Notes

Правильная замена охлаждающей жидкости включает в себя 3 этапа
6. Открутите гайки держателей радиатора с обеих сторон в верхней части его крепления и отклоните держатели таким образом, чтобы из них вышли резиновые опоры радиатора. 7. Наклоните радиатор немного назад и выньте его из моторного отсека. 8. При установке следите за правильным положением нижних направляющих цапф в резиновых опорах поперечной балки. В Рено Меган может использоваться в качестве хладагента - антифриз и тосол. Антифриз является общепринятым названием охладительной жидкости для автомобильных двигателей. Попробуем разобраться, какой из них больше подходит для вашего автомобиля. Его состав довольно простой - пропиленгликоль или этиленгиколь, а также всевозможные красители и присадки. Для того чтобы https://artmight.com/user/profile/2822191 , в хладагенты начали включать некоторые дополнительные компоненты - антикоррозийные присадки, при этом одни покрывают детали системы охлаждения тонким слоем накипи (используются красители синего и зеленого цвета), а другие же собираются в местах возможного проявления разъедания металла, образуя в них тонкий защитный слой (зачастую красного цвета). В странах постсоветского пространства «Тосолом» являлась любая охлаждающая жидкость.
Заливаются напрямую с охлаждающую систему, в антифриз. Ряд владельцев автомобилей использует не дистиллированную, а кипяченую воду из-под крана. Но стоит учитывать - подобная практика способна увеличить износ системы - в автомобилях модели Джили МК Кросс не лучшая защита от коррозии. Для лимонной или молочной кислоты - 70-100 граммов на 5 литров дистиллированной воды. Затем вода сливается. Повторять процесс до тех пор, пока в системе не останется грязи. Для уксуса - 0,25 литра столового уксуса 9% на 5 литров воды. Комбинируются с кислотными - промывка производится по очереди. Нельзя смешивать кислотные и щелочные средства! Используется сначала один компонент, затем второй (не смешивая!). Подобные составы - это две отдельных жидкости, обычно - кислота и щелочь. Стандартная концентрация уксусной эссенции - 70%. Ее понадобится 30-35 мл на 5 литров дистиллированной воды. Их применение позволяет быстро и надежно устранить продукты разложения антифриза и коррозию с накипью. Они разработаны таким образом, чтобы максимально эффективно чистить систему. Заливаются напрямую с охлаждающую систему, в антифриз. Предотвращают образование коррозии и накипи, не дают продуктам разложения охлаждающей жидкости откладываться на внутренней поверхности стенок патрубков и радиатора.
А используя концентрат, его можно развести учитывая этот остаток. Итак, концентрат разведен с учетом остатка воды в системе, теперь его заливаем в расширительный бак. Следуя рекомендациям в инструкции, заливать нужно чуть выше уровня KALT COLD обозначенного стрелочками на бачке. Закрываем крышку бачка, устанавливаем регулятор температуры в положение HI, запускаем двигатель. Если все сделано правильно, воздушной пробки быть не должно, а печка будет дуть горячим воздухом. Можно глушить мотор, после его остывания остается только проверить уровень ОЖ, если нужно, то долить. 1. Подождать, пока двигатель полностью не остынет. 3. Залить новую жидкость, смешанную с водой (разные жидкости по разному соотношению смешиваются, но обычно это 50 на 50) до отметки Kalt/Cold. 2. Извлечь крышку бачка. 5. Заглушить, посмотреть уровень жидкости. При необходимости - долить. 4. Запустить двигатель и оставить в рабочем состоянии до момента включения вентилятора (не более 15 минут). 6. Проверить количество жидкости после 50 и 100 км пройденного пути и при необходимости долить.
После этого дать двигателю работать на холостых оборотах еще в течение примерно одной минуты. • Выключить двигатель и выждать около 10 минут. Уровень жидкости в расширительном бачке должен доходить до отметки «Мах». Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и навернуть пробку на бачок. В противном случае долить охлаждающую жидкость. Fiat Ducato 1991 г.в. Вот со дня на день ударят морозы, а я не знаю, что у нас там залито в радиаторе. Если вдруг вода, то порвёт радиатор или ещё что-то. Однозначно пора менять жидкость. Ну, книжку я прочитал. В принципе, всё понятно: внизу радиатора есть краник. Вот и всё. https://gamebuino.com/@soyfine43/ книжка пишет. Купил красного антифриза 10 литров (книжка пишет, что надо 9,5), пришёл утром к кемперу. Надо на холодном двигателе из кабины поставить рычаг управления печкой на максимум, пооткрывать пробки вверху радиатора, в расширительном бачке, на трубке какой-то у воздухозаборника (самая высокая точка системы охлаждения), потом внизу радиатора открыть слив, всё слить, потом слив закрыть, залить обратно. Начинаю делать всё шаг за шагом.



Here's my website: https://artmight.com/user/profile/2822191