Notes

В отдельных случаях нужна замена охлаждающей жидкости
Завод-изготовитель сам назначает срок, после которого антифриз нужно заменить. Перед тем, как купить антифриз, стоит убедиться в том, что он действительно качественный. Конечно, без специального оборудования и специального теста, соответствие тем или иным нормам определить невозможно, но дать косвенную оценку при покупке можно. Прозрачность жидкости и пенообразование можно проверить, залив ее в прозрачную емкость. Если под пробкой имеется мембрана, значит товар хороший. Антифриз не должен пахнуть нефтепродуктами. http://media.koma.or.id/index.php?qa=user&qa_1=carepantry82 . Проверьте антифриз на восприимчивость к жесткой воде. Ее можно проверить, если вы думаете, что она разбавлена с вредными веществами или солями. Чтобы проверить так ли это на самом деле, заливаем в пробку концентрат и добавляем немного воды. Вода в пробке не должна стать мутной, не допускается образование осадка. Производитель может разрешить разбавить концентрат обычной водопроводной водой. Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз). Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
Обычно это резьба на пробке или стык патрубка. Случается и такое, что клапан крышки остается в открытом состоянии. Он выходит через отверстие в пробке, а уровень антифриза постоянно, хоть и медленно, снижается. Тогда система постоянно контактирует с атмосферой, что снижает минимальную температуру кипения жидкости, при этом в патрубках образуется больше пара. Основная сложность здесь в том, что утечек не видно. Со временем трещины расширяются и соединяют камеры с водяными и масляными каналами. При этом происходит смешивание технологических жидкостей, и они попадают в цилиндры. Но важно понимать, что если причина, к примеру, в пробое прокладки, то медлить не стоит. Владелец авто может не догадываться о неполадках, но его должен смутить тот факт, что антифриз постоянно пропадает из расширительного бачка, а доливать его приходится практически каждый день. Без своевременной диагностики и ремонта двигатель может выйти из строя. Любой ремонт требует предварительной диагностики, поэтому, чтобы устранить проблему с вытекающим антифризом, нужно выявить причину, почему это происходит.
До этого на Новороссийскую ездил. Вовремя менять охлаждающую жидкость, к сожалению, у автолюбителей получается далеко не всегда. В лучшем случае они проверяют уровень тосола и доливают ту жидкость, что есть в наличии. Правильная замена антифриза состоит из двух принципиальных моментов - промывки системы и залива качественной охлаждающей жидкости, которая рекомендована производителем автомобиля. Обращаем внимание на то, что при замене антифриза следует полностью менять отслужившую жидкость, также следует промывать охлаждающую систему, а для замены необходимо использовать качественные жидкости, рекомендованные производителем автомобиля. Чтобы гарантированно не столкнуться с проблемами при замене антифриза, обращайтесь в наш сервис. Чтобы записаться на обслуживание, позвоните по телефону или оставьте заявку на нашем сайте. Обслуживаю свой Опель второй год только здесь -ближе к дому. Хороший сервис, грамотные специалисты, уютная клиентская. До этого на Новороссийскую ездил. https://www.indiegogo.com/individuals/35534822/ . Обращался на шиномонтаж в прошлом году , в этом с регулировкой фар ,выводы сделал , мастер адекватный , работники тоже , руки не из одного места в этом плане ..
4. Демонтируем защитный брызговик. 5. Откручиваем пробку расширительного бачка. Подсоедините к сливному крану шланг радиатора системы охлаждения, расположенный в нижней части бачка с правой стороны. 6. Слейте старую охлаждающую жидкость. Для этого необходимо отвернуть кран внизу радиатора с правой стороны. Не забудьте под сливное отверстие подставить заранее подготовленную емкость. Отверните вентиль сливного крана. 7. Процедуру сливания повторить для двигателя. Для этого необходимо «вооружиться» пассатижами. Подставьте емкость под шланг и слейте жидкость из системы охлаждения. С их помощью отодвиньте крепежный хомут шланга крепящегося внизу радиатора. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления воздуха из нее при заправке сожмите усики хомута крепления шланга подогрева дроссельного узла, сдвиньте хомут по шлангу… 8. Освободите шланг подогрева дроссельного узла, ослабив хомут крепления. После чего извлеките шланг из патрубка радиаторного бачка. Все проведенные процедуры позволят слить всю старую охлаждающую жидкость из системы. Заливая новую жидкость, вы будете уверены, что не столкнетесь с воздушными пробками. 6. Закрепите шланг на посадочном месте внизу радиатора.
95 градусов и антифриз начинает двигаться по большому контуру, через радиатор. Происходит охлаждение жидкости встречным потоком воздуха, а при его нехватке включается вентилятор, обеспечивая дополнительный обдув (Рис.Б). Говоря про период замены антифриза, в первую очередь стоит обратиться к официальной инструкции по эксплуатации. В ней производитель определяет конкретные сроки, для каждой модели и двигателя свои. Для Ауди 80 Б3 и Б4 срок замены жидкости составляет два года. Сейчас его уже не найти, но есть аналог G11 VAG G 011 A8C синего цвета. Но стоит учитывать, что эти данные распространяются на заводской антифриз G11 VAG ZVW 237 102 зеленого цвета. Обычно это усредненные данные по рекомендациям автопроизводителей. Если у вас залит другой антифриз, то стоит руководствоваться данными которые указывает производитель вашей жидкости. Основные проблемы в охлаждающей системе AUDI 80 B3, B4 связаны с протечками, которые могут образоваться в шлангах, радиаторе и отопителе салона. Также часто из строя выходит помпа и термостат, которые при выявлении неисправности просто подлежат замене.



My Website: https://www.indiegogo.com/individuals/35534822/