и штанги. Палец настолько сильно прикипает к рычагу подвески, что составляет с ним фактически одно целое. В первую очередь узел необходимо правильно снять. Используется состав WD-40 или обычный керосин. Предварительно, желательно за сутки, соединение обильно обрабатывают проникающей жидкостью. Это самый безболезненный и надёжный способ, однако съёмник не всегда есть под рукой. 1. Выдавить съёмником шаровых опор. https://telegra.ph/CHtoby-zamenit-rulevuyu-tyagu-10-12-2 нет, а конструкции крепления шаровой опоры разные. Важно! Нельзя бить по пальцу напрямую.
Из устройства рулевой рейки типа: шестерня-рейка: к колесам усилие водителя передается посредством шестерни (прямозубой или косозубой), которая устанавливается на подшипнике и взаимодействует с зубчатой рейкой. Беззазорное зацепление шестерни и зубчатой рейки осуществляется благодаря прижимным пружинам. Наиболее распространенные неисправности: люфт или стук в рулевой рейке. Естественный износ передающей пары: шестерня- рейка. Ослабилось крепление картера рулевой рейки, рулевой сошки либо кронштейна крепления картерного рычага. Нарушение регулировки зацепления передающей пары. Износ шаровых шарниров рулевых тяг и так далее.



Here's my website: https://telegra.ph/CHtoby-zamenit-rulevuyu-tyagu-10-12-2